Стук на мелких кочках дэу нексия, Отзыв об Nissan Maxima Седан 1998 года
Осмотрели "по кузову" - тоже нет нареканий! Вернее, это я так подумал, что завел. На 1 - 1,5 год хватит. Начал даже вспоминать, в каком магазине электроды под нержавейку видел И да, плавающие неисправности искать сложнее всего.
В первом случае аккуратно прочистите глушитель и достаньте оттуда посторонние предметы. При проблемах с катализатором проведите полную диагностику выхлопной системы и замените данный элемент. Данная проблема ассоциируется с неисправностями в конструкции вакуумного усилителя. Симптомы следующие — как только вы на полном ходу пробуете резко затормозить, то увидите, как быстро глохнет мотор. Данный дефект устраняется починкой регулировщика усилителя либо заменой всего механизма полностью.
Если на вашем транспортном средстве установлена автоматическая коробка передач, то проблему нужно искать в электроснабжении. При резком переключении с одной передачи на другую либо во время их переключения при торможении могут исказиться настройки, и бортовой компьютер будет получать сигнал о необходимости заглушить двигатель.
Также модели с АКПП могут заглохнуть в связи с неисправностями гидродинамических трансформаторов коробки передач. Данная проблема в основном проявляется во время разгона, и требует срочного вмешательства специалистов автосервиса.
Более подробно разобрали причины, почему троит двигатель ВАЗ. Переходи и читай. Всем привет, у меня мерс Е, мотор на холодную двигатель заводится и работает отлично,как только поездить минут двигатель начинает траит и глохнет.
Менял бензонасосы и топливный фильтр, но без результатно. Свечи новые НЖК,свечные провода новые,только катушки стоят старые.
Иногда когда глохнет на ходу,то ее сложно завести,с первой попытки не получается приходится ждать пару минут и она заводится и едет дальше но не много.
Заметил что при троении двигателя на ходу если нажать на педаль газа до конца то машина глохнет,если нажать на газ по чу-чуть то машина ездит дальше и траит. Помогите если кто знает подскажите,а то уже вторая неделя машина стоит. Так же при работающем двигателе попробывал снять расходометр,при снятии ни каких изменении не было, поставил обрано и вновь вытащил его только тогда обороты начали снижаться.
Получается пасходометр работает с перебоями? Также грешу на катушки?
У вас система питания KE-Jetronik? Тогда, скорее всего, проблема в дозаторе. Причём спецов по таким системам кот наплакал, трудно найти. Если у вас нормальный инжектор с электрическими форсунками, то проблему надо искать в температурном датчике на инжектор, особенно если на горячую дым из выхлопной трубы чёрный и свечи с чёрным нагаром.
Кстати, в случае с KE-Jetronik тоже надо смотреть систему контроля температуры, по всем признакам система питания не видит прогрева и валит богатую смесь, как на холодную. Добрый день! У меня Гольф 3 на автомате, получается он едит когда подьезжаешь к повороту скидываешь скорость отключается, а потом сразу заводится!
Такое случается пару паз в день! Год Богдан. Машина выключается, когда я кладу ногу на муфту, находясь в движении. Здравствуйте, Ulvi! Я ничего не понял. Но могу посоветовать не класть ногу на муфту. И впредь постарайтесь точнее описывать проблему, употребляя общепринятые термины. Здравствуйте у меня такая же проблема, я спрашивал у мастера сказал греется коробка, надо остановиться и охладить. У меня хендай ай 30 на автомате.
Разбил передок,сработали передние подушки. Все восстановил кроме подушек. Машина заводится все нормально. У меня шеврале авео года, с АКПП. Недавно ехала на скорости по трассе, после заправки бензином, всегда заправлялась на той заправке.
Наехала на небольшую кочку и машина заглохла, потухли все приборы, ошибку никакую не показал, кроме того, что дверь открыта, хотя двери все были на замке, был якобы открыт багажник.
Связала это с возможным плохим качеством топлива. Заправилась на другой заправке, ездила все норм, опять на скорости заглохла машина, но сразу же завелась , также ошибок никаких , ехала потом без проблем. С чем может быть связано? В обоих случаях на разгоне. У меня мерседес ML когда торможу на светофоре, машина глохнет, потом тут же завожу все норм! Стрелка бензина была на последнем нижнем делении но лампочка не горела!
