Расход топлива хендай солярис, Сколько Hyundai Solaris расходует бензина на 100 км?
Оценить статью. Снятие и установка аккумуляторной батареи Hyundai Solaris 30 мин - 1 ч [[ article. С Киа Рио все понятно, это практически близнец Соляриса, силовые агрегаты у них идентичны, отсюда и показатели расхода будут похожими. Навигатором и функцией голосового помощника «Алиса» даёт возможность пользоваться привычными средствами навигации на большом 8-дюймовом дисплее. Посетить домашнюю страницу Sим.
Гарантия: 10 лет. Гарантия: 7 лет или км. Гарантия: 3 года или км. Акция от Газпромнефти - уникальные условия по переводу автомобилей на метан. Спешите - предложение ограничено! Запишитесь на установку газового оборудования IV поколения сегодня и получите купон на бесплатное техническое обслуживание ГБО. Скидка для корпоративных клиентов с автопарком более ти машин.
В таблице приведены данные расхода бензина четырёх комплектаций Hyundai Solaris I производства с по в кузове седан. Расход бензина в литрах на км.
Расход газа и экономия Расход сжиженного нефтяного газа седаном Hyundai Solaris в литрах на км пробега.
Разница стоимости заправки бензином и газом. Цена за литр пропана в расчетах: СНГ — 22,00 руб.
Метан — чистая выгода 30 руб. Примеры расчетов экономии в Петербурге Рассчитаем разницу стоимости заправки газом и бензином на двух примерах: От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км.
Расскажите друзьям как экономить за рулём:. Наш сервис в Москве Тоже переведут на газ Хундаи Солярисы за 4 часа. Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине Посмотрим ёмкость бензобака Hyundai Solaris I и посчитаем насколько километров хватит полного бака бензина без дозаправки в трёх режимах езды: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Пробег после установки ГБО Расчитаем автономный пробег Hyundai Solaris после установки газобаллонного оборудования на полном баке бензина и полном баллоне газа.
В нашем распоряжении сверхсовременный сервисный центр Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США. Европейские стандарты переоборудования Качественно подготовленные профессионалы высшего уровня Самое современное контрольно- диагностическое оборудование Все системы сертифицированы по современным стандартам. Европейские стандарты переоборудования Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Качественно подготовленные профессионалы высшего уровня Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США. Самое современное контрольно- диагностическое оборудование Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Все системы сертифицированы по современным стандартам Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США. Лидер рынка в России www.
Мы перевели на газ более 40 автомобилей Наши партнеры — крупные транснациональные корпорации Более 70 лет развития технологий Газовые системы сертифицированы по последним стандартам качества Самое современное контрольно-диагностическое оборудование Качественно подготовленные профессионалы высшего уровня Оборудование широко распрастранено по всему миру Более 15 лет безупречной работы. Стоимость оборудования. Digitronic от 27 руб. Lovato от 29 руб. BRC от 32 руб.
Метан от 43 руб. Спасибо, Ваша заявка отправлена. ChipTuner Forum.
Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы. Добро пожаловать! Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Регистрация Вход. Опции темы Опции темы. Регистрация: Здравствуйте уважаемые.
Вопрос по топливным коррекциям. Первый раз посмотрел, коррекции в норме, но пропуски зажигания, умерла катушка, катушку заменили, двигатель работает ровно, не воняет. Отпустил покататься. Через 5 дней опять приезжает, говорит все равно жрет. Первая лямбда шевелится норм.
Лямбда после катала висит в бедной смеси, при перегазовке начинает повторять первую, что намекает на отсутствие катализатора - посмотрел, да отсутствует - как бы и должна быть перепрошита на евро2, как я понимаю, или что то с прошивкой не так? Вопрос такой, участвует ли вторая лямбда в длительной корректировке топлива на этих авто?
Или только следит за состоянием катала. Может ли из за нее набираться длительная коррекция? Хотя опять же она скорее всего отключена и мозги её показания не учитывают. На холостых коррекции никакие не меняются.
Все как будто в штатном режиме. Меню kuzHunteR. Найти ещё сообщения от kuzHunteR. Файловый архив. Скачиваний: 1 Жрёт понятие расяжимое, какова средняя скорость?
Как производился замер расхода? Топливные коррекции как бы намекают подцепить манометр, на солярисе его удобно присоединить прямо в салоне, а также можно и проехаться и понаблюдать за падением давления. Меню leksunkin. Посетить домашнюю страницу leksunkin. Найти ещё сообщения от leksunkin. Скачиваний: 11 Andr CTTeam. Меню Andr. Найти ещё сообщения от Andr. Скачиваний: 9, 8. Загрузок: Mikl Профи.
Перед любыми проверками, слить на комп, что там залито в эбу, сделать анализ этого, залить заводскую прошивку. Только после этого приступать к диагностике и поиску причины неисправности.
