Стук в двигателе на холодную, Почему стучит в двигателе автомобиля и можно ли по стуку определить его причины
Причина: естественный износ деталей, низкий уровень масла, некачественная смазка, частые перегревы мотора. Тогда все будет работать как часы. Зазор измеряют с помощью набора металлических щупов. Если же есть нехватка масла, при запуске мотора появляется глухой звук.
В обоих случаях можно заменить вкладыши. К стуку добавится выхлоп — более дымный, чем обычно, а также можно заметить, что двигатель перегревается нехарактерно быстро. Удалить нагар, сменить тип топлива на более качественный. Редко, но случается так, что калильное число не соответствует типу двигателя. Если при запуске двигателя слышен стук, а при визуальном осмотре на свечах виден нагар, которого по времени использования быть не должно, надо заменить свечи.
Когда появляется увеличенный зазор между цилиндрами и поршнями, при холодном запуске двигателя слышен стук из-за того, что детали утратили исходный размер и нуждаются в замене или перешлифовке.
Другие причины тоже могут быть обнаружены, но всё индивидуально и при фактическом осмотре. Не рекомендуем действовать наугад, всё же двигатель — это серьёзно, ошибки в действиях, сборке, замене деталей могут привести к капитальному ремонту, а это намного дороже, чем профессиональная точная диагностика текущей поломки и устранение дефекта опытным мастером.
Стук в двигателе при запуске на холодную , Иван Марка автомобиля: Ниссан Альмера Н16 Обнаружил подозрительный стук при запуске холодного двигателя у себя на Альмере, не могу понять, по какой причине.
При этом продолжается такое буквально несколько секунд, потом гаснет датчик масла и всё становится как обычно. Увеличиваются зазоры между шейками и вкладышами коленвала, выходят из строя коренные подшипники. Нужно как можно быстрее добраться до СТО. Причина: при нормальной эксплуатации мотора — естественный износ. Коленвал намного быстрее изнашивается при нехватке или низком качестве масла, а также при долгой езде с перегревом двигателя либо детонацией. Звонкий стук горячего двигателя, возникающий при резком нажатии педали газа.
Доносится из блока цилиндров — примерно посередине мотора.
Увеличился диаметр посадочного отверстия для «пальцев» — стержней, соединяющих поршень с шатуном. Повышенные нагрузки вызывают биение, сопровождающееся высокочастотным шумом. Причина: естественный износ деталей, долгая езда на перегретом моторе или при детонации, частые заправки некачественным топливом.
Глухой стук из центра двигателя, часто сопровождающийся щелчками. В некоторых моторах напоминает удар по толстостенному керамическому горшку. Обычно приглушается по мере нагрева, но усиливается при сбросе газа. Увеличивается зазор между поршнем и цилиндром. Появляются биения, которые сопровождаются ударами. При нагреве двигателя они стихают за счёт температурного расширения металла. Причина: чаще — естественный износ деталей. Реже — езда с перегревом, детонацией и низким уровнем масла. Приглушённые стуки из нижней части двигателя, резко усиливающиеся при сбросе газа с высоких оборотов.
У каждого мотора может быть своя тональность, поэтому определить эту поломку на слух нелегко. Выработка увеличивает зазоры между коленвалом и вкладышами шатунов. Последние могут провернуться или полностью разрушиться, заклинив двигатель.
Поэтому при подозрении на эту поломку нужно как можно быстрее остановиться и заглушить мотор. До места ремонта придётся добираться на буксире или на платформе эвакуатора. Причина: естественный износ деталей, низкий уровень масла, некачественная смазка, частые перегревы мотора.
Звонкий стук, который ускоряется по мере повышения оборотов и не зависит от температуры двигателя. Похож на симптомы неисправности клапанов, но звук доносится со стороны насоса. Поломка может на время вывести машину из строя, но ремонт обойдётся дешевле, чем восстановление мотора.
Причина обычно кроется в износе узла или в механической деформации после удара. Глухой стук из нижней части мотора. Напоминает симптомы износа коленвала. Почти всегда сопровождается течью масла. Самая распространённая причина — недостаточно затянутая или изношенная крепёжная гайка. На некоторых моторах она может откручиваться самопроизвольно — нужно периодически проверять плотность её посадки.
Любая поломка двигателя опасна — если механизм заклинит, ремонт обойдётся в несколько раз дороже. Когда вы услышали, что у машины стучит двигатель, нужно сразу же найти место, откуда доносятся шумы. Если их издаёт верхняя часть мотора, разрешается добираться до СТО своим ходом. Но затягивать с ремонтом нельзя — чем дольше вы ждёте, тем выше стоимость работ. Самые опасные стуки доносятся из нижней части двигателя.
Услышав их, немедленно заглушите мотор. Добираться до места ремонта придётся на буксире или на эвакуаторе. Некоторые проблемы удаётся решить «малой кровью». Например, при доливе масла до рекомендованного уровня пропадают стуки коленвала и гидрокомпенсаторов.
Но езда на «сухом» двигателе могла повредить некоторые узлы. Лучше выделить время и посетить СТО для диагностики мотора — вполне вероятно, что мастер выявит скрытые проблемы. Ремонт на этом этапе потребует меньше времени и денежных затрат.
Чистка сидений автомобиля: как и чем очистить от грязи и пятен обивку авто своими руками. Как быстро продать машину самостоятельно: советы выгодной продажи.
Огнетушитель для автомобиля: какой должен быть, требования по правилам. Какой цвет автомобиля самый практичный и безопасный: плюсы и минусы. Самые дешевые в обслуживании иномарки: рейтинг надежных и недорогих авто.
Как завести машину, если сел аккумулятор: способы решения проблемы. Страхование и кредитование. ПДД и закон. Часто задаваемые вопросы. Личный опыт. Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время. Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях.
Подробно тут. Нажав кнопку «Отправить» я даю согласие на обработку персональных данных в целях продвижения товаров, работ и услуг и подтверждаю свое ознакомление с условиями обработки данных в целях продвижения товаров, работ и услуг, размещенными тут.
Вас перенаправят на страницу оплаты через 5 секунд. Для получения доступа к функциям личного кабинета необходимо войти или зарегистрироваться.
Причины стука в двигателе Главная Блог Причины стука в двигателе. А Вы сталкивались с проблемой стука в двигателе? Да, была такая проблема. К счастью, не сталкивался -ась.
Больше статей. Больше категорий. Ваш город: Москва.
Мой город Москва Россия. Поиск автомобиля.
