Шрус 4 для велосипеда,
Смесь ТАД и уайт-спирита в соотношении Менеджер свяжется с вами для обсуждения подробностей заказа. Приходилось тщательно отмывать глину, которая забивала все узлы таким образом, что велосипед отказывался ехать. Но такие смазки пачкают, что с ними соприкасается.
Сколько уже раз говорить, что для этих целей покупает WD Керосин, котоырй входит в ее состав отлично растроряем легкий налет ржавчины и в то же время благодаря огромной проникающей способности керосина - отлично проходит внутрь пинов. Сообщение от Angler Последний раз редактировалось Bezman, Есть специальные смазки для цепей.
Сам иногда использую машинное масло, но такая смазка много грязи собирает, что требует более частой очиски цепи и кассеты от грязи. Сообщение от RedYel. Сообщение от Maksimus.
Вэдэшка - в первую очередь - вытеснитель воды, но она обладает небольшими смазывающими свойствами, и использовать WD40 как смазку несколько нецелесообразно. Angler13 Вполне разумно. Но всё ведь в такое Г Она же разбрызгивается сильно очень и на одежду и на вел ВД это керосин с хорошим запахом. Основное отличае смазки для цепи - летучий растворитель, который вывятрившись оставляет густую смазку.
Когда пшикаешь из баллончика, такая смазка легко проникает внутрь втулок цепи, с наружи цепь тщательно вытирается. Главное при возможности смыть его и пропитав проникающей смазеой вытереть все насухо.
Сообщение от FreeUse. Вообщет существует смазка шрус-4 для машины да и ей смазывают шрусы ,тоесть там для постоянных ударных и главное постоянно скользящих поверхностей на большой скорости. А ващет там нужен литол ж это для подшипников хотя и универсальна,она водой не смывается.
Ну вообще говоря, насколько мне известно, шрус и графитовая смазка - смазки для медленных соединений, как то гусеницы и цепи. Однако метод смазки не прост. Это как раз к вопросу о проникающей способности. Потом цепь можно протереть, но смазка-то останется внутри.
Сейчас же действительно, смазки для цепи позволяют избегать все эти мороки. А ВДшка - это как зубы чистить примерно Регулярно - не помешает. А такими густыми смазками как шрусы и салидолы цепь не смазывают. Это вапще для подшипников качения. Я Вон в глори в рулевую намазюкал.
Опции темы. Ощущения весьма приятные, гораздо лучше чем STP. Трение в узлах очень низкое. Зиму все подшипники пережили очень хорошо. Катимость превосходная, смываемость — плохая. Иными словами, очень достойная смазка. Специальная синтетическая смазка для цепи. Добавлен полимер, предотвращающий вымывание смазки водой. Запах довольно неприятный.
Цвет смазки желтовато-рубиновый , прозрачный. Смазывать быстро и удобно — смазка сразу протекает в сочленения цепи. Специальная синтетическая смазка для цепи с добавлением эфиров производства известнейшей фирмы Castrol.
Очень удобен для смазывания. Цвет: прозрачный с фиолетовой дымчатостью. Воняет непотребно. Смазывать быстро быстрее чем Finish Line и удобно — смазка сразу протекает в сочленения цепи, на поверхности практически ничего не остаётся.
Требует немного времени на просушку для испарения эфиров. Баллончика хватает на 4 смазки. Графитовая смазка. Синтетическая смазка с очищающим и антикоррозионным эффектом. По спецификации производителя — для мокрой, грязной и холодной погоды.
Пузырёк удобный для смазывания: крышка с откидной маслёнкой несколько раздражает — часть смазки остаётся на маслёнке. Цвет светло-зелёный , ближе к «морской волне», прозрачный. Без запаха. Выпускается в трёх размерах: 59 мл, мл и мл. Цена на год очень сильно различается: за 59 мл около 80 руб.
Личные впечатления цепи: Shimano IG , IG , Sachs PC : цепи смазывались как в соответствии с инструкцией по эксплуатации, так и в несоответствии ей. После этого расстояния цепь остаётся чистой, но уже сухой. Вода с цепи скатывается, как со смазанной, хотя цепь на ощупь сухая, и смывает пыль, которая не желает осыпаться самостоятельно. Появление коррозии на цепи не замечено. Интересный момент. Перед первым смазыванием я снял цепь и весьма тщательно отчистил её в уайтспирите, однако смазывать пришлось два раза, потому как после первого из-под роликов вышло изрядное количество грязи.
Новая Sachs осталась чистой. Отличительная особенность данной смазки — цепь не нужно чистить перед повторными смазываниями, а просто смыть водой пыль.
Впрочем, это справедливо для езды по природе, а не по дорогам, где на цепь попадает обычное машинное масло, битум и прочая липкая гадость. Но в любом случае цепь отчищается намного легче, чем при использовании других перечисленных здесь смазок.
Не нравиться уайт-спирит можно попробовать другой летучий растворитель Перепробовал почти десяток разных смазок Литиевые, кальциевые, различные комплексные, полимочевина, глина , никакой разницы по работе, износу и накату нет. Для втулок подходит любая смазка общего назначения, желательно прозрачная чтобы было видно попадание грязи и воды.
Поэтому если есть под рукой обычный Литол то он подходит во все подшипники велосипеда, если есть солидол то тоже норм и можно не заморачиваться. Кому какая нравиться, хоть моторное или другое трансмиссионное. У меня просто ТАД полканистры, и оно густое а более густые масла лучше держаться под роликом. Я раньше добавлял ШРУС типо молибден и солидол тогда смазка после испарения уайт спирита становилась еще гуще по консистенции. Но потому стало лень.
В любом случае тратить руб за мл фирменной смазки "специально для цепи" не вижу никакого смысла. Да кстати, самая лучшая посуда для смазки цепи - это бутылочка мл от наполнителей для вейпа.
Она прозрачная, герметичная, с удобнымм носиком, компактная и легко заливается ингредиентами для смазки. Мой алгоритм 4 цепи с заменой по кругу на 11ск Шимано ХТ, каждой смазки хватает примрно на км, с водными процедурами слегка меньше. Я беру мл рублей за раньше - сейчас , не вонючая совсем, хорошо протекает внутрь звеньев. Наверное, и не стоит связываться с ароматным уайт-спиритом.
А состава нет на баночке? Если нет то может все что угодно, могут дешевую моторку либо осветленную кислотой отработку, а могут и трансформаторного бахнуть Любое масло будет смазывать цепь, главный вопрос сколько оно продержится. Совсем жидкие масла улетают километров за Информации "от производителя" минимум.
Но ходит оно явно дольше и лучше моторки есть друг, постоянно смазывающий моторкой, так у него шелест цепи раньше начинается, и грязь у ней липнет сильнее. Цепь регулярно снимаете и отмываете в бензине и тп, в тч в ультразвуке, грязную цепь не пересмазываете, только отмытую.
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Paste as plain text instead. Only 75 emoji are allowed. Display as a link instead.
