Шипы в европе
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. В Испании на заснеженных и обледеневших дорогах разрешено использовать шиповку в период с 15 ноября по 31 марта. Как результат — доехали до границы и повернули обратно.
Однако каким бы гениальным ни был художник, ему будет сложно нарисовать шедевр, если у него плохие краски и рваный холст. То же самое можно сказать и про автомобиль с шинами. Хорошие покрышки позволят умному водителю надежно управлять машиной, вовремя тормозить и при необходимости быстро разгоняться. И забудьте навсегда все эти сказки про Михалыча из гаража, который во времена своей молодости ездил зимой на летней лысой резине и «ничего с ним не случилось».
Просто повезло Михалычу. Правда, у этой истины есть и обратная сторона — какими бы хорошими ни были шины, но с дурной головой можно наделать бед. Во многих странах Европы запрещены лишь шипованные покрышки. Это связано с тем, что дороги там зимой постоянно убирают, причем чистят их до асфальта. Но даже в таких странах при въезде в горные регионы часто стоят знаки «без цепей проезд запрещен». А в Скандинавии шипы разрешены! Мало того, зимние шины там обязательны в холодное время года.
Чертовски опасное заблуждение.
Даже если предположить, что полноприводный автомобиль будет нормально разгоняться на снежном покрытии, то не забывайте про управляемость. И главное — про торможение. Законы физики не обманешь. При торможении — самой важной характеристике для безопасности — не имеет значения, какая трансмиссия установлена на машине. При замедлении машины зимой на первое место выходят именно покрышки. Если они хорошие — все в порядке.
Если тормозить на снегу на летней резине — жди беды. А вот и нет. Большой тест Авто Mail. И оказалось, что хуже всего себя проявили именно широкие. Причем на льду они полностью провалили тесты — большая площадь контакта с поверхностью привела к малому удельному давлению шипов на лед в качестве испытуемого мы брали Volkswagen Golf.
А на снегу машину на таких покрышках начинает рано сносить.
Узкая же резина лучше ведет себя на льду, но недостаточная ширина таких покрышек приводила к резким срывам в поворотах на снежной поверхности. В Европу на шипованной резине без шипов. Вернуться к началу. Re: В Европу на шипованной резине без шипов. Oshin писал а Пт июл 11, am : У меня дилема,ехать на старой зимней резине или купить новую летнюю. По маркировке резина шипованная,но по факту шипов нет,все вырваны.
Пропустит меня таможня и не будут ли штрафовать в Европе? Едем через Польшу,Чехию,Австрию и Германию. Land Rover Freelander, х65х17, только я уже в Баварии, резину поменял на летнюю перед выездом,температура тут реально за тридцать зашкаливает.
Машина вроде не дешевая - чего на резине то экономить. Жизненные ситуации бывают разные.. Из личного опыта-финны на границе выдают пассатижи и с удовольствием наблюдают, как вы выковыриваете шипы. После этого цирка беспрепятственно пускают на свою территорию. А вот на летней резине, если запалят, зимой не пустят. Несколько раз попадал и вовсе на интересный аттракцион-не понравившиеся машины загоняли на временно установленный измеритель тормозных усилий не знаю правильного названия этого агрегата-кто сам ездил на техосмотр, видел такой и проверяли ручник.
Если не можешь устранить неисправность на месте-едешь домой. Многие в тот день не попали в Финляндию Вопрос в догонку-а где в маркировке резины есть указание, что она ошипованная??? Кроме дырок от вывалившихся шипов АПА писал а Вс июл 27, pm : Вопрос в догонку-а где в маркировке резины есть указание, что она ошипованная??? Многие в тот день не попали в Финляндию. АПА писал а Вс июл 27, pm : финны на границе выдают пассатижи и с удовольствием наблюдают, как вы выковыриваете шипы.
Несмотря на то, что многие европейские страны входят в Евросоюз, существует множество отличий в законодательстве и это касается правил регламентирующих время смены летней резины на зимнюю, а также требований предъявляемым к зимней резине. В некоторых европейских странах зимняя резина обязательна, а в некоторых нет, где-то шипованная резина разрешена, а где-то под запретом.
Представьте ситуацию, вы собрались в путешествие на машине в Австрию. Запланировали марш-броском добраться до Вены, за несколько дней осмотреть этот прекрасный город, а потом двинуть дальше на запад, что бы недельку отдохнуть.
Вы тщательно подготовились, спланировали маршрут, составили список достопримечательностей, забронировали заранее отели и тронулись в путь. Из Москвы ближайший путь в Австрию лежит через Польшу. По приезду на польскую границу, вы узнаете, что на вашей машине с шипованной резиной в Польшу дорога закрыта, так как в Польше шипы запрещены.
Все ваши аргументы пограничникам, что вам как бы и не в Польшу надо, а в Австрию, что там забронированы не дешевые отели и бронь на них сгорит и деньги никто не вернет и т. Ситуация мало приятная. В похожую ситуацию я попал лично. В марте решили на машине съездить погулять в Польшу, за неделю посетить Варшаву и Краков. О том, как нас не пустили через границу на шипованной резинеЭто случилось совершенно неожиданно и вначале вызвало состояние близкое к шоку.
Ты, ни сном ни духом, а тут такое! Пришлось экстренно менять маршрут. Получилось практически безболезненно, вместо Польши, поехали в Литву.
Правда пришлось заблокировать карту, чтобы жадный варшавский отель, не списал деньги попытки договориться, не привели к успеху. Но это хорошо, что у нас была свобода выбора куда ехать и не было спешки!
