Самый большой пикап
Как выбрать первый автомобиль? Chevrolet Kodiak выпускались ограниченной серией с по год. Все познается в сравнении.
Минимум тысяч долларов. О планах и тиражах пока ничего неизвестно. Вряд ли он будет пользоваться большой популярностью. Даже если кого-то не смущает высокая стоимость, управлять автомобилем длиной с автобус очень непросто. Полноразмерный пикап от General Motors выпускается с года, пользуется большой полярностью на американском рынке.
На данный момент вышло четыре поколения. Главный инженер этого проекта — женщина Жаклин МакКуэйд. Многие автолюбители удивлены этим фактом, ведь Chevrolet Silverado больше подойдет мужчинам.
Во-первых, он огромный. Максимальная длина составляет 6,33 м, а высота — 1,87 м. Вес — 2,6 тонны. Во-вторых, это идеальный вариант для бездорожья. Он способен передвигаться по пересеченной местности, сохраняя при этом значительную скорость. Внедорожник от AM General. Выпускался в период с по годы. Создан на основе американского армейского грузового фургона. Производили две версии пикапа — двухдверный и четырехдверный.
Габариты у них одинаковые: длина — 4,69 м, высота -1,96 м. Машина весит 2,7 тонны. Этот показатель может быть гораздо ниже, зависит от модификации. Hummer H1 — машина для суровых мужчин, она выглядит агрессивно за счет крупного размера и дизайна. Неудивительно, ведь это прямой наследник военного авто. Еще один плюс Hummer — высокая проходимость.
Флагманская модель в линейке пикапов Ram Tracks. Была презентована в году и выпускается по сей день.
Это автомобиль не для развлечения, он настоящий трудяга. Он полностью отвечает своему индексу, его грузовая способность — 3,5 т.
Масса буксируемого прицепа может достигать 16 тонн эта цифра зависит от мощности мотора. Длина в зависимости от модели варьируется от 5,8 м до 6,6 м, высота — 1,9 м. На автомобильных форумах можно встретить шутку, что Ram выглядит как ребенок дальнобойных тягачей. Компания Ford занимает лидирующие позиции по поставке громадных пикапов на мировой рынок.
Ford F был создан в году. Он официально был признан самым большим в мире, пока у него не появился «младший брат» F, о нем можно прочитать в 1 пункте рейтинга. Эта громадина впечатляет. Сравнительные снимки с автомобилями подобного плана выглядят потрясающе. Даже самые внушительные по размерам пикапы смотрятся рядом с м как игрушечные. Длина его составляет 8 м, высота — 3 м. Вес — более 11 тонн. Вот только разогнаться на таком авто не получится.
Все-таки не стоит забывать о том, что это высокопроизводительная рабочая машина. Ее главная функция — перевозить грузы. Кстати, в кузов с легкостью поместится небольшой автомобиль.
Модификация F, над корой поработала компания Dunkel Bros. Автомобиль создавали для работы, который бы использовался в качестве тягача или платформы для перевозки в строительстве. Планы изменились ввиду популярности громадин у обычных людей. Ford F — это не обычный пикап, а автокемпер, дом на колесах. Душ, туалет, кухня — есть все.
Вместимость — 6 человек. На крыше автокемпера оборудован гараж, в котором можно перевезти легковой автомобиль. Грузоподъемность — 4 тонны. Длина этого монстра — 9,7 м, высота — 3,6 м. Цена самого большого пикапа запредельная — 6 миллионов долларов. Дзен Статьи Удевительные топы Топ самых больших пикапов в мире.
Удевительные топы. Mercedes-AMG G 63 6x6. Следующая статья. Не мудрствуя лукаво, конструкторы известного производителя грузовиков Navistar International взяли двигатель и ходовую часть от серийной бетономешалки, водрузили на них двойную кабину, остаток короткой рамы прикрыли подобием кузова и получился пикап CXT.
