Генератор не дает зарядку
Нет ли повреждений, порезов на детали. Подушка коробки передач 1. Потом пойдет заряд батареи, сила тока начнет снижаться. Анатолий Уханёв.
Определить неисправность можно, разобрав стартер. Лучшим решением в сложившейся ситуации будет замена генератора целиком. Это намного проще и надежнее. На корпус ротора. Замыкание возникает на концах обмотки, где происходит контакт с кольцами ротора. Диагностировать проблему можно с помощью 5-вольтной лампочки. При замыкании лампочка загорается. Решение неисправности: изоляция участка либо замена обмотки. На статоре. При разрушении изоляции, которая имеется между витками в катушках статора, возникает замыкание в фазовой обмотке.
Генератор в такой ситуации начинает нагреваться, АБК полностью не заряжается. Статор на корпус. Стартер нагревается, начинает шуметь, снижается мощность. Диагностика проводится с помощью мультиметра, 5-вольтной лампочки. Если замыкание подтверждается, то нужно заменить катушку. Плюс на корпус. Неисправность приводит к нагреванию генератора, возникают пробои в выпрямительном блоке.
Замыкание АКБ в дальнейшем может привести к поломке генератора. Трудности возникают с обмотками статора. При замыкании проводов подзарядка не происходит. Генератор функционирует в аварийном режиме. Батареи в таком случае не заряжаются, сильно нагревается корпус стартера, мощность генератора уменьшается. Ремонт подразумевает замену катушек, которые непригодны в использовании. В зимние месяцы поездки на небольшие дистанции чреваты быстрой разрядкой АКБ.
За небольшое время она не способна восполнить запасы энергии, которые были затрачены на запуск двигателя. Для предотвращения негативных последствий необходимо не менее 2-х раз в неделю ездить на машине минимум 30 минут.
В статье мы разобрали основные причины, по которым генератор не заряжает АКБ. Теперь давайте рассмотрим шаги, которые необходимо сделать, для того чтобы выявить неисправность. В первую очередь необходимо осмотреть генератор.
Если имеются дополнительные потребители электроэнергии, то их нужно отключить из бортовой сети.
Далее, один из способов, нужно измерить утечку на мультиметре. Если она внушительная, то причина в устройствах, которые подключены к бортовой сети. Если утечки в состоянии покоя нет, то проблемы с зарядкой связаны со стартером. Перед тем как снять генератор, необходимо внимательно осмотреть провода. При наличии грязи, ржавчины и пыли, стоит обработать их проникающей смазкой.
Далее нужно обратить внимание на состояние ремня. Нет ли повреждений, порезов на детали. При наличии дефектов, рекомендуется установить новый. Если показатель меньше нормы, индикатор горит, то причина неисправностей кроется в генераторе. О компании. Наши работы. Доставка и оплата. Сравнение 0 Отложенные 0 Корзина 0. Заказать звонок. Личный кабинет. Корзина 0 Отложенные 0. Сравнение товаров 0. Москва, ВАО, ул. Матросская тишина, д.
Вконтакте Instagram YouTube. Почему генератор не даёт зарядку на аккумулятор и что делать? Как определить, что генератор не заряжает АКБ? Что делать, если нет зарядки?
Основные неисправности Ездить с аккумулятором, который плохо заряжается не рекомендуется, иначе в дальнейшем не избежать полной замены источника питания автомобиля, что выйдет в копеечку.
Клеммы На неисправность генератора также может оказать влияние состояние клемм. Ремень генератора Ремень генератора используется для передачи вращений коленчатого вала. Износ щёток Щетки имеют достаточно большой период эксплуатации. Проблема с реле-регулятором Заводим автомобиль. Сгорел предохранитель Генератор не будет работать, если сгорит предохранитель. Для того чтобы избежать проблемы советуем: при установке генератора с улучшенными характеристиками подбирать подходящий по свойствам предохранитель; поддерживать подвижные механизмы и узлы в хорошем состоянии.
Повреждена проводка или контакты Заряд батареи часто не поступает по причине дефектов проводов и окисления контактов.