Может быть такая ситуация, что вы решите съездить в Литву в середине ноября, зима не спешит, снега нет, резину на колесах поменять не успели. А в Литве правило, с 10 ноября уже зимняя резина обязательна. На себе не проверял, но скорее всего не пустят, в прибалтийских странах очень строгие ПДД и их администрирование со стороны властей. На зимней резине в теплое время года, тоже лучше не ехать.
Итак, что бы не попадать в неожиданные ситуации, ниже представлены список европейских стран, где зимняя резина обязательна и список стран в которых запрещена шипованная резина. Как вы видите, список стран, где шипованная резина запрещена достаточно большой. Например в ту же Австрию не получится попасть на машине с шипованной резиной не нарушив правила других стран, через которые вы будете ехать.
Австрия, где шипованная резина в законе, буквально окружена странами в которых шипованная резина запрещена — Венгрия, Германия, Словения, Словакия. Кратчайший путь лежит, через вышеупомянутую Польшу, где шипы крайне не любят. Таким образом, если вы собрались в Европу зимой и у вас зимняя резина без шипов, то проблем не будет никаких. Если у вас шипованная резина, то попасть в евросоюз можно, через европейские страны входящие в него, в которых шипованная резина разрешена.
Возвращаясь к примеру с Австрией, чтобы доехать до нее на шипованной резине необходимо въехать в еврозону через Латвию, Литву или Эстонию где шипы разрешены, далее, через Польшу с которой у Литвы прозрачная граница, затем Германию Венгрию, Словакию.
Этот вариант не безупречен, в любой из стран где шипованная резина запрещена, если остановят, то выпишут штраф и могут заставить расшиповать резину. Но как говорится в народе, кто не рискует, тот не пьет апероль-шпритц на австрийских горнолыжных курортах!
Покупать специально зимнюю резину без шипов, что бы ездить в Европу желания никакого нет, это дорого и суетно. Риски я оцениваю как не очень высокие, из моего опыта в Европе останавливают машины для проверки крайне редко. Надеюсь эту гипотезу скоро удасться проверить! Если есть вопросы о поездке в Европу на машине смело задавайте в комментариях.
С удовольствием отвечу! Или как нас развернули на польской границе в Бресте. Постепенно путешествия в зимнее время в страны Европы на своем автотранспорте для наших соотечественников становятся все более популярными.
Однако, приезжая в чужую страну, нужно максимально подготовиться и выучить некоторые правила. Поговорка о том, что незнание закона не освобождает от ответственности, действует в Европе по полной программе. Шипованая резина вредит дорожному покрытию , поэтому в некоторые страны въезд на транспортном средстве с такой резиной категорически запрещен.
Красным на карте обозначены страны, которые категорически выступают против использования шипованной резины. В некоторых странах Европы шипованная резина не является обязательным атрибутом, но летняя резина в цепях противоскольжения должна быть обязательно. Особенно если речь идет о погодных условиях, при которых на дороге появился снег или ледяная корка. Резина с маркировкой M. Страны Прибалтики и Северной Европы к шипованным шинам относятся терпимо, а вот Австрия, Италия, Швейцария, Франция — весьма настороженно.
Желтым цветом отмечены страны, где использование зимних шин обязательно при погодных условиях. Серым цветом обозначены территории, где использование зимней резины не принципиально. Зеленый цвет для стран, где использование зимней резины обязательно. Есть в Европе страны, где шипованную резину разрешают использовать лишь в определенные промежутки времени и не на всех трассах. Подробно они приведены в таблице. Шипованную резину придется менять и в том случае, когда возникнет необходимость ехать через некоторые страны транзитом.
Так поехать в Австрию транзитом через Польшу или Словению на автомобиле с шипованной резиной не получится. Ее заставят сменить или сразу на КПП или на любой дороге, только тогда уже придется отгонять машину на штраф площадку и платить за нарушение деньги. Что касается конкретных стран, то въезд в Польшу на шипованной резине категорически запрещен. Система противоскольжения используется лишь тогда, когда дорога занесена снегом или покрыта коркой льда.
В Финляндии использование зимней резины является обязательным в период на все три зимних месяца, то есть с 1 декабря по 1 марта. Шипованная резина может быть использована с 1 ноября до первого понедельника после праздника Пасха. Особое внимание стоит обратить на то, что изношенная «лысая» резина к использованию в этой стране строго запрещена. Водителю, чья машина «обута» подобным образом или «обута» не по сезону, грозит штраф.
Его машину просто не выпустят на дорогу. Цепи противоскольжения в этой стране используются при необходимых погодных условиях. В Эстонии использование шипованной резины является обязательным с 1 декабря по 1 марта. Иногда этот срок увеличивается до 30 апреля, в зависимости от погодных условий. Литва и Латвия придерживаются подобных правил. С 1 октября использование на дорогах зимней резины обязательно, а с 1 ноября по 1 марта разрешена эксплуатация покрышек с шипованной резиной.
В Германии с этого года дела обстоят несколько иначе. Такую марку на свои изделия производители наносят, не придерживаясь строгих стандартов при изготовлении. В последнее время появились производители, которые тестируют свою резину.
Поэтому на их шинах стоит особый значок: снежинка на фоне гор. Именно этот значок теперь является для немецких полицейских при осмотре транспортного средства приоритетным.
Строго периода использования на дорогах Германии зимних шин нет. Каждый водитель выбирает такой период на свое усмотрение, но если на дороге сне, то машина обязана быть «переобута». Начало зимы — это начало сезона зимних отпусков.
