Нагар на свечах зажигания
Использование химических веществ представляет собой наилучший метод очистки. Выберите СТО Таганрогская ая улица. Это может произойти из-за нескольких факторов, таких как качество топлива, настройки системы зажигания, проблемы с маслом и других. Политика конфиденциальности Соглашение Карта сайта Прайс Главная.
Искать проблему нужно в колпачках клапанов, маслосъемных кольцах или даже самих поршнях. Также на СЗ могут появляться следы топлива или охлаждающей жидкости.
Первый случай вызван долгими попытками завести двигатель. Вторая ситуация, проникновение тосола в камеру, - повод проверить прокладку ГБЦ. Видимое разрушение элементов СЗ вызвано малым октановым числом, ранним зажиганием, неисправностями СЗ и длительными поездками на детонирующем двигателе. Названные и другие возможные разновидности состояния СЗ дают обширную информацию о поведении силового агрегата и, при своевременной диагностике, позволяют устранить проблемы на ранних стадиях.
Купить новые свечи и другие оригинальные запчасти вы можете на нашем сайте! О чем расскажет нагар на свечах зажигания? Почему начинать со свечей Тревожные симптомы двигателя троение, затрудненный завод, «дергание», нехарактерные звуки должны стать поводом для диагностики. Нагар на свечах зажигания При эксплуатации нагар появляется на всех СЗ: в том числе на работающих в исправном двигателе. Черный нагар Отложения черного цвета встречаются на СЗ чаще всего. Белый нагар Появление белого цвета — более редкое явление.
Глянцевый белый налет говорит о перегреве свечей зажигания из-за: разгерметизации впускных труб — дополнительного несанкционированного подсоса воздуха; несоответствия СЗ конкретному двигателю; некорректной работы система охлаждения; раннего зажигания. Красный нагар Отложения красного цвета могут немного успокоить автовладельца.
Самый распространённый цвет нагара — чёрный, однако по нему проблематичнее всего судить о наличии любых неисправностей. Так, ярко выраженный чёрный глянцевый нагар в месте резьбовых соединений и на электроде в подавляющем большинстве случаев свидетельствует о лишнем масле, которое подаётся в камеру сгорания. В свою очередь, подобное может случиться вследствие износа деталей цилиндро-поршневой группы например, маслосъёмных колпачков на поршне. При обнаружении на электродах свечей сухого чёрного нагара без маслянистых подтёков можно с большой долей вероятности предположить о том, что топливно-воздушная смесь, поступающая в камеру сгорания, слишком обогащена бензином.
Случиться такое может из-за:. Ко всему прочему, если у вас карбюратор , то чёрный нагар может появиться из-за его неправильной настройки, а если инжектор , то — проблем в регуляторе давления, который чересчур обогащает воздушную смесь. Ещё один вид нагара на свечах зажигания характеризуется отчётливым красным цветом. Как правило, он типичен при применении разнообразных химических добавок для топлива либо масла и образуется при сгорании их излишек. Именно поэтому, если вы столкнулись с тем, что заметили на свечах красный нагар, его необходимо удалить либо попросту заменить свечи на другие и в следующий раз залить меньший объём добавок.
Целесообразно подчеркнуть, что интенсивность образования и специфика черного нагара на резьбе свечи зажигания напрямую зависит от характера неполадок в случае их наличия :. При позднем моменте зажигания и работе на переобогащенной топливовоздушной смеси могут возникнуть следующие сбои:.
В первую очередь следует понимать, что наличие масляных отложений и риск перегрева, которые могут привести к образованию нагара на свечах, представляют серьезную угрозу для функционирования системы зажигания. Особенно страшен перегрев, так как он может вызвать необратимое повреждение электродов свечей, и их восстановление становится невозможным. Если обнаружен черный нагар на кольцах свечей зажигания, можно провести проверку, поменяв свечи местами.
Если новая также становится черной, а старая очищается, это указывает на неисправность в цилиндре.
.jpg)
Если ситуация не меняется, проблема, вероятно, связана с самой свечой. Иногда черные закопченые свечи зажигания могут быть влажными. В большинстве случаев это связано с попаданием масла в камеру сгорания.
Признаки этой проблемы могут включать:.
Масло может попадать в камеру сгорания двумя путями: сверху или снизу. Первый случай возникает, когда масло проходит через поршневые кольца. Это неблагоприятный сигнал, так как это часто приводит к необходимости капитального ремонта двигателя. В некоторых случаях можно попытаться ограничиться процедурой декарбонизации двигателя.
Если масло попадает в камеру сгорания через верх, оно движется из головки блока цилиндров через направляющие клапанов. Это проблема, связанная с износом маслосъемных колпачков. Для решения необходимо заменить изношенные маслосъемные колпачки на новые. Иногда нагар, образующийся в камере сгорания, может отделиться от поршня на высоких оборотах и прилипнуть к изолятору свечи.
Это может привести к перебоям в работе цилиндра и даже вызвать "троение" двигателя. Это более безопасная ситуация, при которой появляется бело-черный нагар на свечах зажигания.
Проблему можно устранить путем очистки поверхности свечей или их замены. Появление черно-красного налета на свечах в двигателе может быть следствием использования топлива с избыточным содержанием металлических присадок.
Продолжительное использование такого топлива может вызвать серьезные последствия, так как металлические отложения со временем приведут к образованию проводящего налета на изоляторе.
Это негативно скажется на генерации искры, и свеча выйдет из строя. Следить за состоянием и регулярно чистить свечи зажигания необходимо так же, как и следить за их работоспособностью.
Рекомендуется проводить процедуру очистки примерно каждые 8—10 тысяч км пробега. Это можно совместить с заменой масла в двигателе. Однако если вы замечаете указанные выше признаки проблемы, не стоит откладывать чистку. Старый метод использования наждачной бумаги для очистки электродов следует избегать. Это может повредить защитный слой, что особенно важно для свечей с иридиевыми электродами.
Следует уделить этой процедуре особое внимание, тщательно удаляя все загрязнения и нагар с поверхности.
Эвакуация Эвакуация по районам Эвакуация по метро Эвакуация по Ленобласти Диагностика Компьютерная диагностика автомобиля Выездная диагностика Проверить автомобиль на ДТП Выявление повторно окрашенных кузовных элементов Техпомощь Подвоз топлива Выездной слив топлива Выездная заправка кондиционера Грузовая техпомощь Вскрытие замков авто Выездной автоэлектрик Вытащить машину Замена аккумулятора Шиномонтаж Замена колеса автомобиля Переобувка шин Грузовой мобильный шиномонтаж Шиномонтаж внедорожников Шиномонтаж легковых автомобилей Шиномонтаж мото Ремонт колеса Подкачка колес Ремонт проколов колеса Ремонт шин Балансировка колес.
Моисеенко, д. Мельничная А Санкт-Петербург Морозова пос. Свердлова пос. Мельничная А Санкт-Петербург. Оплатить онлайн. Обратный звонок.
Читайте также Что делать, если не работает центральный замок. Гидроудар двигателя - что это такое?
