Норма расхода топлива даф 105
Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, электроэнергией, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, электроэнергии, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т. Летом больше заказов на перевозку арбузов, других сезонных овощей и фруктов, которые в дальнейшем отправляются на Камчатку, Магадан и Сахалин. Традиционная приборная панель — круглая, с цифровыми шкалами спидометра, тахометра, указателя температуры, уровня топлива, давления воздуха — несомненно, будет радовать глаз своим здоровым традиционализмом, уходящим в прошлое. Предусмотрено несколько конфигураций, в том числе с 2-мя управляемыми осями. Оформить заказ Продолжить покупки.
Мы даже можем установить алкогольную блокировку, которая блокирует двигатель при положительном результате теста на алкотестер. Автомобиль рассчитан на длительную эксплуатацию и имеет хороший запас прочности. Межсервисный интервал для двигателя PACCAR MX составляет 90 км при использовании минерального масла и км при использовании синтетического масла.
О высокой надежности свидетельствует гарантия производителя, которая предоставляется без ограничения пробега:. Была использована версия Super Space. Кабина в этой версии является самой просторной среди всех продуктов DAF этого типа. Сиденье выполнено из дышащей ткани с элементами из натуральной кожи, поэтому водитель может чувствовать себя максимально комфортно, так как имеется боковая поддержка. Сиденье также имеет собственную пневматическую подвеску.
Поскольку сама кабина подвешена на пневматической подвеске, водитель и пассажиры не чувствуют неровностей дороги. В кабине установлены специальные парковочные замки. Даже если дверь кабины будет взломана, воры не смогут открыть ее так легко. Это возможно благодаря системе Night Lock. Имеется специальный пульт дистанционного управления, позволяющий дистанционно запирать и отпирать двери. Автомобиль имеет стандартное для данного типа транспортных средств устройство.
Он оснащен механической коробкой передач с 4 передаточными числами и дополнительными функциями, такими как делитель и демультипликатор. Они предназначены для упрощения переключения передач, что положительно сказывается на комфорте водителя. Одним из важнейших элементов конструкции является кабина водителя, которая превосходит все другие аналоги по комфорту и организации органов управления.
Он оснащен ящиками, полками, спальным местом и другими необходимыми аксессуарами, которые позволяют водителю расположиться в кабине с максимальным комфортом.
Также следует отметить стартер, который гарантирует надежный запуск двигателя даже при низких температурах. Электрическая схема автомобиля намного сложнее, чем у отечественных аналогов, из-за внушительного количества соответствующего оборудования.
JSK37 изготовлен из чугуна и имеет следующие характеристики:. Отчасти благодаря прочности и надежности оборудования такого типа, грузовик легко справляется с нагрузкой, превышающей номинальную.
Прицеп подключается к электрической системе грузовика через 7-контактный специальный разъем. Сама проводка работает при напряжении 24 вольта. Помимо освещения, разъем подает напряжение на вспомогательное оборудование. Строительный самосвальный прицеп имеет полукруглый стальной грузовой кузов вместимостью 37,8 м3 с рулонным тентом. Пол кузова самосвала имеет толщину 8 мм, а стенки — 5 мм.
Технически допустимая полная масса составляет 45 кг, а грузоподъемность — 35 кг, при этом грузоподъемность седельно-сцепного устройства составляет 18 кг. Размеры кузова: длина — 10 мм, ширина — 2 мм, высота борта — 1 мм. Колесная база мм позволяет трехосному трактору маневрировать как на твердом, так и на мягком грунте. Усиленная сварная рама изготовлена из стали толщиной 10,5 мм и установлена на оси SAF с 9-тонными барабанными тормозами.
Антипробуксовочная подвеска автоматически регулируется во время разгрузки. Подъем и опускание платформы с функцией автоматического сброса делает работу более безопасной. Передний мост автоматически поднимается и управляется электропневматически.
Благодаря надежной и функциональной коробке передач износ двигателя минимален. Большое количество различных систем помощи дает возможность управлять грузовиком с большим комфортом даже в самых сложных условиях.
Hill Star Aid пригодится, когда прицеп полностью загружен, особенно на обледенелых дорогах зимой при движении в таких условиях. Внешнее состояние кузова оставляет желать лучшего, также как и интерьер грузовика и электрическая система. Daf XF является флагманским автомобилем производителя. Но он уже не считается новинкой на рынке грузовиков. Трактор был представлен еще в году и до сих пор пользуется большим спросом. Тесто впервые появилось в России в году. Получается, что параллельное производство грузовиков и 95 продолжалось еще более года, пока не был прекращен выпуск старой версии Dough HF Описание новой модели включает ряд изменений.
