Масло для обкатки лодочного мотора, Обкатка лодочного мотора, инструкция и рекомендации
Но, как утверждают бывалые пользователи, тут ты переплачиваешь не столько за бренд, сколько за собственное спокойствие, поскольку фирменные движки, в отличии от китайских клонов, безотказно работают годами в самых суровых условиях. Согласно информации сервисных центров немалое количество моторов «убивается» по причине неправильной обкатки или ее отсутствия. И самое главное. Масло для лодочных моторов Аксессуары для лодок пвх Товары для туризма Акции!
Доставка О компании Партнеры Сервис Статьи. Используйте только неэтилированный бензин с октановым числом 89 или выше. Купить лодочные моторы Tohatsu Обкатка 4 тактных лодочных моторов Tohatsu: Мощностью 2 и 3 л. Время обкатки мин. После 10 ч. Возможна подача полного газа на 2 мин.
Допускается, с периодичностью примерно в 15 минут, полностью открыть дроссельную заслонку для выхода судна на глиссирование, и держать максимальный газ в течение примерно 5 минут. Необходимо заменить трансмиссионное масло в "ноге". Повышенное количество масла в топливной смеси в обкаточный период способствует повышенному отложению нагара на электродах свечи зажигания. В связи с этим по завершении обкатки двигателя свечи зажигания необходимо осмотреть, очистить от нагара или, лучше, заменить.
Мотор должен работать в нормальном режиме.
Для 2-х тактных моторов топливная смесь должна быть подготовлена из расчета 1 литр масла на 50 литров бензина или г масла на 10л бензина. Будь в курсе новостей Акции!
Поступления товара Подпишись! Телефоны: , Масло для лодочных моторов Аксессуары для лодок пвх Товары для туризма Акции! Санки ватрушки Винты гребные Дистанционное управление Мебель в лодку Зимняя рыбалка. Как выбрать лодку нднд? Как выбрать лодочный мотор Эксплуатация лодочного мотора Аксессуары для лодок пвх Статьи.
Видеообзоры Аэролодки аэроглиссер Тюбинг. Санки ватрушки. Выбор Четырехтактные моторы. Рекомендации по выбору. То, как ваш двигатель проработает это время, определит долговечность и эффективность его дальнейшей работы.
Согласно информации сервисных центров немалое количество моторов «убивается» по причине неправильной обкатки или ее отсутствия. Страдают все важные узлы двигателя: поршни, цилиндры, подшипники, газораспределительная система. Так что, если вы вложили деньги в покупку надежного двигателя, наберитесь терпения выполнить все необходимые инструкции по обкатке лодочного мотора.
Как ни странно, но правильная обкатка начинается с… выбора водоема. Да, некоторые умельцы умудряются делать это вхолостую в бочке с водой. Но производители требуют обкатывать двигатель обязательно под нагрузкой и в проточной воде. Во-первых, без нагрузки невозможно добиться полноценной притирки узлов. А, во-вторых, вода в бочке быстро нагревается, в нее попадают бензин и масло.
И велика вероятность того, что насос засосет все это внутрь.
Последствия не заставят себя долго ждать: деформация крыльчатки, расслаивание и разбухание резиновых деталей. При выборе водоема важно помнить, что не все лодочные моторы предназначены для работы в соленой воде и для большинства из них необходима глубина хотя бы в полметра.
Перед первым пуском двигателя и началом обкатки обязательно замените масло в редукторе. Обычно производитель заполняет редуктор всего наполовину и то транспортировочным маслом, которое не предназначено для работы мотора.
Хотя встречаются модели с уже залитым трансмиссионным маслом. Его нужно слить только после обкатки. Масло заливают шприцом по верхнюю контрольную пробку, то есть пока не польется через отверстие. Информацию о том, какое масло подходит именно вашему мотору, ищите в техпаспорте или руководстве по эксплуатации. Несколько капель масла на обкатку лодочного мотора четырехтактного типа можно добавить и в бензин.
Для двигателей мощностью до 30 л. От обычного оно отличается тем, что при попадании воды в карбюратор оно не теряет свои свойства.
Также это масло содержит специальные присадки против износа деталей при работе в тяжелых условиях. А в отличие от своих сухопутных аналогов лодочные моторы работают преимущественно в таком режиме. Обращаем ваше внимание: лодочные моторы очень чувствительны к качеству масла, поэтому используйте оригинальную брендовую продукцию. К тому же качественное масло позволяет немного снизить расход топлива.
Залейте в бак топливо. Для двухтактных лодочных моторов таковым является подготовленная топливная смесь. Точный состав смотрите в техпаспорте к своему мотору. Но обычно на время обкатки на 1 часть моторного масла требуется 25 частей бензина марки АИ Используйте масло для водного транспорта с маркировкой TC-W3.
Итак, вы залили в редуктор трансмиссионное масло, в бак — приготовленную топливную смесь, установили и зафиксировали мотор на лодке и спустили ее на воду. Дальше можно приступать к процессу испытания.
Обкатка двухтактного лодочного двигателя отличается от таковой для четырехтактного. И все же для них есть ряд общих рекомендаций:.