Заправила машину, ездила прекрасно пока стрелка не опустилась на тоже деление, стояла на покате и вообще не завелась, залила 2 литра бензина, тут же завелась! Помогите пожалуйста советом, что это может быть! Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте, Кристина! Вроде бы всё очевидно. Восстанавливаем работоспособность индикатора критического уровня топлива лампочку , ну и до пустого бака ездить не надо, это вредно для бензонасоса.
Здравствуйте, у меня audi a3 года с АКПП. Здравствуйте, у меня VW polo 1. Когда вышел с работы завел. Прошел минут 10 ,тронулся, переключаясь на вторую третью передачу двигатель ощутительно перестал тянуть, жму на газ до упора он теряет обороты, дерга5ться ,глохнет.
Завожу снова первая, вторая, третья, теряет обороты дергается, глохнет, третий раз завожу раскручиваю первую по максимуму, вторую, третью услышал какой то удар, машина поехала, сначала не много подтраивала, потом начала ехать как обычно проехав км остановился открыл капот нету крышки маслозаливной горловины думаю что свечи, или Сапун Автомобиль первый, опыта несколько месяцев, прошу помочь советом, и объяснить если есть время и возможность, хотя бы в кольце что может быть и как можно проверить самому Благодарю.
Глохнет машина на холостом ходу, а так же на скорости. Произвела замену бензонасоса, катушек, свечей, прочистила дросельную заслонку, поменяла датчик коленвала и воздушный фильтр. Ничего не помогло!!!!!! Машина глохнет. Горит чек. Прочитала ошибки на программе ВИДА. Сервисы разводят руками. Что делать??? Здравствуйте, Сергей!
Поменяйте ВВ провода, отрегулируйте зазор в свечах, и всё будет нормально. При движении набегающий воздух сырой и холодный. И его много. Поэтому не сохнет. Провода и новые могут быть с дефектом, особенно если самые дешёвые брать…. Доброй ночи!!! Мазда 6 года!!! На ходу начало что то пищать в салоне ускоренном варианте до последнего про звинел и под конец заглохла машина , после того как заглохла , я обратно завёл , и загорелся чек!!!!
При этом на спидометре загорелась минус 1 и значок снега!! Летние шины стоят!! И за шин в такую погоду может быть такое?? Добрый вечер. У меня ваз ,в последнее время стала глохнуть именно на кочках,сначала эта проблема решилась так как заменили опору двигателя,в этом и была проблема ,но теперь опять также ситуация,спустя 2 недели,глохнет на кочке и сразу загорается панель,как при повороте ключа для запуска двигателя,и сразу заводится.
В чем может быть проблема? Заранее спасибо. Здравствуйте, Елена! Где-то плохой контакт, на кочке он от встряски разрывается. Надо проверить всю проводку, начиная с подкапотной. И да, плавающие неисправности искать сложнее всего.
Здравствуйте Александр помогите советом пожалуйста у меня форд фиеста робот на бензине поймал добротную яму и с тех пор глохнет на не серьезных кочках бывает и на ровной дороге комп. У всех показывает что ошибки везде. Мастера не хотят брать обузу не знаю что делать. Здравствуйте Елена у меня такая же ситуация была на ваз глохла на кочках дело было в проводке провод который идёт на датчик коленвала был в одном месте оголенный и задевал массу поэтому глохла на кочках.
Здравствуйте, Изфара! Похоже на подвисание иглы игольчатого клапана в карбюраторе. Езжайте к карбюраторщику. Хотел узнать причину, Мерседес правый руль, глохнет на ходу… И на холостом. Обороты падают на нейтральном… Что может быть причиной?! Здравствуйте, Дархан! Только комплексная диагностика у хорошего мастера даст вам правильный ответ. День добрый! У меня форд фокус 1, универсал, двигатель работает хорошо, свечи новые, бронепровода новые, топливный фильтр поменял, сначала глох на холостых, не сразу, как покатаешься часок, другой, а теперь и в движении начал глохнуть, заводится замечательно, сразу же, с полтырчка!