В характеристиках больших пикапов всегда отмечают массу буксируемого груза - видимо, от пристрастия американцев к домам на колесах и лодкам на прицепе. Девятилитровый дизель мощностью лошадиных сил потребляет 25 литров топлива на километров, бак вмещает литров, внешняя скромность автомобиля - бамперы, зеркала и радиаторная решетка не хромированные, а из полированного алюминия, - компенсируется роскошью интерьера: салон отделан кожей и деревом, все сиденья раскладываются, в центральной консоли установлена дорогая мультимедийная система со спутниковым телевидением и проигрывателем DVD.
Сама кабина установлена на пневмоподвеске. Стоимость люксовой комплектации превышает тысяч долларов. Как и его коллега из Navistar, Kodiak построен на базе грузовика среднего класса.
Он доступен в задне- и полноприводной модификациях. Вообще в США нельзя прийти и сказать: а дайте мне вот такой грузовик. Необходимо выбирать из нескольких вариантов рам, двигателей, трансмиссий, задних мостов, не говоря уже о деталях помельче. В результате практически каждая машина уникальна, что дополнительно греет сердца их владельцев. Кадьяк - обитающий в США подвид бурых медведей, самый крупный хищник на суше.
Габариты пикапа оправдывают гордое имя - подножка кабины находится на уровне пояса среднего человека, замена дюймового колеса с широченной покрышкой - занятием не для женщин. Под капотом у Kodiak дизельный двигатель V8 мощностью лошадиных сил, грузовые рессоры сменила пневмоподвеска.
Кабина оснащена дорогой мультимедиа-системой с навигацией, несколькими телевизорами и сабвуферами. Отделка внутренних панелей "под карбон" выглядит странновато, но цена машины - от 70 тысяч долларов, - гонит все другие мысли прочь.
Отличительная черта больших и дорогих американских пикапов - спартанское место водителя. На заказ, конечно, и аквариум с золотыми рыбками установят - в раме из красного дерева, - но в стандартной комплектации владелец автомобиля за 70 и более тысяч долларов получает простую, как у "Газели", баранку без всяких дополнительных кнопочек, такую же скромную панель приборов с выключателями a la "Икарус" и пару широких подстаканников. Впрочем, отсутствие подушек безопасности или парктроника можно понять - в танки их тоже не ставят.
Пассажиров Freightliner готов развлечь установленным в потолке DVD-проигрывателем, водителя - рыком литрового дизеля мощностью лошадиных сил. Для инспектора ДПС такой пикап станет головоломкой: права какой категории требовать?
В США на пикапах любого размера ездят, как на легковых автомобилях, а согласно действующим у нас правилам машины разрешенной массой свыше 3,5 тонн относятся к грузовикам или автобусам с этим нюансом уже сталкивались владельцы Chevrolet Tahoe. Впрочем, пикап Freightliner в России птица настолько редкая, что даже цена на него неизвестна.
Королем пикапов считается автомобиль, построенный на базе Ford F компанией Dunkel Industries. К нему нет необходимости цеплять дом на колесах, поскольку все необходимое для жизни есть в кабине. Например, бар и огромная кровать. Поэтому прицеп "данкела" оборудован для перевозки легкового автомобиля - шлюпка типа.
Длина пикапа почти 10 метров, ширина 2,5, высота 3,6. На первом этаже кабины, помимо места водителя, размещена кухня с газовой плитой, диван с телевизором и душ с туалетом, на втором - спальня под панорамными окнами. В водительском отсеке шесть сидений и две телевизионные панели.
Мониторы камер наблюдения расположены по кругу. На крыше есть крепление для пары квадроциклов, а грузовая платформа может подниматься, как у самосвала. Сделано это не чтобы было удобнее ссыпать картошку, а для облегчения выгрузки квадроциклов. Из боков Dunkel выдвигаются широкие тенты, а нижний обвес раскладывается, превращаясь в сиденья. Едет все это хозяйство при помощи семилитрового дизеля Caterpillar и позаимствованной у военных системы полного привода Fabco.
Пикап оборудован тремя лебедками усилием по 24 тонны каждая и гидравлическими домкратами.
