Давление в системе охлаждения на холодную
Пробка 0. Давление в системе охлаждения двигателя не должно быть ни выше нормы, ни ниже нее, иначе поломок не избежать. Есть специальные тестеры для радиаторных пробок, выглядят как шприц с манометром, позволяют определить давление открытия клапана.
GNZ Оракул. Сообщения 3 Реакции Город Украина. В крышке бачка 2 клапана. Избыточного давления и обратный клапан уравнивая давления за счет поступления воздуха атмосферы, при остывании двигателя.
VSS скептик. Не знаю у кого как, а у меня в течении часа после выключения двигателя, давление выравнивается.
Сообщения Реакции 15 Город Казахстан.
Авто VW Sharan 2. Mitsubishi space wagonг. Нажмите, чтобы раскрыть Еслы был перегревшии движок такое и будет все проблема в галовке и прокладке галовки перегрев.
Шланги проверил-чистые,проходимость есть. Крышку пока не проверял,но думаю закажу новую.
Есть еще вопрос по холодильнику отработанных газов,если конечно я его правильно обозвал. Короче часть ОГ идут через охлодитель по которому циркулирует ОЖ, может ли там собака зарыта.
Проверь дополнительную эл. При глушении движка,эта помпа ещё некоторое время гоняет ОЖ ,недавая ей закипеть и завоздушить систему,в противном случае будут такие симптомы,как ты описываешь т.
Спасибо за совет, помпа действительно не работает,т. Все собрал буду наблюдать. Ощущение такое что именно при нагрузках на трассе видимо немного газовала и клапан наверное успевал стравливать лишнее что отопитель не завоздушивался.
Те если бы случайно крышку не открутил то наверное так и ездил бы. Утечка видимо очень мизерная и то только под нагрузками на трассе. По городу идеально даже если со светофоров пулять. Добавлено спустя некоторое время ФАК прочитал но наверное не получится у меня слишком малые потери надо ждать пока увеличатся ,вот мысли дурные а вдруг блок? Но в любом случае мотор отремонтированный лежит и головка наживлена на старую прокладку, как раз что бы новую не портить ,если что головку махну, благо мотор снимать не нужно.
Вот ручонки то шаловливые Откуда вы взяли ваши Нм одному Господу известно. ПГБ у вас стальная протягивать ее - бессмыслица Вся деформация ее уже произошла.
После положенных градусов ваши должны были привести к обрыву болтов. Что вас ждет впереди не ясно. Вполне возможно что мотор был собран "ногами" и тогда удивляться нечему, или сильно перегрет.
Это я ради интереса когда на родном кольца менял решил замерить чему равен момент при протяжке на ,совпадает ли с другими производителями. Цитата: andkras от 22 Мая , Цитата: kval от 23 Мая , До того при хорошей нагрузке в плюсовую погоду все-же пузирило. Но по утрам пшика не было!! Более того - трубки совершенно мягкие. Ford Scorpio 2.
Это происходит автоматически. А если клапаны не срабатывают — крышку нужно заменить. Иначе давление начнет выдавливать шланги со штуцеров, весь антифриз вытечет, и если сразу не заметить — мотор придется «капиталить». При проведении ТО раз в год проблем с давлением в системе возникнуть не должно.
Нельзя забывать менять антифриз, а также расходные комплектующие системы: патрубки, клапанные крышки и так далее. И если все вышеперечисленные элементы системы функционируют должным образом — в системе не будет проблем с напряжением. Задача давления в системе охлаждения — повышение температуры кипения охлаждающей жидкости. Если его не будет, автомобиль начнет перегреваться, что приведет к капитальному ремонту мотора.
Нормальное давление для легкового авто должно держаться в районе 1.
А его отсутствие может быть из-за неисправного насоса, термостата, клапанной пробки расширительного бачка или радиатора. Подписка на новые поступления. ПН-ВС: - Заявка на подбор. Главная Блог Какое давление в системе охлаждения автомобиля?
Какое давление в системе охлаждения автомобиля? Нормальные параметры На вопрос: «Сколько же бар должно быть в системе? Точные значения зависят от: марки и модели автомобиля; условий его эксплуатации; уровня и состояния охлаждающей жидкости; состояния и возраста мотора.
Причины отсутствия давления Если нет давления в системе охлаждения автомобиля, нужно найти причину этого явления: Утечка охлаждающей жидкости. Если в системе мало или совсем отсутствует антифриз — давление будет уменьшаться.
Утечки могут происходить из радиатора, шлангов, помпы или прокладки головки блока цилиндров. Неисправная крышка расширительного бачка. Если крышка расширительного бачка не закрывается — например, не попала по резьбе или повреждена, то это приведет к потере давления.