В чём может быть проблема? Диагностика ошибки не выдаёт, чеки не светятся! Грешу на форсунки инжектор, либо дроссельные заслонки, бензонасос включается и работает чётко. Здравствуйте, Александр! Самое вероятное — сетка на бензонасосе. Там даже отзывная компания была от завода на их замену. Надо померить давление в рампе.
Добрый день подскажите авто глохнет на ходу Гольф3 года объем 1. Что это может быть? Может быть всё, что угодно, нужна диагностика. По вашему описанию диагноз не поставить. Машина , когда я еду у меня иногда глохнет машина горит на понеле : акум, масло двигателя и все , потом как заводишь машину , заводится. Что это такое? Доброе время суток! У меня такая проблема машина volkswagen polo sedan года двигатель CFNA 1.
После замены катушек долго крутил но завелась даже не троила все нормально но стоило проехать пару км как машина на ходу заглохла, поехал к диагносту проверили показала ошибка Р то есть это значить датчик коленвала, датчик распредвала и цепь одна ошибка на всё , проверили цепь по компютеру не знаю как это называется но сказали цепь в норме. Заказал датчики но мастер говорит что если бы это был бы датчик коленвала то машна бы не завелась вообще но у меня заводиться без проблем но глохет на холостых так и на ходу особенно на горячи двигатель на холодный не глохнет.
Пока датчики не менял. И еще вопрос не вредно ли это коробке когда машина глохнет на ходу? Если кто то с этим сталкивался и исправил ситуацию подскажите. Заранее благодарю за советы!!! Здравствуйте, Куаныш!
Я правильно понял — вы были у диагноста, и он проблему не решил? Это хреновый диагност. Ищите толкового с тёплым и сухим боксом. Такие проблемы решаются только при комплексной диагностике, а чисто по описанию я вам подсказать ничего не могу. Доброго времени суток! После сильных морозов начались проблемы хотя думаю что это совпадение. Так вот, машина утром заводиться прогревается все как обычно , глохнуть на ходу позже и дергаться и все это наростало с каждым днем.
Проблема осталась. Начал гуглить. Заменил свечи топливный фильтр бензо насос воздуш фильтр. Потом нашел как делать самодиагностику. Показал датчик темп воздуха при впуске поставил с рабочей машины. Самодиагн ничего не показывает ошиб нет, а проблема осталась. По советам Заменил обратный топливн клапан ничего не изменилось. Я лишь заметил одну закономерность но и та появилась лишь после замены всех этих деталей.
Все это начинается после прогрева двиг. Помогите советом что это может быть. Уже думали двиг вскрывать или катализатор пробить с глушителем так как воды с глушакк льет как с ведра. Ничего из предложенных мне из более 20 сто я делать нехочу да и бюджет мой уже исчерпан на поиск проблемы.
А датчик температуры ОЖ покупали самый дешёвый, да? Очень похоже, что виновен именно он. Привет всем. Только в наш карбюратор или инжектор переделывать. Добрый день, подскажите, пожалуйста, у меня хендай Гетц года.
При движении авто, загораются все лампочки на панели и машина глохнет, с чем это может быть связано, помогите, плиз. У меня Хендай Гетц г. После замены аккумулятора, машина стала глохнуть на ходу и на холостом, постоит минут 20 и заводится, чек не загорается, думали сигнашка, заменили на новую, но не помогло!
День может без проблем ездить, а потом может заглохнуть без всяких тому признаков, что может быть и к кому обращаться?? Здраствуите,у меня ваз год проблема глохнет и незаводится свечи поменяеш обнавляеш норм.
Здравствуйте, Нурик! Если свечи в чёрном нагаре, то дело в слишком богатой смеси. А вот причин этого может быть множество, нужна комплексная диагностика. Здравствуйте,у меня ваз проблема в том что как проедишь км 10 машина глохнет а потом с ключа не заводиться если только стартер перемкнуть?
У меня ВАЗ инжектор. Проблема заключается в следующем: когда вставляю ключ в замок зажигания и поворачиваю ключ в первое положение, то вместо еле слышной работы бензонасоса слышны какие-то щелчки. Машина в итоге не заводится. Что может этому быть причиной? Здравствуйте, Денис! Может быть, это щёлкает реле бензонасоса, а причина может быть в сгоревшем бензонасосе. Три раза на второй скорости глохнет мотор.
