Отличие коленвалов камаз, Вопрос-ответ
Допускается ли замена поршня Техническая документация. На двигателе Другие новости. Двигатели Евро-0
На юбку нанесено графитовое покрытие. В нижней ее части выполнен паз, исключающий, при правильной сборке, контакт поршня с форсункой охлаждения при нахождении в нижней мертвой точке. Поршень комплектуется двумя компрессионными и одним маслосъемным кольцами.
Отличительной его особенностью является уменьшенное расстояние от днища до нижнего торца верхней канавки, которое составляет 17 мм. На двигателе По указанному параметру поршни разбиты на четыре группы 10, 20, 30 и Каждая последующая группа от предыдущей отличается на 0,11 мм. Если зазор между поршнем и головкой цилиндра после затяжки болтов ее крепления будет менее 0,87 мм, необходимо подрезать днище поршня на недостающую до этого значения величину. Минутные кольца применены для снижения расхода масла на угар, их установка в верхнюю канавку недопустима.
Маслосъемное кольцо коробчатого типа, высотой 4 мм, с пружинным расширителем, имеющим переменный шаг витков и шлифованную наружную поверхность.
Средняя часть расширителя с меньшим шагом витков при установке на поршень должна располагаться в замке кольца. Установка поршневых колец с других моделей двигателей КАМАЗ может привести к увеличению расхода масла на угар. На такое давление отрегулирован клапан, расположенный в каждой из форсунок.
При сборке двигателя необходимо контролировать правильность положения трубки форсунки относительно гильзы цилиндра и поршня. Контакт с поршнем недопустим. Поршень с шатуном рисунок 17 соединены пальцем 3 плавающего типа, его осевое перемещение ограничено стопорными кольцами 6. Палец изготовлен из хромоникелевой стали, диаметр отверстия 22 мм.
Применение пальцев с отверстием 25 мм недопустимо, так как это нарушает балансировку двигателя. Привод отбора мощности передний рисунок 18 осуществляется с носка коленчатого вала через полумуфту отбора мощности 2, прикрепленную к носку коленчатого вала 13 восьмью специальными болтами M12x1, Вал отбора мощности 3 устанавливается на двух шариковых подшипниках 11 и Уплотнение полости осуществляется манжетой 8.
Установка привода отбора мощности переднего и шкива: 1 - вал привода агрегатов; 2 - полумуфта отбора мощности; 3 - вал отбора мощности; 4 - шкив; 5 - болт; 6 - передняя крышка блока; 7 - корпус подшипника; 8 - манжета; 9 - пружина; 10 - заглушка; 11, 12 - подшипники; 13 - коленчатый вал.
Вход Регистрация. К каждой шатунной шейке присоединяются два шатуна рисунок 9 : - один для правого и один для левого рядов цилиндров. Номинальные диаметры шеек коленчатого вала: - коренных 95 -0, мм, - шатунных 80 -0, мм. Подпишитесь на новости! Они продаются в максимально полной комплектации со всем навесным оборудованием.
Не входит в комплектацию: сцепление, кпп, радиатор и расширительный бачок. Наиболее близкая модицикация — Замена на двигатели большей или меньшей мощности, а также другого эко-класса документацией не разрешается. Наиболее простой вариант - выбрать комплектацию двигателя, соответствующую вашему ТС. Двигатели внешне очень похожи, но требуется много доработок: - Установка дополнительного радиатора, - Поднятие кабину, - Замена привода коробки передач. При выходе одного турбокомпрессора желательна замена двух, предварительно перед заменой произвести замену моторного масла с промывкой системы.
Оба этих двигателя относятся к классу ЕВРО-0, но у них одинакова только система смазки. При проведении усталостных испытаний на изгиб, китайского коленчатого вала, предел выносливости установить не удалось из-за его разрушения. Транс Маркет 0. По маркам грузовиков. Автозапчасти для грузовиков.
Техническая документация. КамАЗ различия коленвалов заводского и китайского производства. На боковой поверхности 3-го противовеса нанесена маркировка «КАМАЗ» и полное обозначение детали, промаркирована дата выпуска поковки коленчатого вала, на восьмом противовесе есть клеймо ОТК.
