Что такое лкп, Что такое ЛКП в автомобиле? Расшифровка - объясняем простыми словами
Длинные трещины требуют комплексного подхода: лакокрасочное покрытие снимается вплоть до металла, после чего наносится снова. Как ни странно, даже чистая вода после высыхания может оставить мелкие трещины. Чтобы вернуть былой блеск ЛКП в машине, потребуется снять поверхностный слой с помощью специальных веществ. Еще одной причиной является попадание под слой краски влаги или воздуха. А бывает она следующих видов:.
К примеру: стоит проехать не по автотрассе, а по узкой загородной дороге и поцарапать автомобиль о ветки выступающих на дорогу деревьев. Способов этих довольно много, вы и сами с ними прекрасно знакомы, если пришли на эту страничку. Не последнюю роль играет цвет лакокрасочного покрытия автомобиля.
На темной краске царапины проявляются значительно сильнее, соответственно, чем светлее авто, тем они менее видны. Как же бороться с царапинами на лакокрасочном покрытии вашего кузова? Какой ремонт проводить? Основным методом борьбы с царапинами на кузове вашего автомобиля является полировка.
Полировка кузова авто Существует два вида полировки: восстановительная полировка; защитная полировка. Восстановительная полировка — это полировка с использованием абразивных паст.
Лакокрасочное покрытие обрабатывается легким абразивом. Тем самым снимается тончайший верхний слой лака на кузове. Как результат — мы получаем блестящую и свежую поверхность для дальнейшей защитной полировки. Защитную полировку необходимо проводить сразу же после восстановительной. Это касается любых покрытий с лаком, или же с простой эмалью. Данная полировка придаст покрытию отличный блеск, а также защитит кузов вашего автомобиля от дальнейшего окисления, так как забивает все микропоры в покрытии, и не дает попадать в них различным негативно воздействующим веществам.
К сожалению, эта защита не долговечна, поэтому рекомендуется проводить ее раз в месяц или два. Технология полировки Для начала вам следует хорошо отмыть ваше авто, чтобы на кузове не осталось грязи, песчинок и т.
Для очисткм кузова от оставшихся следов гудрона и всего того, что не отмылось водой необходимо применить уайт-спирит. Затем нужно насухо вытереть весь кузов автомобиля.
Теперь можно приступать непосредственно к полировке. Что же нам для этого потребуется? Полировальная машинка со специальными насадками в виде поролоновых кругов: Набор полировальных паст: Защитная полироль: Ну и, конечно же, немного терпения и трудолюбия.
Начнем с полировочной пасты. Пасты продаются в тубах по 1 кг. Это профессиональные пасты и одной тубы хватает примерно кузовов авто. Для наилучшего эффекта необходимо использовать все три вида пасты. Наносим пасту на кузов прямо из тубы, примерно грамм. Берем полировальную машинку и, не включая ее, равномерно размазываем пасту по участку 40 на 40 см.
Затем включаем машинку на самую низкую скорость и начинаем равномерно распределять пасту по поверхности. Движения машинкой осуществляем по горизонтали, затем по вертикали крестом.
Постепенно увеличиваем скорость вращения полировальной машинки. Затем берем чистую салфетку или тряпку и убираем остатки пасты. Таким образом, поделив весь кузов на участки 40х40 см, мы обрабатываем все лакокрасочное покрытие авто. Существуют однотонные краски и составы с различными вкраплениями, которые позволяют добиться перламутрового или металлического эффекта. В данном случае, с помощью автомобильной краски придают желаемый цвет кузову, затем полученный декоративный слой обязательно перекрывают прозрачным акриловым лаком для обеспечения стойкости и создания защитной прочной пленки.
Сама по себе базовая эмаль не используется сольно, поскольку такой состав не устойчив к воздействию агрессивной среды, воды, атмосферных осадков. Чтобы продлить срок службы покрытия и избежать преждевременного выцветания, отслоения, сколов, царапин и прочих дефектов, которые могут возникнуть в результате эксплуатации автомобиля, краску покрывают слоем лака определенной толщины. После окрашивания на выходе получается нужный оттенок с глянцевым финишем. Как правило, для приготовления рабочей смеси эмаль смешивают с разбавителем для базы в соотношении Полученный состав распыляют на предварительно подготовленную и загрунтованную поверхность тонким равномерным слоем с помощью пневматического пистолета.
Затем после просушки краску покрывают слоем бесцветного акрилового лака. Автомобильный акриловый лак — это прозрачный материал без пигментирующих веществ, бывает матовый и глянцевый. Используется на финальной стадии малярных работ.
В кузовном ремонте преимущественно применяют двухкомпонентные лаки в наборе с отвердителем. Лак MS более мягкий, жидкий, хорошо растекается, без проблем поддается полировке и заключительной обработке.
Автомобильные лаки HS имеют вязкую консистенцию, экономичнее расходуются, меньше образуют подтеков, но при работе с твердым материалом требуется определенная сноровка, важно не переборщить с толщиной слоя.
Также популярный и востребованный вид лакокрасочного покрытия среди автолюбителей и профессиональных мастеров.
Причина спроса обусловлена достойными эксплуатационными показателями и простотой применения. В отличие от предыдущего варианта, данная краска наносится в несколько тонких слоев с промежуточной просушкой, не требуется последующего перекрытия лаком и полировки.
После полного высыхания окрашенная деталь приобретает однородный цвет и равномерный блеск. Акриловые автоэмали изготавливаются на основе синтетических смол, включают красящие пигменты и защитные добавки. Выпускаются однокомпонентные и двухкомпонентные составы. Если хочется получить более долговременное прочное покрытие, рекомендуется обратить внимание на двухкомпонентную акриловую эмаль с отвердителем.
Хотя современные однокомпонентные продукты также хорошо справляются со своими задачами и идеально подойдут для быстрого косметического ремонта поврежденной детали. Однокомпонентные составы на основе алкидных смол не утратили актуальности и по-прежнему популярны на авторынке. Отличаются доступной ценой, превосходной укрывистостью и обширной цветовой палитрой, включающей всевозможные оттенки. В процессе эксплуатации надолго сохраняют блеск и постоянство цвета. Подходят для полной и частичной реставрации кузовных элементов.
Эмаль не нужно смешивать с отвердителем, смесь выпускается в банках, готова к применению по инструкции. Иногда перед использованием разбавляют растворителем для получения нужной консистенции.
После нанесения на кузовные элементы краска схватывается в течение часов, полное высыхание наступает в течение суток. Точное время полимеризации зависит от производителя и температурных условий в помещении. Сравнение 0 Избранное 0 Корзина 0. Заказать звонок.
Личный кабинет. Корзина 0 Избранное 0. Сравнение товаров 0. Россия, Москва, 1-й Грайвороновский проезд, д.