Не играйте в угадайку, езжайте сразу к диагносту толковому. Это ж не Жигули, а сложная электронно-механическая система. Добрий день я владелец Chery Very A13 пробег км возникла прблема при движение на скорости, в особености при обгоне, в машины падают обороты до и глохнет, ошибок нет, поменял свечи фильтр топливний и воздушный просил клапан ХХ и дросельную заслонку не помогло.
Самое интересное это происходит когда жарко и проехала машина километров по жаре, когда холодно все ок. Подскажите где искать? Искать лучше всего у грамотного диагноста. Когда мотор глохнет, это происходит из-за каких-то ошибок, которые сохраняются в памяти контроллера. Вот по ним он и определит. Здравствуйте, второй раз после заправки, начинает глохнуть, потом не заводится, а через несколько часов едет как обычно.
Машина митсубиси динго. Здраствуйте у меня авто Жигули и вот моя проблема машина заводится работает секунды и глохнет поменяла фильтры топливный воздушный коммутатор бензанасос Бабину а причину так и не нашла заранее спосибо.
У меня ваз года едеш по трассе замигает инжектор и машина сразу плохо везет останавливаюсь глушу потом завожу все нормально и едет нормально потом через некоторое время опять также. В чем причина? Здравствуйте, Николай! Чек мигает, значит — самодиагностика видит ошибку.
Её надо прочитать, и всё станет ясно. У меня митцубиси мираж динго. При движении начинает глохнуть. Стрелка уровня топлива резко поднимается вверх. Завожу и снова едет. Подскажите причину. И еще вроде в колесе слышен небольшой металлический звук.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня машина vw sharan 1. Здравствуйте, Мурат! Двигатель изношен, масло ерунда, обратный клапан в фильтре сломался. Новое погуще залить, фильтр поменять можно.
У меня машина киа соренто Когда села в машину начала ее заводить она не завелась, потом я по новой ее начала заводить и все нормально поехала Проехала я примерно 2км и она заглохла Потом я начала ее заводить снова , она заводится и через сек 3 опять глохнет Что может быть? Доброго времени суток. Проблема такая. Ниссан Куб 98г глохнет на ходу на малых аборотах. Трамлёр поменял, дроссельную заслонку поменял, каробку поменял, генератор поменял, сигналку снял, диагностику делал всё в идеале,но всёравно глохнет.
Взрыв мозга у меня от чего глохнет машина? У меня гольф 3 92 года коробка автомат. Такая проблема когда часто и быстро нажимаю на педаль тормоза то обороты плавают. Часто глохнет на светофоре. Заводится сразу, но уже при нажатии газа бывает потери и не едет. Машина ваз г с двигателем 1. Но как только я вернулся мин и стал заводить она просто не завелась. Бензин поступает нормально. Не знаю в чем проблема уже весь интернет перекопал не нашел решение хоть газуй хоть раз нажать сек ничего не помогает и свечи выкручивал и крышку с карба снимал и массу везде проверил все норм.
Правда с аз пуск двигателя тяжелый. Аккумулятор новый генератор тоже. Да и устал с аз этим ездить. Да и тяги вооооообще нету Помогите пожалуйста найти истинную причину. Здравствуйте, Рамиз! Всего 2 варианта: либо топливо-воздушная смесь неправильного состава, либо искра отсутствует или невовремя. Я бы заменил для начала бегунок с крышкой трамблёра и ВВ провода. Езжу на Ситроен Ксара Пикассо, механика. Не знаю в тему вопрос или нет, но никто не может ответить, в том числе и на сервисе.
Потеря мощности и затем заглохла. Постоял буквально три минуты, завелся и доехал до дома км без проблем. У же около дома, в м, такая же ситуация, но прогазовал и не заглохла. Ни каких ошибок не нашли на сервисе. Предположили, что закипел бензин в рампе?! Год проездил по городу без проблем. В этом году опять поехал в Мурманск на рыбалку из Тольятти. Всю дорогу температура за бортом была не высокая.
