Как отрегулировать сцепление на хендай акцент, Hyundai Accent Verna з року – перевірка зчеплення
Частые вопросы Hyundai Accent. Медленно нажмите педаль сцепления. Если при нажатии педали сцепления появляется дополнительный шум, значит, подшипник выключения сцепления неисправен, и его необходимо заменить. Нанесите смазку на шлицы диска сцепления и первичный вал коробки передач. И почему это всё случилось?
Свободный ход педали сцепления А : 1—3 мм Расстояние от педали сцепления до пола при нажатой педали В : 90 мм 4. Поделиться Комментировать. Volkswagen ID. Читайте также.
Ведомый и нажимной диски сцепления Hyundai Accent. Главный цилиндр сцепления Hyundai Accent. Педаль сцепления — снятие и установка Hyundai Accent. Предупреждение После регулировки затяните болт, пока он не достигнет упора педали, затем затяните контргайку. Предупреждение При регулировке высоты установки или свободного хода педали сцепления будьте осторожны, чтобы не переместить толкатель к главному цилиндру сцепления.
После завершения регулировок проверьте, что расстояние от педали сцепления до пола при нажатой педали соответствует требуемому значению. Если невозможно отрегулировать высоту установки и свободный ход педали сцепления, возможно в гидравлической системе привода сцепления имеется воздух или неисправен главный цилиндр сцепления. В этом случае удалите воздух или разберите и проверьте главный цилиндр сцепления.
Ослабьте штуцер прокачки и присоедините к нему шланг. Расположите другой конец шланга в стеклянной емкости достаточного объема. При нажатой педали сцепления ослабьте штуцер прокачки и выпустите воздух из гидравлической системы.
Затяните штуцер прокачки и отпустите педаль сцепления.
Повторяйте операции до тех пор, пока не будет выходить тормозная жидкость без пузырьков воздуха. Предупреждение Быстрое повторное нажатие педали сцепления в области B—C может привести к выходу толкателя из корпуса цилиндра сцепления во время прокачки.
Слейте масло из коробки передач и тормозную жидкость из гидравлического привода сцепления. Установите оправку для центрирования диска сцепления, которая в данном случае исключит падение ведомого диска сцепления. Постепенно по диагонали ослабьте болты крепления сцепления в сборе, поворачивая каждый болт на?
Снимите кожух сцепления с нажимным диском и диск сцепления. Предупреждение Не очищайте растворителем диск сцепления или подшипник выключения сцепления. Проверьте диафрагменную пружину в местах контакта с подшипником выключения сцепления на отсутствие износа, трещин и определите различие высоты концов диафрагменной пружины.
При наличии дефектов замените кожух сцепления с нажимным диском. Различие высоты концов диафрагменной пружины: 0,5 мм. Регулировка сцепления — работа достаточно простая, на осуществление которой уйдёт порядка 10 минут. Отодвинув сиденье, залазим под панель в салоне.
Педаль имеет следующее устройство: в салоне можно увидеть рабочий цилиндр, в который входит шток механизм подобен шприцу. Шток крепится при помощи вилки. Сама вилка имеет стопорную гайку , имеет резьбу и крутится вокруг штока. К самой педали вилка крепится посредством шпильки.
Высота педали ограничена при помощи болта — сама педаль как раз в него и упирается. То есть, если захотите изменить подъём педали, то воспользуйтесь этим болтом.
