Причины дтп по вине пешехода, Причины ДТП с участием пешеходов назвали автоинспекторы Новосибирской области - Искитимская газета
Увеличить в начальных классах школ количество учебных часов по безопасности дорожного движения для практических занятий в игровой форме , уделяя этому по 15 минут еженедельно за счет других уроков или перемен. Тем не менее, даже в условиях пробок на дорогах и дефицита финансовых средств, защитить пешехода на дороге можно и необходимо делать это уже сегодня. Основной причиной такого положения является проблема своевременного обнаружения водителем пешеходов и велосипедистов на проезжей части в тёмное время суток, особенно, если они одеты в тёмную одежду, которая сливается с фоном дорожного полотна и окружающей обстановкой, а в городских условиях эта проблема усугубляется визуальным шумом, интенсивным светом фар от встречного транспортного потока.
Вы будете правы, но рискуете стать покалеченным или еще хуже того.
Согласитесь, быть правым инвалидом, это не лучший вариант. Подходя к дороге, необходимо смотреть на приближающийся автомобиль, показывая своё намерение выйти на «зебру». Только убедившись в том, что водитель вас увидел и начал притормаживать, пешеход может начинать переходить дорогу. Быть внимательным: то, что водитель начал останавливаться, не гарантирует, что он на вас не наедет.
Дорога может быть скользкой, тормоза плохими и др. Лучше дождаться, пока автомобиль не остановится полностью. Всегда предполагать, что по второй полосе вполне может ехать обгоняющая машина, а ее водитель может вас не видеть. По переходу нужно идти обычным шагом.
Не стоит перебегать, но и медленно переходить не надо. В некоторых ситуациях не лишним будет кивнуть головой пропустившему водителю в знак благодарности. Цвет: C C C. Изображения Вкл. Главное, быть заметным для водителей, проезжающих мимо автомашин. К сожалению, проблемы попавших в ДТП пешеходов, а также водителей и пассажиров не заканчиваются после доставки их в больницу. Наибольшее количество обращений в «Союз пешеходов» связано с проблемами изыскания средств на лечение, затем с компенсацией затрат на лечение, и справедливого наказания виновника аварии.
На каждом из перечисленных этапов от пострадавшего и его родственников требуются серьезные усилия и определенные юридические и экономические познания. Юридическими консультантами МОД «Союз пешеходов» подготовлена «Инструкция для пострадавшего в ДТП пешехода, его родственников, а также пострадавших водителей и пассажиров», которая размещена на нашем сайте.
Мы надеемся, что найдутся спонсоры для ее издания. Принятие указанных поправок будет способствовать более качественному лечению пострадавших так как не все виды услуг предоставляются в рамках ОМС , снизит тяжесть последствий для здоровья от полученных травм и сократит количество инвалидов. При тяжком вреде здоровью это возможно через 12 - 18 месяцев, предоставив массу справок и выписок, и преодолев бюрократические редуты.
Но деньги на лечение требуются незамедлительно! Затраты, превышающие эти суммы должны быть подтверждены документально. Кроме того, наши поправки в ОСАГО призваны уровнять возможности пешеходов и водителей по получению информации о страховой компании виновника ДТП, а также учитывают специфику человека, получившего тяжкие телесные повреждения и, в связи с этим, неспособного выполнить ряд требований Закона об ОСАГО.
Предложения МОД «Союз пешеходов» по повышению безопасности пешеходов на дорогах:.
Это будет сигналом для водителя о приближении к пешеходному переходу. Поднять уровень дороги, где расположен пешеходный переход с нанесенной разметкой «зебра», на 4 см. Обеспечить все пешеходные переходы в городах дополнительным освещением в вечернее и ночное время. Внести изменения в КОАП: повысить штрафы за проезд на красный свет регулируемого пешеходного перехода до рублей, учитывая особую потенциальную опасность для пешехода данного нарушения правил дорожного движения.
Заменить нерегулируемые пешеходные переходы на многополосных дорогах, где происходят наезды на пешеходов, на регулируемые пешеходные переходы. Предусматривать при проектировании и строительстве дорог в населенных пунктах пешеходные ограждения в местах, где запрещен переход, но около дорог имеются общественно значимые объекты инфраструктуры, чтобы снизить мотивацию пешехода перейти дорогу в неположенном месте.