Приблизительно через 10км по бездорожью та же ситуация, потеря мощности и глохнет кондей был включен , топливо думаю не очень заправка левая. Постоял пару минут, завелась, проехал метров и опять заглох. После того как заглох и снова завожусь, заводиться без проблем, разгоняется шустро, без провалов.
И так я 80км ехал. Разгоняюсь, глушу двигатель, еду накатом, что то остывает, останавливаюсь, завожусь и т. На обратной дороге такая же ситуация.
Спас дождь, ливень. Дальше на эвакуаторе до Тольятти. Вентилятор работает. Радиатор горячий, можно рукой трогать быстро так. Ошибок ни каких не пишет. Правда сам радиатор и радиатор кондея изрядно забиты пухом и мошками всякими. Не можем найти причину. По городу такого не было пока. Может насос умирает потихоньку? Проверяли, качает в норме. Бензин был не везде хороший, это точно. Буду благодарен за мысли и соображения.
С уважением, Мирослав. Здравствуйте, Мирослав! По вашему описанию очевиден перегрев. Надо прочистить радиаторы и заменить ОЖ на качественную. Большинство дешёвых тосолов и антифризов делается сейчас на спиртах, а не на моноэтиленгликоле.
Лёгкие фракции спирты быстро испаряются через клапан крышки расширительного бачка, и остаётся довольно вязкая жижа, которую помпе гораздо труднее прокачивать. Александр, добрый день! Благодарю за ответ. Когда я останавливался машина когда глохла , я специально трогал радиатор рукой — он был горячий, но потрогать рукой можно было. Вентилятор не включался. И по термометру в машине температура была в норме. Когда уже приехал проверили еще раз всё, датчик температуры, вентилятор всё в норме.
Тосол только родной лью. Заказываю из Франции есть возможность. Радиаторы оба, забиты были мошкарой и пухом всяким. На данный момент сняли оба радиатора и прочистили, ну и систему охлаждения промыли. На всякий случай заменил блок топливного насоса и фильтр топливный.
Многие на топливный насос грешат. Говорят, что подзабит мусором и когда на улице жарко, топливо в баке тоже нагревается и соответственно насос начинает барахлить. А охладить его быстро ни как не получатся. Только что из сервиса позвонили, Поехал забирать машину после всех процедур выше указанных.
Посмотрю как насос выглядит, фильтр и т. Забрал машину. Может из-за этого за радиатором образовывалась воздушная пробка и в рампе бензин начинал закипать, а сам двигатель не успевал так нагреться что бы включался вентилятор!!?? Что скажешь? По насосу и фильтру не удалось переговорить, другие делали в воскресенье и внешне не смотрел, не когда было.
Сегодня в гараже посмотрю. Хочу насос погонять, возможно удастся нагреть его феном или может в воду опущу и нагрею воду с градусником.
Посмотрим как будет работать. С момента проведённых мероприятий проблем с машиной не было. Они являются ремонтопригодными, и в любом автомагазине вы сможете найти ремкомплекты для замены втулок. Глухой звук при езде по неровной дороге может возникнуть по причине некорректной работы верхней части передней подвески.
Она имеет резиновую основу, которая является естественным демпферным гасителем ударов. Однако резина со временем изнашивается и «деревенеет». Из-за этого теряется ее гибкость и амортизационная способность. К сожалению, конструкции многих автомобилей не позволяют добраться до этого узла и замерить зазор между ограничителем и опорой.
Однако, если в вашем автомобиле это можно сделать, то знайте, что расстояние должно быть около 10 мм. Обычно стук в подвеске возникает лишь с одной стороны, поскольку маловероятна одновременная выработка опор с двух сторон в одно и то же время.
Звук, который издает изношенный опорный подшипник, схож с тем, который издает демпфер, однако является более звонким. Чтобы обнаружить поломку, необходимо демонтировать переднюю стойку. Особенность его выработки заключается в неравномерности износа по периметру корпуса. Самая большая выработка происходит при движении автомобиля прямо. Поэтому и стук возможен при прямолинейном движении. Если поворачивать вправо или влево, стук прекращается.
Если у вас сложилась такая ситуация — значит, у машины вышел из строя опорный подшипник. На стареньких заднеприводных автомобилях например, ВАЗах проблемы с шаровыми опорами считаются классической причиной возникновения стука в подвеске. Проверку необходимо начинать с подвешивания на амортизаторе машины над тем колесом, откуда доносится стук.
