Порвался ремень на скутере
Познакомился с тетей Таней, ей уже за 70, по нашим понятиям сильно пожилой человек, самое время на лавочке сидеть или бесконечные сериалы смотреть, по здешним понятиям женщина в самой силе — на ней все хозяйство. На что обращать внимание в первую очередь и что влияет на состояние ремня вариатора скутера Как показывает практика и гласит статистика вариатор скутера, работающий в нормальных условиях, должен выдержать около 6 тысяч километров пробега. Как известно, чем дальше от благ цивилизации отъезжаешь, тем дороги хуже, а люди интереснее. Поэтому рожают много, и преимущественно у себя дома, а роды принимает муж, причем несчастных случаев, как меня уверяли, еще не было. Сильно изношенный или плохо натянутый ремень ГРМ может перескочить на один или несколько зубцов.
Задний вариатор должен с большим усилием отжимать щеки, но быть без люфтов и с нормальными по размеру колодками. Ни в коем случае при установке нового ремня не разжимать щеки заднего вариатора металлическими предметами. От этого на них появятся зазубрины и ремни будет жрать по одному на км.
После этого щеки только шкурить до блеска. Важная деталь! Прокладка крышки вариаторного блока должна быть сохранна, поскольку поадание грязи в него сократит ощутимо срок службы всех деталей под крышкой.. Важное дополнение. Нагрев крышки вариаторного отсека. Греться он должен по любому. Точно темературу не замерял, но навскидку градусов 60 - рука не держит. Это норма. А вот если воняет паленым из него - значит необходимо снимать крышку и осматривать все тщательно на предмет повреждений.
Вот что показало вскрытие. Блокируй саму блямбу!!!!
Чем блокировать я написал выше. Редуктор сзади у колеса, гдето должен быть болтик Возможно, что он окажется и сливным и заливным и проверочным У тя эта самая смазка на ремень не попала?
Мож тебе японский ремень не тех размеров просто продали? Сообщение 9. Цитата pit-bull Сообщение Цитата LexyS Вполне возможно к тебя роликам звездец пришёл и ещё у меня была подобная проблема Я купил пружину на задний барабан который при вращении натякивает ремень возможно у тебя прушина просто просела поменяй Руками ты и на просевшей пружине будеш тяжело барабан стягивать Насколько я знаю если пружина ушла на пол сантиметра в себя то тяга будет нетой и ремень скорее будет проскальзывать.
Цитата Andrey Защитный вопрос Для публикации сообщения необходимо ответить на следующий вопрос: Скoлъко нoг у сороканожки - ответ словом? Быстрый ответ. Главная страница Поиск Помощь Ремонт -- Ремонт -- Тюнинг и модификация -- Полезности -- Всякая болтовня -- Скутер-клубы, мастерские по ремонту Запчасти -- Поиск запчастей -- Совместимость и размеры запчастей Магазин -- Объявления -- Вопросы по работе магазина -- Книга отзывов, жалоб и предложений.
Русская версия zorro v7. Участник Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: Местный Группа: Модератор Сообщений: Регистрация: Насколько я знаю если пружина ушла на пол сантиметра в себя то тяга будет нетой и ремень скорее будет проскальзывать нет тяга у меня отличная Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 1.
Ты видимо нечитаеш что другие пишут На следующий день мне поставили ремень, но так же обнаружилось, что у меня кривая звездочка в вариаторе и разнесены все слайдеры. Звездочку мне поменяли на месте. И я с ново еду к дому. Так я катался почти 3 недели на ура. Пробег на одометре приближался к км. И в один «прекрастный» день я поехал к другу на скутере. Но не доехал… На светофоре не далеко от его дома я заглох и завелся лишь с 7-го нажатия на кнопку стартера, подумал проблемма с холостыми, потом карбюратор отрегулирую.
Звук мотора резко изменился, казалось что он работает на пределе и как будто что-то подклинивает, холостые вообще не держал, приходилось подгазовавать. Таким макаром я кое как доехал до друга заглохнув по пути еще раз 5.
После того, как я отсиделся у друга 2 часа мне нужно было ехать домой. Прехав около 3-х км звук мотора сново стал ухудшаться с каждой секундой становясь громче, такое чувство, как будто глушитель сифонит.
И вскоре я заглох на ходу. Постояв 5 минут дав остынуть я попытался завестись со стартера, но стартер не крутил, а только щелкал. Попытался завести с кика — безполезно, кик стоял намертво, хоть прыгай на нем.
Результат — клин ЦПГ после нескольких тепловых прихватов. Снова качу скут к тому же мастеру. Он принял его на ремонт, сказав, что нужно менять ЦПГ.
Так я проходил пешком неделю. Пришло время ехать за скутером. К сервису меня подбросил мой друг Антон на своем кубовом стелсе тактике.
Как выяснилось клин случился из-за масляного голодания. Новая поршневая меня сильно порадовала, во-первых разгон стал быстрее, во-вторых максималка прибавилсь км на ЦПГ была заменена на 82 cc. Так я катался пол августа и весь сентябрь. К закрытию сезона все было нормально, не считая того, что треснул глушитель и звук от этого стал немного другим. И вот после последней поездки 26 сентября я поехал ставить скутер в гараж на зимнее хранение.
Залив целый бак и сняв аккамулятор я оставил его до начала следующего сезона. Думаю ходить в гараж раз в две недели, заводить прогревать.
Чтобы не замерз : Такова история:.
