Как мультиметром проверить емкость аккумулятора, Проверка емкости аккумулятора мультиметром | Электрик
Узнай время зарядки своего аккумулятора Емкость батареи мАч. Считайте ток Наблюдайте за дисплеем мультиметра. К батарее подключается нагрузка, и измеряется время до разряда батареи.
Кроме того, батарея может полностью разрядится и выйти из строя. Дело в том, что кислотный АКБ содержит электролит, очищенную воду и серную кислоту. Когда аккумулятор разряжается, серная кислота оседает на пластинах в виде солей. Такие соли быстро превращаются в нерастворимые кристаллы. Емкость батареи падает в раза, водитель не может завести машину. Приходится покупать и устанавливать новый аккумулятор. Но, если не устранить источник утечки, то история повториться снова.
Полностью избежать утечки невозможно. Небольшая утечка считается нормальной. Также на потери электричества влияет сам кузов машины. Кузов — это металл, который всегда имеет собственную статическую энергию.
Если минусовая клемма АКБ присоединена к кузову, то небольшое количество тока будет утекать. Норма зависит от модели машины, ее веса, размера, установленной электроники. Нормальное значение — от 10 до 80 миллиампер мА. Если показатель более 80 мА, то батарея будет быстро разряжаться.
При утечки до 80 мА неполадок обычно не возникает. Была зажата кнопка включения противотуманных фар. Сами противотуманные фары отсутствовали. Хозяин авто не обращал внимания на эту кнопку, но заметил, что аккумулятор слишком быстро разряжается. Проверит цепь мультиметром, автовладелец выявил причину разрядки АКБ. Устранил проблему самостоятельно, просто отжав кнопку включения противотуманных фар. Если мультиметр показывает результат измерений в амперах или сотнях миллиампер, то проблемы с подключением электроники точно есть.
Если АКБ садится несколько раз подряд или разряжается так, что водитель не может даже открыть двери машины, то нужно срочно проверить авто. Определить наличие утечку тока можно двумя способами: самостоятельно с помощью мультиметра и на станции технического обслуживания. Первый вариант значительно дешевле. Средняя стоимость мультиметра — рублей, а проверки на СТО — около рублей.
Прибор позволяет регулярно проверять авто без обращения к специалистам. Поэтому его приобретение быстро окупается. Мультиметр — это измеритель, выполняющий функции омметра, вольтметра и амперметра. Позволяет измерить ток, сопротивление и напряжение цепи. Бывает аналоговым и цифровым.
Цифровой выводит результаты измерений на экран. Аналоговый предполагает самостоятельно считывание показателей по движению стрелки. Для самостоятельной проверки понадобится ключ для клеммы и мультиметр. Также можно использовать амперметр. Чтобы не запоминать значения, приготовьте блокнот и ручку для записи.
Если результаты отображаются в миллиамперах, то показатели нормальны. Если прибор показывает амперы, то необходимо найти и устранить источник неполадки.
Необходимо последовательно отключать аппаратуру из цепи, наблюдая, как изменяются результаты измерений. Для большинства аккумуляторов достаточно выставить ограничение на 20 В.
Практически все пальчиковые аккумуляторы и батареи телефонов способны выдавать значительно меньшее напряжение. Исключением из этого правила является только измерение автомобильных АКБ на 24 В, и некоторых батарей ноутбуков, которые при полном заряде могут иметь на своих выводах напряжение, превышающее 20 В. Обратите внимание. Таким же образом можно измерить напряжение у производственных аккумуляторах или в розетке, только в этом случае надо переключатель на мультиметре переключить на более высокое напряжение, например V.
При измерении важно соблюсти полярность, то есть подключить красный щуп к плюсу аккумулятора, а чёрный — к минусу. При переполюсовке устройства, оснащённые цифровым дисплеем, проинформируют о нарушении полярности знаком минуса перед числом. На стрелочных приборах такое подключение вызовет движение стрелки в обратном направлении, что совершенно не позволит получить правильные замеры вольтажа.
Хотя в целом в этом ничего страшного нет. Для того чтобы измерить силу тока аккумулятора небольшой мощности достаточно перевести прибор в режим измерения этого параметра А. Прикоснувшись щупами прибора к клеммам батареи можно получить точное значение в миллиамперах. При проведении измерений на АКБ большей мощности прибор переводится в положение «10А», а положительный выход мультиметра переставляется в соседнюю ячейку.
Если необходимо замерить силу тока на автомобильном аккумуляторе, то эти два способа не годятся, ведь сила разрядного тока таких АКБ может достигать нескольких сотен ампер.
Проводить подобные измерения можно только с использованием специального тестера, например, Bosch BAT С помощью мультиметра можно рассчитать приблизительно фактическую ёмкость АКБ. Кроме тестера потребуется собрать или приобрести стабилизатор напряжения, который должен соответствовать номинальному вольтажу аккумулятора. Затем следует подобрать нагрузку, которая может быть запитана от батареи на достаточно продолжительном отрезке времени. Для вычисления ёмкости также следует подготовить секундомер.
После включения схемы следует зафиксировать значения мультиметра, а с помощью секундомера определить количество времени, которое понадобится для полной разрядки аккумулятора.
Применение данного метода для измерения ёмкости многих кислотных батарей не рекомендовано, по причине негативного воздействия полного разряда аккумулятора на его работоспособность.
Если в нашем случае устройство проработает 10 часов, то емкость аккумулятора составит Ампер.
С помощью мультиметра можно легко измерить внутреннее сопротивление источника тока. Для выполнения этой операции необходимо:. Измеление тока утечки осуществляется очень просто. Чтобы определить этот параметр необходимо перевести мультиметр в режим измерения силы тока, подключить минусовую клемму батареи к устройству, а плюсовой выход АКБ соединить с подключаемым кабелем через тестер.
Величина тока утечки будет отображена на цифровом дисплее. При измерении тока утечки на автомобиле следует перевести мультиметр в режим измерения сопротивления 10 А , а все потребители электроэнергии должны быть отключены. Для определения перезаряда мультиметр следует перевести в режим измерения напряжения. После определения вольтажа следует сравнить показатели номинального значения батареи с полученными в результате измерения.
Перезаряд аккумулятора является достаточно опасным явлением. Кислотные аккумуляторы, в этом случае, начинают закипать с образованием взрывоопасного газа. Литий-ионные батареи могут загореться или взорваться, если их заряжать выше нормы.
Для многих видов батарей степень заряженности проверяется по напряжению.
