Регулятор давления топлива приора, Регулятор давления топлива модуля топливного насоса в баке на Lada PRIORA 2170
Посмотрел как устроен модуль насоса в отечественном автопроме. Мои авто. Каменев Драйв. Электрооборудование ВАЗ Нива -
Дистиллированная вода. Тормозная жидкость. Жидкость омывателя. Присадки и промывки. Признаки неисправности регулятора давления топлива О неисправности регулятора давления топлива могут говорить следующие признаки: автомобиль стал плохо заводиться автомобиль глохнет на холостом ходу автомобиль не развивает необходимую мощность автомобиль дергается при наборе скорости плавают обороты коленчатого вала Этот элемент выходит из строя достаточно редко.
Снимите защитный колпачок со штуцера сбора давления на рампе Отверните золотник колесным колпачком, подождите сброса давления и выкрутите полностью Наденьте маслостойкий шланг на штуцер и зафиксируйте хомутом, второй конец шланга соедините с манометром и также зажмите хомутом.
Заведите двигатель и установить малые обороты холостой ход Оцените показания манометра — оптимальное значение 2,,2 Атм. Стяните со штуцера вакуумной камеры регулятора патрубок, ведущий к коллектору. Давление должно повыситься на 0,,7 Атм. Следуйте приведенной инструкции: Открутите гайку трубки слива бензина в бак с помощью ключа «на 24» Выкрутите два болта крепления РДТ шестигранником Аккуратно извлеките нерабочую деталь и замените новой Повторно замерьте давление Если после процедуры замены показания манометра не изменились, необходимо искать причину в работе других элементов топливной системы - электробензонасоса, фильтра или форсунок.
Полезная информация: Как удалить воду из бензобака? Повышенный расход топлива - Что делать?
Витамины для топлива: какую присадку выбрать? Башмак натяжителя цепи. Датчик бензобака. Датчик уровня топлива.
Диафрагма бензонасоса. Диафрагма карбюратора. Диафрагма ускорительного насоса.
Диафрагма экономайзера. Игла карбюратора. Клапан адсорбера. Клапан обратный топливный. Клапан электромагнитный.
Кронштейн тяги. Крышка бензобака. Мотор электробензонасоса.
Насос погружной. Патрубок головки блока. Педаль акселератора. Предпусковой подогреватель. Прокладка бензонасоса. Прокладка дроссельной заслонки. Прокладка карбюратора.
Регулятор давления. Регулятор давления топлива. Регулятор холостого хода. При перегазовке до отсечки давление падает до 2. При перегазовке до отсечки очень кратковременно падало до 2. Налицо проблема с топливной системой.
Но как выявить, что конкретно неисправно исходя из моих опытов? Наружный фильтр тонкой очистки менять однозначно. Фильтр грубой очистки тоже. Менять ли бензонасос? Скорее всего да. Даже исходя из пробега и после визуальной оценки фильтра грубой очистки. И исправен ли регулятор давления?
Думаю, что нет, так как именно он ограничивает давление сверху. Но почему у него изменился порог регулирования за 5 минут работы? Подскажите, пожалуйста, прав ли я в своих рассуждениях? Автомобиль уехал, но приедет позже на замену того, что я скажу. Re: Лада Приора. Давление топлива КФЛ » 24 авг , Cообщение: 2 Если слить воду - то вопрос сводится к тому - от чего такое давление топлива и чем это может быть вызвано? Я правильно понял? Причины вы назвали - фильтра, сам насос, в последнюю очередь РДТ.
Но, мне кажется , причина тут не только в давлении топлива.
- Как Промыть Систему Охлаждения Двигателя Приора
- Опель Корса Расход Топлива На 100 Км
- Мазда Сх 7 Дизель Расход Топлива
- Матиз Давление В Шинах
- Рабочее Давление Двигателя Газ 53
- Датчик Уровня Топлива Киа Церато
- Топливный Фильтр Шкода Октавия А5 1.6
- Большой Расход Топлива Хендай Акцент
- Фильтр Топливный Тойота Рав 4