Неисправен регулятор напряжения генератора Регулятор ставится в машине для стабилизации показателя напряжения генератора. Вышел из строя диодный мост генератора Переменный многофазный ток трансформируется с помощью диодного моста. Если данный элемент неисправен, то в работе машины появляются следующие проблемы: слабая искра на свечах; тускнеют фары при включенном двигателе; мощность кондиционера падает; АКБ часто разряжается; акустическое оборудование самопроизвольно выключается. Если вы решили самостоятельно продиагностировать неполадки, то выполните следующие шаги: Включите двигатель; Щупы мультиметра накиньте на клеммы АКБ и измерьте напряжение; Немного выжмите газ и посмотрите величину напряжения.
Недостаточный контакт Недостаточный контакт может возникнуть по причине, если на вращающейся части двигателя щетки, контактные кольца загрязнены, покрыты маслом. Обрыв в обмотке Проблемы с обмоткой можно определить по специфическому запаху и цвету. Замыкание Замыкания в генераторе могут быть: На корпус ротора. Проблемы в статоре Трудности возникают с обмотками статора. Небольшая длительность поездки В зимние месяцы поездки на небольшие дистанции чреваты быстрой разрядкой АКБ. Алгоритм поиска поломок В статье мы разобрали основные причины, по которым генератор не заряжает АКБ.
Как снять генератор? Далее нужно отсоединить клемму «-» АКБ. После этого откручиваем гайку с верхней опоры.
Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Дмитрий Астахов 28 сентября Там у него от АК к массе есть провод. Он окисляется. Надо провести ревизию.
Ссылка Пожаловаться. Анатолий Уханёв В ответ на Дмитрий Астахов 28 сентября Дмитрий Астахов В ответ на Анатолий Уханёв 29 сентября Анатолий Уханёв 28 сентября История переписки 2. Николаевич 28 сентября Юрий 28 сентября Соловей Разбойник В ответ на Юрий 28 сентября Тогда может поможешь материально?
Если по теме ничего путнего сказать не можешь! Zig-zag 28 сентября Похоже окислился контакт одной обмотки с диодным мостом. Работает на двух обмотках. Анатолий Уханёв В ответ на Zig-zag 28 сентября Я не разбираюсь совсем. Можеш сказать где именно эти диоды и обмотки находятся.
Мне кто то говрил что с ними может быть проблема. С ремнём тоже всё в порядке. Zig-zag В ответ на Анатолий Уханёв 28 сентября Кнопки на компе нажимать научился, значит можешь азам электрики научится!
Лампочки дома в люстре менял? Ничего сложного. Вскрываешь гену, увидишь подкову с шестью круглыми штучками это и есть диоды.
Ещё увидишь три обмотки статора. Гайки прижимают провода к подкове. Где-то здесь окислилось и плохо контачит. Гайки со временем ослабляются. Всё это приводишь в порядок и собираешь на место. Первый раз страшно, но на десятый легко! Судя по проблеме, причина именно там. Да, чуть не забыл! Алексей Лукьянец В ответ на Zig-zag 28 сентября История переписки 3. Ещё есть вариант.
Zig-zag В ответ на Алексей Лукьянец 28 сентября Алексей Лукьянец 28 сентября История переписки 4. История переписки 5. Он же ясно написал зарядка есть на повышенных оборотах, если снижает обороты, то пропадает Неизвестно В ответ на Анатолий Уханёв 28 сентября Открываем капот,отключаем АКБ, отворачиваем гайку на натяжной планке,отворочиваем плюсовой провод на генераторе , вытаскиваем штекера "15" и "61" всё это на задней крышке генератора , отворачиваем внизу болт крепления генератора на кронштейне ,снимаем генератор с автомобиля.
Отворачиваем крепеж реле-регулятора винтик на М4-М5 ,вынимаем щёточный узел следить за целостью щёток - можно обломить , отворачиваем 4 гайки со стягивающих шпилек , зажимаем генератор за лапу переднюю крышку , постукивая по кругу ,вынимаем заднюю крышку вместе с обмоткой возбуждения.
Внутри будут находиться диодный мост почти на градусов алюминивые пластины с 6 диодами.
