Провода прикуривания как выбрать, Как выбрать провода для прикуривания автомобиля? - Центр-АКБ
Соответственно, сам процесс выбора проводов несложный, но стоит при покупке все же обратить внимание на пару моментов:. Самое популярное. Соответственно, качественные пусковые провода должны быть выполнены из оптимальных материалов, иметь достаточную но не излишнюю длину и обладать большим сечением.
Главный совет при выборе пусковых проводов — это выбирать самые толстые жилы. Обращаем внимание: именно жилы! А не изоляцию! Кто помнит физику, знает, что чем толще проводник, тем меньше его сопротивление.
А поскольку ток для запуска автомобиля требуется очень большой, тонкие провода с высоким сопротивлением просто нагреются, в некоторых случаях возможно оплавление изоляции со всеми вытекающими последствиями. При этом завести подключенный автомобиль к «донору» просто не получится.
Качественные провода, представленные в наших магазинах, выполнены из оптимальных материалов, имеют достаточную длину и сечение жил. Специалисты рекомендуют оптимальное сечение проводов от 6 до 10 квадратных миллиметров в зависимости от мощности двигателя и, соответственно, потребляемого тока стартером , оптимальный материал изготовления жил — медь.
Длина проводов зависит от расположения аккумулятора и его «доступности» в кузове автомобиля. В наших магазинах можно купить провода от 2 до 4 м. При выборе проводов обратите внимание на изоляцию. Вопрос важный, поскольку при заводке автомобиля через эти провода проходит большой ток, представляющий опасность для здоровья человека. Изоляция должна быть надежной и не растрескиваться при очень низких температурах. Оптимально изолировать пусковые провода силиконизированной резиной, сохраняющей эластичность при самых сильных морозах.
Немаловажный момент при выборе пусковых проводов — это зажимы или, как их называют, «крокодилы». Они должны обладать достаточной площадью для надежной фиксации на клемме и иметь сильную пружину. Фильтры и сортировка. Артикул: SAS. В наличии: 12 шт. Артикул: SA Сила тока: А, А Количество жил в проводе: 75 шт. В наличии: 7 шт.
.jpg)
В наличии: 5 шт. В наличии: 8 шт. Сила тока: А, А Количество жил в проводе: шт. В наличии: 9 шт. Обязательно приобретите или изготовьте провода для прикуривания, если штатный аккумулятор имеет среднюю или большую степень износа.
Храните провода в полиэтиленовом пакете, если в комплекте при продаже не предусмотрена специальная сумка. Будьте внимательны при подключении проводов, малейшая оплошность может привести к большим проблемам.
Читайте статью о том, где устанавливается и как работает датчик контроля давления в шинах. Провода для прикуривания вожу с собой уже года три. Поводом для этого стало разряжение АКБ летом, на рыбалке. Долго был включен магнитофон, а аккум. Поиски авто с проводами для прикуривания растянулись часа на два. С тех пор вожу их с собой и зимой, и летом. По моему опыту, успешным чаще бывает такой вариант: живую батарею с прогретого авто ставим на тот автомобиль, что надо завести.
Заводим, прогреваем. Потом меняем батареи обратно. Если энергии севшей батареи не хватает для пуска а в прогретом состоянии надо то всего ничего, чуть крутануть стартер , тогда прикуриваем от второй машины с заряженной батареей.
Далее, батарея уже зарядится от работающего двигателя. Даже и не думал, что провода для прикуривания могут быть разными, года три назад купил у мужика за стольник самодельный комплект, так лежат в багажники, хорошо бы, чтобы и дальше лежали. Советую брать провода с силикиновой изоляцией.
Обычная пластмассовая изоляция на морозе каменеет, трескается и осыпается чешуйками. У меня так и произошло в первую же зиму, после чего купил силиконовые, которые уже четвертую зиму отлично себя чувствуют.
Резюме: минимальное сечение проводов мм. Медные крокодилы. Силиконовые провода, тоже из меди. Аккумулятор лучше не трогать, не снимать с машины. По мне, самое главное в проводах для прикуривания — крокодилы. Они должны быть с хорошей пружиной и давать большую площадь контакта с клеммой. Если контакт плохой, или точка соприкосновение зажима с контактом аккумулятора маленькая, то все характеристики, типа: сечение провода, материал изоляции и т.
Там будут такие потери а может даже и искрение , что остальное не влияет уже. Раньше, когда еще в «перестройку» таких проводов не было в продаже, делали провода для прикуривания из сварочных. У них хорошая толщина как самого медного многожильного провода, так и резины на изоляции.
Кстати сейчас сделать самому дешевле, чем купить — провод продается в любом строительном, там же можно и крокодилы купить. И ту главное, место обжимки провода еще дополнительно пропаять мощным паяльником, тогда даже в сильный мороз зажим не отвалится от провода и контакт будет надежный.
А то, что продается сейчас в автомагазинах под видом проводов для прикурки в большинстве своем отвратительного качества. Я сделал себе самодельные провода для прикуривания автомобиля. По цене дешевле и я уверен в них, что не подведут. Провода лежат в багажнике, если не самому, так другому пригодятся.
Не покупал, подарили, но продукт качественный и провод, и крокодилы. Приходилось использовать на дороге. Однажды был свидетелем, что может случиться с авто, если используешь левые провода для прикуривания. Был в гостях, машина стояла на стоянке, прихожу, а недалеко от моей машины как раз и «прикуривали».
Свою завел и вдруг вспышка, и дым повалил. Я туда, хорошо машина не загорелась, эти двое прикрутили проводки тонюсенькие и разошлись по своим авто. Начали заводить, изоляция сгорела и к. Внешне ничего не повредилось, но, как выяснилось, сгорела электроника на авто, которое заводили. Я принес свои провода, подключили, а там — тишина, приборы молчат. Что конкретно сгорело, сказать не могу, уехал. Ясно, что провода должны быть медными, потому что они выдерживают бОльше токи при меньшем сечении.
К тому же правильно здесь сказано, что алюминий легко ломается при большом количестве перегибов.
Но китайскую продукцию лучше вовсе не употреблять, потому что там вместо меди и алюминия часто используется вообще не пойми что! А их «крокодилы» это отдельная строка! Нет, если made in China или как сейчас они любят писать PRC , обходим стороной.
Был печальный опыт. Заметил такую штуку — пять лет провозил в багажнике провода, ни разу не пригодились. Стоило выложить при уборке в гараже и забыть положить назад — в этот же день разрядился АКБ возле магазина. Имея стаж вождения 17 лет, с проблемой отсутствия заряда в акб где-то не возле дома столкнулся первый раз в этом году.
Благо выручил водитель старенького жигуля, соизволивший остановиться и «подкурить» меня. Низкий ему поклон. Отныне всегда в багажнике медные провода. Необходимо использовать провода с сечением проводников не менее 4,5 мм2 и зажимами типа «крокодил». Длину следует выбрать не менее двух метров. Провода в любом случае иметь надо с собой. Я только за силиконовую оплетку. Она зимой не становится каляной, в любой мороз они эластичны.
Я тоже раньше пользовался ими, но все равно не всегда воспользуешься, поэтому чтобы не ждать доброго дядю особенно зимой на охоте, а по закону подлости случается именно тогда, купил ПЗУ портативный источник тока и сам у себя прикуриваю.
