Как снизить расход бензина, Как снизить расход топлива: 10 простых советов | Гиперавто | Дзен
Поэтому автомобилисты летом, в сухую погоду предпочитают повышать «бережливость» покрышек путем их легкого перекачивания. Заправил полный бак заведомо некачественного бензина в Volkswagen Passat B7 года с турбированным двигателем на 1,8 литра и отправился в междугородний трип продолжительностью около километров. Прозвучит банально, но ваша коробка должна быть исправной. Не кружите по парковке в поисках места.
К примеру, инструменты лучше хранить в гараже, а не в этом отделе транспортного средства. Всякому хламу также не место в автомобиле. Поверьте, в долгосрочной перспективе это очень серьезная экономия. В таком эффекте нет ничего удивительного. Автомобилю нужно тратить гораздо меньше топлива, ведь он становится легче. На уровень расхода топлива влияют разные факторы: погодные условия, стиль вождения, тип дорожного покрытия, состояние деталей и т.
Но опытные водители утверждают, что не менее важна и скорость вождения. Оказывается существует "экономическая" скорость, при которой тратится меньше всего горючего. Лучше всего выбирать от 80 до километров в час.
Именно в таких условиях сохраняется лучший режим силового агрегата. Конечно, разогнаться в городе у вас не получится. Поэтому этот трюк понадобится при дальних поездках. Двигатель внутреннего сгорания — механизм весьма неэффективный, несмотря на все усилия инженеров.
Большая часть топлива тратится не на вращение колёс, а на преодоление механических потерь, половина которых — потери на трение в самом двигателе. Поэтому даже небольшое уменьшение трения снижает расход топлива. С трением эффективно борются антифрикционные присадки или модификаторы трения.
Они не изменяют свойств масла, а делают более скользкими металлические поверхности двигателя, поэтому их часто называют триботехническими составами, а не присадками трибология — наука о трении. Примеры: средства с дисульфидом молибдена, графитом, эстерами, а также кондиционеры металла, образующие на поверхностях сервовитную плёнку, снижающую трение.
Подробнее — в статье о присадках и модификаторах трения. Инженеры бьются за каждый килограмм, пытаясь облегчить автомобиль, ведь лёгкая машина едет резвее и экономичнее. А мы сводим на нет их усилия, возя с собой кучу лишних вещей. Устройте ревизию багажника: нередко там прописываются принадлежности для пикника и активного отдыха, детские санки и велосипеды, купленные впрок запчасти и просто забытый скарб.
Всё это даёт ощутимую прибавку в весе, а в результате — большой расход топлива. Можно облегчить и заводскую комплектацию машины, удалив, например, неиспользуемый третий ряд сидений. Но всё хорошо в меру: необходимые в дороге аксессуары оставьте.
В крупных городах автомобилисты сжигают почти половину бензина в пробках. Возможно, стоит задуматься об альтернативных маршрутах? Пусть даже более протяжённых. Но есть и другая методика: расход за единицу времени обычно за час или за минуту , — такой подсчёт распространён в авиации и мореходстве.
Стоя в пробке, на холостых оборотах автомобиль расходует 1—1,5 л бензина в час, что сравнимо с 10 км пробега. Поэтому объехать пробку выгоднее, даже если это займёт больше времени.
Чтобы ездить рационально, заранее планируйте свой маршрут. Используйте онлайн-карты, отображающие пробки в реальном времени. Кроме самих пробок, можно заранее узнать о дорожных авариях и ремонтных работах.
Избегайте поездок в часы пик, когда нагрузка на дорожную сеть максимальна. Выехав утром на полчаса раньше, можно добраться на работу намного быстрее. А вместо вечернего стояния в пробке лучше пойти пешком в ближайший спортзал и провести это время с пользой.
Повышенный расход топлива — не особенность, а признак неисправности. Следите за состоянием автомобиля: вовремя меняйте фильтры топливный, воздушный и свечи зажигания — они напрямую влияют на расход. Сюрприз может преподнести и тормозная система: заклинившие колодки или детали суппорта не дают колёсам свободно вращаться и часто бывают причиной большого расхода топлива.
За правильное образование топливно-воздушной смеси отвечает множество датчиков, — если расход внезапно вырос, то компьютерная диагностика поможет найти виновника.
Главное помнить, что чудес не бывает, а у любых капризов техники есть объяснение. Не верьте в сказки про волшебные магнитные «модификаторы топлива», которые выстроят молекулы бензина в стройные ряды и повысят их дисциплину Кроме эффекта плацебо эти китайские игрушки ничего не дают — вместо них потратьте деньги на качественное обслуживание автомобиля. Многие автовладельцы заливают более вязкое, чем предписано, моторное масло «для лучшей защиты». Иногда смысл в этом есть — при износе двигателя и выраженном расходе масла большая вязкость может решить часть проблем.
Но для исправного мотора густое масло — лишь дополнительные потери на трение, повышающие расход бензина. Зависимость между вязкостью масла и расходом топлива прямая.
Неудивительно, что тренд последних лет — текучие энергосберегающие масла, снижающие внутренние потери двигателя. Но заливать их можно только при соответствующем допуске автопроизводителя.
Говоря о вязкости масла, нельзя забывать и о масле в трансмиссии в КПП, редукторах, раздаточной коробке , — трансмиссионное масло влияет на расход топлива не меньше моторного.
В автосервисах часто заливают всем клиентам одинаковое, более-менее универсальное трансмиссионное масло, не разбираясь в допусках конкретной машины.
Сверяйтесь с инструкцией производителя и обязательно контролируйте, что заливают механики в узлы вашего автомобиля. Все усилия по снижению расхода топлива бесполезны, если колёса машины плохо катят по асфальту. Ключевую роль играет давление в шинах — его необходимо проверять хотя бы раз в месяц, а лучше чаще.
Рекомендуемые параметры указаны на дверной табличке, а для их контроля необходим манометр. Кроме давления, на расход топлива влияет и размерность шин, и их рисунок. С размером всё просто: чем больше колёса, тем выше расход. Как и излишняя мягкость резины: зимние шины на летнем асфальте расползаются, словно детская игрушка-лизун, ухудшая качение. Чтобы тратить меньше топлива, подбирайте шины адекватно сезону и условиям эксплуатации. Есть ли смысл педантично считать потребление топлива и пытаться его уменьшить?
Судите сами: снижение расхода на полтора-два литра при среднем городском пробеге выливается в месячную экономию — рублей. И с дальнейшим повышением цен на бензин эта сумма будет расти. Поэтому стремиться к более рациональной езде, конечно, стоит. Но не ставьте экономию топлива превыше всего — иначе исчезнет всё удовольствие от вождения автомобиля.
У нас морозы по , 1 минуту погреть и ехать? Ты сам то пробовал так? После твоих советов мотор через таких пусков отправится в капиталку.
