Поднятие ворот в гараже, Узнай 7 правил подготовки проема секционных ворот!
Их ширина должна превышать мм. Выбор подходящей модели гаражных ворот среди множества вариантов, представленных на современном рынке, достаточно сложен. М-гофр, woodgrain, RAL коричневый , с автоматическим управлением, пружины растяжения. Низкий монтаж.
Он должен находиться выше проема. Это значит, что вам надо предусмотреть свободное пространство между дверью и потолком. Также вам понадобится место для направляющих по бокам. Оно должно быть не меньше 13 см в ширину. Чаще всего рулонные ворота устанавливают в небольших гаражах, поэтому их оптимальной шириной считается показатель см. Но он может достигать см при высоте см на промышленных объектах. Все зависит от мощности двигателя, поднимающего полотно.
Конструкции подъемно-поворотного типа оснащаются массивным сплошным полотном. Во время открытия оно поднимается вверх и располагается в горизонтальном положении снаружи постройки. То есть у вас должно быть достаточно места для такого принципа открытия. Кроме того, створка будет уменьшать высоту проема примерно на 25 см. Это тоже надо учитывать при выборе ворот. Как правило, эти модели используются в гаражах на один автомобиль.
Они требуют укрепления боковых стенок двери. Чаще всего автолюбители предпочитают использовать распашные конструкции , так как они просты в установке и не требуют дополнительного места для монтажа.
Габариты этих изделий можно подбирать к размерам автомобиля. Стандартом для таких моделей является высота см и ширина см. Ворота откатного типа чаще всего состоят из одной дверцы, уходящей в сторону при открытии. Но иногда их может быть и две. К преимуществам этих моделей стоит отнести экономию пространства перед проемом. Но надо учитывать, что у вас должно быть достаточно места сбоку от двери для размещения полотна.
Распашные изделия используются в частных постройках и промышленных цехах. Их минимальная ширина достигает см, а высота — см. Подбирать размеры конструкции надо по количеству автомобилей и их виду.
Рассмотрим примеры расчетов. Стандартные размеры автоматических ворот для гаража для одной машины в ширину должны быть на см больше поперечных габаритов авто вместе с зеркалами. То есть с каждой стороны у автомобиля должен быть запас см для нормального проезда через проем. Если въезд расположен под углом, дверь должна быть шире авто на см. К высоте проезда особых требований нет. Главное, чтобы машина свободно проходила вместе с багажником, и водителю было комфортно находиться внутри постройки.
Оптимальной высотой считается показатель см.
Гараж для двух автомобилей с единственными воротами должен иметь проем шириной см. В таком случае между соседними авто останется дистанция до 50 см. Для грузового транспорта эта дистанция должна быть не меньше 70 см. Если в постройке два проема, габаритные параметры каждого из них рассчитываются отдельно.
Для легковой машины можно даже не вычислять размеры двери. Вы сможете купить стандартную конструкцию, соответствующую нормам ее цена ниже, чем стоимость индивидуально заказанных изделий.
По горизонтали дверь должна достигать см, а по вертикали — или см эта норма высоты указана в ГОСТ. У микроавтобуса и джипа большие габариты, чем у седана.
Но въезд для этого вида транспорта рассчитывается по той же формуле плюс см по бокам. Оптимальным проемом для подобных авто считается см по горизонтали и см по вертикали. В условиях частного домостроительства под грузовым транспортом чаще всего подразумевается «Газель», но бывают и другие варианты. Если длина автомобиля не превышает см, значит к проему по горизонтали надо добавить см с обеих сторон. Если въезд в помещение происходит под углом, придется увеличить этот показатель до см.
Для более длинных машин нужно расширить ворота на и см при прямом въезде и под углом. Специально возводить постройку для автобуса или фуры во дворе частного дома не имеет смысла. Это дорого и нецелесообразно. Проще и дешевле будет арендовать место на стоянке. Подобные постройки с широкими проемами и воротами используют промышленные и сельскохозяйственные предприятия, а также служба МЧС. У этих организаций нет сложностей с площадью застройки и мощностью двигателя, отвечающего за поднятие ворот.
Чтобы поднять например, одну створку можно использовать проставочную шайбу. Снимаем створку с петель, на ось нижней петли надеваем шайбу нужной толщины, возвращаем створку на место. Иногда шайбу подобрать трудно, тогда в петлю, где отверстие вкладываем шарик походящего диаметра.
Этот способ позволяет исправить небольшие перекосы створок, немного поднять ворота, облегчить движение на петле. Очень важно! Материал шайбы и шарика должны быть из более твёрдого сплава, чем сама петля!
Необходимость изменить расстояние от уровня земли до нижней части створок. Самый простой способ — обрезать нижнюю часть болгаркой, после чего закрепить резиновую полосу, чтобы ликвидировать щель. Применимо, если лист металла обшивки выступает за нижние балки рамы.
Если ворота смонтированы так, что нижняя балка на уровне земли — потребуется сначала срезать балку, потом металл, приварить балку на место. Кстати, в нашей практике есть конструкции, где нижняя часть примерно см.
Перекос створок, из-за деформации проёма. Если не трогать проём, то самый простой способ определить зону перекоса как правило створки не смыкаются в верхней, или нижней части , на той створке, которая не даёт смычку разрезаем горизонтальную балку, спиливаем несколько мм.
С усилием возможно, понадобится домкрат прижимаем вертикальную балку рамы — свариваем. До зазоров в мм деформации листового металла будут незаметны. Место сварки обязательно провариваем дополнительной металлической полосой, поскольку тут будут возникать остаточные деформации! Если не усилить это место — сварочный шов просто разорвёт со временем. Необходимость увеличения высоты проёма. Самый сложный случай, который потребует времени, умения класть кирпич, дополнительной оснастки.
Как это сделать, можно найти на сайтах строительной тематики. Мы рассмотрим ситуацию, когда проблема была решена проще. Пример простого решения в сложной ситуации Итак, новый автомобиль не проходил по габаритам верхней части проёма гаража.
В полу гаража бетонный, как и заезд с уклоном примерно 2 метра длинной продолбили канавки шириной в 2 — 2,5 шины каждая, глубиной 10 см.
Одновременно был понижен уровень въезда, чтобы избежать задевания крышей авто верхней рамы в случае манёвра при выезде. Дно колеи застелили рифленым металлом, закреплённым к полу. На примере другой машины гаражные кооперативы хороши тем, что всегда найдётся почти такая же машина — в данном случае без рейлингов. Учли разницу в высоте шин.
Определили зазор между крышей авто и верхней рамы в максимально разгруженном состоянии — 7 см. Слева и справа, в верхней части проёма выпилили по 60 см. Выбили несколько кирпичей, и обварили получившиеся П-образные прорези швеллером, который закрепили в кирпич.
Спокойный заезд-выезд проверили на нужной машине, убедились, что всё сделано правильно. После этого пришлось немного поднять нужные листы, поскольку ворота перестали закрывать эти отверстия, что было сделано по месту, после того, как створки уже были поставлены на места. Related posts: Как правильно сделать секционные гаражные ворота своими руками Гаражные ворота: как сделать чертеж Особенности автоматики секционных ворот Нужно ли сооружать козырёк над гаражными воротами?
Поделиться в соц. Оставить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Ещё публикации из этой рубрики: Как правильно рассчитать размер гаражных ворот?
