Луаз на ободрышах, Луаз тюнинг для бездорожья (56 фото)
Владимир Якушев осмотрел предприятие по выпуску вездеходов в Тобольском районе. Гусеничный модуль "Метелица". Я договорюсь и был разговор- это несерьёзно.
Внедорожник ЛуАЗ, обладает достаточно высокой проходимостью в условиях бездорожья, но один умелец, решил пойти ещё дальше и установил гусеницы на свой ЛуАЗ.
Что из этого вышло, можно посмотреть на этих фото. Автор, установил на автомобиль, гусеничный модуль, который крепится к стандартным элементам внедорожника и не требует каких-либо конструктивных переделок шасси. В этой конструкции, роль ведущей звезды, играет автомобильный диск с наваренными зубьями, который прикручивается к штатному ведущему заднему колесу.
Самодельный мотовездеход на шинах низкого давления. Самодельный вездеход на шинах низкого давления.
Вездеход Шатун ТГП Вездеход Silant. Вездеход Баргузинчик самоделка. Самодельный сельскохозяйственный вездеход на шинах низкого давления x". Вездеход Пучкас на шинах низкого давления. Самодельный вездеход на базе мотоцикла.
Вездеходы Ямал. Самодельный вездеход на шинах низкого давления х,5". Самодельный вездеход на шинах низкого давления x" на базе Нивы.
Чебуратор 4. Вездеход Барс. Вездеход Макар. Опыт, приобретете бесценный.
Если ездить аккуратно, по принципу умный в гору не пойдет И готовить плацдарм для следующего Выкладывайте наработки, может что присоветуем Лёхлес,ты где узнавал про условия регистрации изменений в конструкции,какие там требования, почему в твоём случае легче -поделись информацией. С движком то попроще родной то снят с производства,значит можно ставить другой.
А с этим диапозоном скоростей и колёсами ты поподаеш уже в котегорию снегоболотоходов ГОСТ Р ,а они регистрируются в гостехнадзоре. У тебя будет изготовленное в индивидуальном порядке трансп. Что значит ответ положительный? Я вот тут ножичком колёса вырезал -дайте мне бумагу для ГАИ. Я так понял. Ты бы сначала сходил в Гаи и гостехнадзор всё узнал а потом бы и делал. Сертификация стоит денег 50тыс руб примерно НИИ этим и живёт. Я договорюсь и был разговор- это несерьёзно.
Если есть вопрос то надо чётко и ясно с ним определяться, а не делать работу ради работы в розовых очках. Сертификат мне совершенно не нужен. А насчет ездить официально поговорим ближе к весне. Прошлой осенью в распутицу в тайге попадалась ЛУИЗА на колесья с пыжыка толи я толи я резина была точно не помню.
Люди просто вырезали арки ,по их словам других переделок не было. Гоняют на нем ,круглый год на зимовье. От села 25км по грунтовке и 30 по лесовозной дороге Другану тоже говорили что нивовская ходовка ободрыши с ви-3 не вывезет ,а он на удивление народу ездит,и не жалуется. С дурной головой можно всё поломать. Global Moderator Сообщений: Откуда: Сибирь Техника: пневмоход 3х2, хонда срв3, мтз, мопед, мотолодка. Поздновато тов. Егоров посоветовал, последняя активность Лехлёса: Июля 19, , pm.
Есть ЛУАЗ, есть желание его улучшить..
Дело закончилось продажей авто. И постройкой вездехода с нуля. Хоть идея и жизне способна при больших переделках передней подвеске.
Похожие темы 4. Выбор схемы и расчет вездехода на пневматиках. Автор Юрий. Ответов: 0 Просмотров: Марта 07, , pm от Юрий.