Предусмотреть дооборудование действующих дорог пешеходными ограждениями. Учитывая большое количество наездов на пешеходов, двигающихся вдоль автомобильных дорог по обочине из-за отсутствия других вариантов передвижения :. Учитывая повышенный травматизм пешеходов в темное время суток на неосвещенных участках дорог в том числе на неосвещенных пешеходных переходах , принять Закон об обязательном ношении на верхней одежде в темное время суток светоотражающих элементов, предусмотреть бесплатное обеспечение школьников таким светоотражающими элементами подвесками, наклейками, накидками , а также обеспечивать ими молодых родителей.
Увеличить в начальных классах школ количество учебных часов по безопасности дорожного движения для практических занятий в игровой форме , уделяя этому по 15 минут еженедельно за счет других уроков или перемен. Разработать Государственную программу реабилитации граждан, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях и получивших тяжкий или средней тяжести вред здоровью, учитывая, что часто - это люди детородного возраста, на иждивении которых находятся дети, и им требуется возможность вернуться к какой-то полезной деятельности, самостоятельно двигаться и работать.
Предусмотреть в ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения на г. Ликвидацию выявленных мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и считать основным показателем эффективности Федеральной целевой программы, наряду с показателями по общему уменьшению количества погибших и пострадавших в ДТП. К основным причинам травматизма, связанным с условиями передвижения пешеходов по дорогам мы относим : - несоответствие действующих требований по безопасности для одноуровневых пешеходных переходов современным скоростным режимам движения особенно при отсутствии контроля за скоростью движения автомобиля и интенсивности транспортных потоков автомобилей и пешеходов: - использование нерегулируемых пешеходных переходов на многополосных дорогах, которые не позволяют водителям из второй и третьей полосы увидеть пешехода, вступившего на «зебру» - отсутствие у пешеходных переходов элементов активной безопасности для принудительного снижения скорости движения автомобилей при подъезде к пешеходному переходу - с помощью искусственных неровностей и повышения уровня «зебры» над уровнем проезжей части.
Например, это могут быть 2 белые светоотражающие полосы на штанинах брюк. Пешехода с подобными элементами хорошо видно в темноте, поэтому риск попасть под колеса намного меньше. Напомню, что с 1 июля года пешеходы вне населенных пунктов обязаны иметь световозвращатели.
В населенных пунктах такой обязанности нет, однако правила все же рекомендуют иметь подобные элементы. Перейдем к рассмотрению аварий по вине пешеходов. Чаще всего имеют место следующие нарушения:.
Пешеход торопится и поэтому хочет перейти дорогу по кратчайшему пути. Именно спешка является причиной очень многих дорожно-транспортных происшествий. Поэтому если Вы понимаете, что приходится торопиться при участии в дорожном движении, то остановитесь на пару минут и переведите дух. Лучше опоздать по делам, чем попасть в ДТП и опоздать еще больше. Пешеход не знает правил и переходит там, где маневр ему кажется наиболее удобным и безопасным.
Этот пункт может быть разбит на несколько распространенных ситуаций:. Напомню, что при переходе проезжей части вне пешеходного перехода на перекрестке или просто на дороге пешеход не должен создавать помех транспортным средствам и выходить из-за препятствий , ограничивающих обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся машин.
Как правильно переходить дорогу? Кроме того, рекомендую и на пешеходных переходах не выходить из-за припаркованных автомобилей, не убедившись в собственной безопасности. В случае ДТП на переходе виноватым скорее всего окажется водитель автомобиля, однако и самому пешеходу следует позаботиться о собственной безопасности.
Не следует выходить на переход не глядя. Лучше постоять подольше и дождаться, когда Вас пропустят, чем поспешить и уехать в больницу на автомобиле скорой помощи. В году ответственность пешехода за нарушение правил дорожного движения невелика. Максимальный штраф - 1 рублей статья Однако если по вине пешехода произойдет ДТП, в котором будет причинен вред здоровью, то наказание будет более серьезным:.
Обратите внимание, что пешеход может в том числе попасть за решетку при нарушении правил дорожного движения. В отличие от пешехода водитель может допустить гораздо больше нарушений, которые приведут к наезду:. Однако не только нарушения правил могут послужить причиной наезда. Существуют несколько ситуаций, при которых водителю следует быть особо внимательным:. Например, нерегулируемый пешеходный переход, расположенный около остановки общественного транспорта, рядом с которым припаркован грузовик или микроавтобус, в темное время суток.
В такую ситуацию может попасть любой водитель. Вероятность неожиданного появления пешехода при этом довольно большая, а заметить его вовремя оказывается довольно сложно.
