Стреляет в карбюратор и не заводится, Почему двигатель стреляет в карбюратор: в результате чего возникают хлопки
Ошибка отправки. Проверь метки. Поставишь слишком раннее - "чихает" в карб и не хочет заводиться. Paulson Общительный Сообщений: Карма:
Двигатель QMB 4T. Мужики, поставил новую поршневую! Притри,замени клапана,отрегулируй зазор клапанов. Проверь метки. Бывает что седла клапанов,особенно впускного стерто так,что клапан прилегает по всей площади. Нужно что был поясок контакта 0. Иначе герметичности при сжатии смеси не будет. Могли сбиться метки. Проверь еще раз.
Если "чихает" в карбюратор и плохо заводится - раннее зажигание. При этом наблюдается повышение температуры мотора. При работе на обогащенной смеси на электродах образуется черный нагар. При достаточном количестве налета и высокой температуре он способен поджечь топливовоздушную смесь не в положенный момент.
Это приводит к хлопку в карбюратор, так как впускной клапан в это время открыт. Данная неисправность проявляется только на прогретом двигателе.
Постепенно мотор чихает все чаще и чаще. Существенное падение мощности в таком случае наблюдается крайне редко. Для диагностики следует осмотреть свечи. Наличие белого цвета говорит о работе на обедненной смеси. Черный налет, наоборот, говорит об переобогащении. Для устранения неисправности следует произвести ревизию карбюратора. Если регулировка не помогает, то требуется промывка.
Также следует внимательно отнестись к топливу, приобретаемому на заправках. При позднем зажигании горение топливовоздушной смеси происходит на протяжении всего такта рабочего хода.
При открытии впускного клапана догорающая старая смесь поджигает свежее горючее.
Двигатель при такой работе существенно перегревается. Хлопки могут наблюдаться не только в карбюратор, но и в глушитель. Для диагностики рекомендуется проверить выставленный угол опережения зажигания и в случае необходимости отрегулировать его.
В качестве косвенного доказательства позднего зажигания выступают побелевшие электроды свечи зажигания. При слишком раннем появлении искры происходит несвоевременный поджег топлива.
Впускной клапан при этом не успевает закрыться, и происходит воспламенение горючей смеси внутри впускного коллектора.
Особое внимание следует уделить УОЗ если производились работы по ремонту системы зажигания. Требуется произвести момента искрообразования.
Корректировка опережения зажигания производится поворотом трамблера относительно шкалы. Неисправный трамблер способен вызвать неправильный поджог смеси в камере сгорания.
К основным его неисправностям относятся:. Для определения трамблера виновником хлопков рекомендуется на его место установить заведомо исправное устройство. В случае если постреливание пропало, потребуется дальнейшая диагностика неисправности распределителя зажигания. Обычно поломка коммутатора делает запуск двигателя невозможным, поэтому хлопки будут наблюдаться при попытке завестись.
Для диагностики достаточно установить новое устройство. В случае если при этом мотор перестал стрелять, значит требуется замена либо ремонт коммутатора. Cepera - 2.
Сержик - Ролакс - Полная версия. Чихает в карбюратор. Не заводится , И даже не схватывает mirei2 - Моя машина работает но проблема возникла у дядьки. В общем получилась такая история - дядька поехал за 30км от дома там залил какого то бензина - после этого холостой ход пропал напрочь - кое как доехал домой - я посоветовал выжечь этот бензин либо слить либо разбавить.