Не вращая диск, нужно попытаться пошатать его противоположные части на себя и от себя. Процедуру нужно проводить в двух плоскостях, взявшись за левую и правую часть колеса, затем за верхнюю и нижнюю. При неисправных опорах вы ощутите люфт. Если неисправен ШРУС, то время езды он издает характерное потрескивание, особенно на повороте. При поломке ШРУС приходится менять, поскольку он не подлежит ремонту.
Еще одной причиной стука может быть раскрученный тормозной суппорт. Это достаточно редкая причина, поскольку, как правило, крепление суппорта очень надежное с использованием контргаек. Но если крепящие болты все же раскрутились, звук суппорта, особенно при торможении машины, будет очень громким, поэтому спутать его ни с чем невозможно.
Иногда, особенно если тормозные колодки некачественные, они могут издавать мелкий и глухой звук. В некоторых случаях может произойти отслоение их рабочей поверхности.
Причиной стуков в передней подвеске также может встречаться и кронштейн стабилизатора устойчивости. Он имеет в своей конструкции втулки с резиновыми элементами. Нужно проверить их целостность. Еще одной причиной возникновения стука может быть ситуация, когда лопаются подушки двигателя. Из-за этого возникает стук, внешне схожий со звуком из ходовой системы автомобиля. Поэтому проверьте и такой вариант. Также стоит проверить, закручены ли все гайки и крепежные элементы под капотом.
Особенно это актуально при покупке подержанного автомобиля. Незафиксированные части могут дребезжать, издавая звук, похожий на стук подвески. Диагностика задней подвески Шевроле Авео проводится быстрее, поскольку ее конструкция проще. Причин стука может быть несколько — изношенные втулки реактивных тяг если они есть , отпущенные болты крепления колеса, отпущенное или поломанное крепление выхлопной трубы, сломанный виток пружины подвески, ослабление крепления кронштейна крепления коротких реактивных штанг, клапан отдачи в амортизаторе, втулки задних амортизаторов, отпущенная полуось, распорная планка колодок.
Также причиной неизвестных звуков могут причины, не связанные непосредственно с подвеской. Например, предметы в багажнике, открутившаяся «запаска» и так далее. Также рекомендуется проверить крепление выхлопной трубы и ее общее состояние. Ведь прогоревший глушитель издает посторонние звуки, которые автолюбитель может принять за стук в задней подвеске. Кроме этого, необходимо проверить все элементы крепления трубы.
Если она закреплена ненадежно, то на неровной дороге может издавать мелкий и глухой стук, который водитель может принять за проблемы с подвеской. При самостоятельной диагностике необходимо проверить следующие узлы некоторые из них могут отсутствовать на некоторых моделях автомобилей :. Проверить усилие и состояние балки, а также рычагов при их наличии. Удостовериться в отсутствии деформации на этих деталях.
Проверить шарниры. На них могут появиться трещины в силу износа. Это также приводит к деформации. Стоит проверить резьбовые соединения фланцев в местах их крепления.
В зависимости от марки и модели машины их можно отремонтировать или придется покупать и устанавливать новые. Выполнять перечисленные работы необходимо в автосервисе или в гараже со смотровой ямой. Несмотря на то, что сталь, из которой сделаны пружины, отличается крепостью, со временем они могут выйти из строя.
Их отдельные витки ломаются, поэтому пружина перестает нормально работать. Для ее диагностики достаточно провести визуальный осмотр. При этом стоит обратить внимание на отсутствие дефектов на витках пружины, а также целостность резиновых вкладок, которые находятся в местах их установки. При выходе пружины из строя ее необходимо заменить, она не подлежит ремонту.
Как и в случае с передними амортизаторами, необходимо провести диагностику пыльников.
В случае необходимости заменить их. При осмотре амортизатора также стоит обратить внимание на отсутствие течи масла из его корпуса.
Если амортизатор разборной, имеет смысл демонтировать его и разобрать, чтобы убедиться в исправности внутренних элементов. При этом стоит проверить находящиеся внутри резиновые втулки, которые часто выходят из строя.
