При запуске на холодную плавают обороты
При наличии в авто системы EVAP стоит проверить клапан продувки адсорбера. Текущее время: Датчик температуры сообщает о выходе мотора из прогрева, требуя дальнейшего снижения количества подаваемого топлива. Если в работе устройства возникают сбои, ЭБУ не способен правильно «подобрать» состав смеси на холостом ходу, в результате обороты плавают. Главная Блог Автосервис Почему плавают обороты двигателя: основные причины и диагностика
Все работает нормально.
Но напрягает. Что за хрен и может для дизеля это нормально? На дизелном мерседес такого не было. Кто сталкивался подскажите пожалуйста что и как исправить? Говорили в сераисах, что плохой дизель залил.
Романычь Живу я здесь. Ошибки какие есть? Stop hovering to collapse Click to collapse Hover to expand Нажмите, чтобы раскрыть Игорян-СПб Старики-разбойники. Raul82 нравится это. Романычь нравится это. ValShiller Участник тусовки. У меня аналогичная проблема сервисы, диагностики говорят, что все ок. Сервисники говорят такое бывает и это норм. На холодную при запуске чуть дергается, подтраивает. Проходит сразу если коснуться педали газа или само проходит через мин.
Дальше все нормально. Возникает далеко не всегда, заправки менял. X4 30D 19г, пробег 72тыс, заметил где то на 50тыс Мои мысли: - остаточное давление топлива - подсос воздуха - датчик давления какой нибудь Но все это дало бы стабильную проблему. А так, вероятно, прошивка. Raul82 Абориген. Это егр скорей всего. Бес Живу я здесь. Бес нравится это. Программа блока управления сама корректирует работу ДВС по данным от многочисленных датчиков и других блоков.
Поэтому на инжекторе исправление нестабильного холостого хода сводится к устранению неисправностей. В первую очередь стоит проверить свечи зажигания , это не составит проблемы сделать самостоятельно. Если в наличие есть сканер — подключиться и считать коды ошибок.
Не уверены в своих силах, тогда обращайтесь на компьютерную диагностику авто к специалистам. Отрегулировать обороты инжекторного двигателя также можно с помощью чип-тюнинга.
Данная процедура позволяет изменить калибровки в программе ЭБУ, чтобы настроить автомобиль на более динамичную езду, попутно исправляя распространенные заводские «болячки».
Диагностику авто и профессиональный чип-тюнинг вы можете сделать у ближайших партнеров АДАКТ в вашем городе или регионе. Чаще всего причина в подсосе лишнего воздуха из-за нарушения герметичности впускной системы.
Также может быть неисправность датчиков: положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха, холостого хода, температуры охлаждающей жидкости, кислорода.
Если есть поломка в любом из датчиков, ЭБУ не сможет отдавать корректные команды. Читайте подробнее о причинах проблемного запуска холодного двигателя. Некоторые водители отмечают, что плавающие обороты появляются сразу после замены аккумулятора, а через какое-то время могут прийти в норму.
Как вариант быстрого «лечения» в этом случае — скинуть клеммы и поставить обратно. Если это не поможет, стоит ехать в сервис.
При условии, что система кондиционирования полностью исправна, стоит проверить дроссель и РХХ. В целом же нужно смотреть на характер проявления плавающих оборотов, поэтому все же рекомендуем сразу обращаться на диагностику. Проблема может быть связана с повреждением вакуумного усилителя тормозов, который связан с впускным коллектором. При потере герметичности воздух из тормозной системы может уходить в топливо. При этом грешить только на один ВУТ не стоит, причина может быть связана с другими неисправностями.
Найдите специалиста по чип-тюнингу Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка. Все права защищены. Результаты Цены Где сделать Проверить сертификат Купить прошивки. Плавают обороты двигателя на холостом ходу. Почему плавают обороты на холостом ходу Мотор может начать потряхивать и троить на холостых по многим причинам, из которых самые распространенные — любой подсос воздуха извне, поломки в системе зажигания, выпускной или топливной системах, а также значительный износ цилиндропоршневой группы.
Частые причины плавающих оборотов на холостом ходу инжектора: нарушение герметичности впускной системы, поломка регулятора холостого хода, неисправность клапана вентиляции картера, неисправность датчика массового расхода воздуха, нагар на дроссельной заслонке, загрязнение топливных форсунок, неисправность свечей зажигания, недостаточное давление топлива, низкая компрессия в цилиндрах.
Далее рассмотрим каждую из этих неисправностей подробней. Нарушение герметичности впускной системы При нарушении герметичности системы впуска двигатель начинает глохнуть на холостом ходу или вовсе не запускаться. Именно на пластиковых коллекторах характерно появление трещинок. Клапан адсорбера довольно часто доставляет проблемы автовладельцам.
Поломка регулятора холостого хода Данный датчик клапан предназначен для регулировки поступающего воздуха через дополнительный канал в обход закрытой дроссельной заслонки на холостом ходу.
Клапан холостого хода при обслуживании можно промыть очистителем карбюратора.
Что проверить и сделать в первую очередь: Может быть плохой контакт, из-за чего не идет питание клапану. Стоит осмотреть фишку датчика, почистить от грязи и окисления, проверить напряжение и сопротивление. При наличии нагара на самом датчике обязательно очистить и его.
Если на регуляторе есть видимые механические дефекты, возможно, его проще сразу заменить новым. В этом случае лучше проконсультироваться с опытными диагностами. Плюс надо выяснить, что привело к его поломке. Неисправность клапана вентиляции картера При забитом или плохо открывающемся клапане давление внутри системы увеличивается.
Забитый или неисправный клапан вентиляции картера лучше сразу заменить, этот расходник стоит недорого.
Неисправность датчика массового расхода воздуха Расположенный между воздушным фильтром и дросселем, ДМРВ служит индикатором для подачи нужного количества воздуха. Если значение больше 1,05 или меньше 0,98, датчик подлежит ремонту либо замене. Нагар на дроссельной заслонке Нагар приводит к тому, что заслонка закрывается не полностью и в камеру сгорания поступает излишний воздух, что и приводит к скачкам оборотов на холостом ходу.
Так выглядит дроссельная заслонка KIA Sorento 2. Загрязнение топливных форсунок При загрязнении форсунок топливо начинает распыляться неправильно. Чистка форсунок на стенде жидкостью LAVR. Неисправность свечей зажигания Если хоть одна свеча выходит из строя, автомобиль начинает вибрировать и выдавать нестабильные обороты. Основные причины выхода из строя свечей: выработка ресурса обычные служат 20—30 тыс. Матаев Иван. Записаться на чип-тюнинг.
Александров Виктор. Рапейко Вадим. Бахрамиловский Алексей. Казаков Сергей.