Под капотом грузовика появилось новое оборудование, соответствующее стандартам Евро-5 и Евро Для сравнения, агрегаты Dough 95 соответствовали нормам Евро В году двигатель модели был модернизирован до стандарта Евро Выпускавшийся ранее Dough HF 95 не мог соответствовать требованиям Евро Это стало предпосылкой для разработки обновленной модели XF, которая соответствует нормам выбросов Euro 5.
Daf поставляется с ступенчатой механической или ступенчатой коробкой передач. Существуют также модели с автоматической коробкой передач. Для улучшения проходимости трактор Daf оснащен мостом с колесными редукторами. Они говорят, что DAF продолжает собирать свои тяжелые грузовики только на европейских заводах — единственный способ обеспечить, по их мнению, стабильное качество. И дело даже не в уровне личной ответственности и менталитете сотрудников, а в проблеме транспортировки компонентов к месту сборки вне автомобиля.
Первое, что сразу бросается в глаза, — это пространство. Есть место для головы, рук, ног, можно ходить в полный рост, не сутулясь и не спотыкаясь моторного тоннеля почти нет, он будет вынужден появиться у шестиклассника-зеленого позже. В основе нового грузовика лежит DAF 95 XF— представитель 1-го поколения, который в отличие от обычной й версии получил обновленную кабину и более богатое оснащение. Разработчики сохранили общий дизайн, но увеличили размер дверей, закрыли боковые ступеньки и обновили фронтальную часть.
Поверглось изменению и оформление интерьера. Обновленная я версия комплектуется 6-цилиндровым В период с по й выпускалось 2-е поколение техники. Такие грузовики имеют полный вес в пределах Машина комплектовалась двумя видами 2-спальных кабин и получила те же двигатели, работающие в паре с ступенчатой «механикой» или «роботом».
С по год появился грузовик 3-го поколения DAF XF, который получил более новый и экологичный двигатель. Параллельно продолжали собираться е версии с Евро Новые седельные тягачи имеют массу в пределах т и колесную базу 3.
Грузовики могут перевозить до куб. В дальнейшем грузовик продолжил модернизироваться. В м разработчики представили машину 4-го поколения с обновленным дизайном и модернизированными моторами. С го по й выпускались грузовики 5-го поколения, перенесшие ряд изменений.
С года на рынке появились XF обновленной серии.
Базовая версия грузовика представлена в колесной формуле 4х2. На этом же шасси могут выпускаться машины с 2-мя, 3-мя и даже 4-мя осями. По специальному заказу модификации 4х2 могут комплектоваться улучшенным ОСУ опорно-сцепным устройством для перевозки прицепов разного вида.
При необходимости возможна установка крепления на высоте 0. Выпускается несколько версий грузовиков с колесной формулой 6х2.
Применение такого варианта позволило увеличить вес перемещаемых прицепных устройств. Предусмотрено несколько конфигураций, в том числе с 2-мя управляемыми осями. При этом задняя часть может управляться и подниматься в случае необходимости. Наиболее редкими являются 3-осные и 4-осные модификации с парой ведущих осей. Они используются для транспортировки нестандартных грузов, имеющих максимальную массу. В большинстве случаев на рынке встречаются версии 4х2 с возможностью выбора базы и 6х2 с шасси повышенной жесткости.
К основным параметрам стоит отнести:. Для увеличения запаса хода разработчики магистрального тягача добавили дополнительный бак для топлива. Емкость AdBlue рассчитана на л, что повышает эффективность транспорта при дальних поездках.
Они имеют надписи Paccar, но на практике собираются на мощностях завода в Эйндховене. Основная версия — Силовые агрегаты соответствуют нормам Евро Рассмотренные выше изменения позволили разработчикам существенно снизить потребление топлива, повысить надежность и увеличить интервал технического обслуживания. Агрегатвыдает минимальное количество сажи, а уровень выбросов соизмерим с показателями моторов на сжиженном газе.
Размеры базовой модификации мм : Длина — ; Высота — ; Ширина — ; Колесная база — Салон Внутреннее убранство DAF XF исполнено достаточно качественно и аккуратно, а его главные достоинства заключаются в следующем: Высокий уровень комфорта; Тщательно продуманная эргономика; Высокоинформативная панель приборов; Наличие спальных мест; Удобство в управлении.
В ассортименте коробок передач имеется вариант как автоматической, так и механической КПП. Весовые параметры т : Вес машины — 7,2; Грузоподъемность — 30; Общая масса автопоезда — 45; Нагрузка на переднюю ось — 7,5; Нагрузка на заднюю — Комплектация В списке стандартной комплектации авто содержится следующее: Электропривод стекол; Отопление кабины; Кондиционер; Информационный дисплей; Пневматическая подвеска водительского кресла; Регулируемая рулевая колонка; ASR, ABS; Салонный фильтр и прочее.
