Богдан 2310 отзывы владельцев, Богдан 2310 2011
Зато погрузочная высота в мм очень удобна. Отличный передний свет, широкие двери. Снаружи и внутри Дизайн передней части автомобиля — капота и кабины практически тот же, что и у легковой «десятки». За замовчуванням autocentre. Лучшее предложение.
Двери открываются на угол 90 или градусов и фиксируются в этих положениях. На нашей машине, к сожалению, правая створка защелкивалась неважно. Думается, это огрехи сборки. Хорошо, что пол, в отличие от некоторых других «пирожков», покрыт практичным пластиком, а борт до уровня арок обтянут серым войлоком. Для крепежных ремней в полу и на бортах имеются стальные петли, а над дверью расположен плафон внутреннего освещения.
На автомобилях «Богдан» устанавливаются 1,6-литровые бензиновые двигатели стандарта Евро 3: восьмиклапанник ВАЗ мощностью 80 л. Первый из них и был установлен на нашем подопечном. Мотор этот раскручивается неплохо и достаточно эластичен в работе. Передачи механической 5-ступенчатой КП переключаются более или менее четко, за исключением заднего хода, «воткнуть» который с первого раза нам удавалось не всегда.
На рычаге наблюдаются небольшие вибрации. Руль не имеет гидроусилителя и потому туговат, особенно при маневрировании на малой скорости. Зато на трассе он обеспечивает внятную обратную связь и позволяет четко выдерживать направление движения. Острота руля, на наш взгляд, нормальная для коммерческой машины — от упора до упора четыре оборота. Педаль тормоза требует повышенных усилий, что мешает точно дозировать замедления автомобиля.
Педаль же сцепления довольно мягкая и «берет» в середине хода.
Задняя подвеска колес — полузависимая: пружинная, с продольными рычагами и поперечной балкой, работающей на скручивание. В целом она достаточно мягкая, несмотря на усиленные задние пружины, и легко проглатывала выбоины в асфальте, образовавшиеся после схода снегов.
С помощью борткомпьютера мы в течение всего теста внимательно следили за расходом топлива. В городских условиях он составил в среднем 9,0 л на км. Не сразу удалось привыкнуть к левому боковому зеркалу. В отличие от правого, оно не широкоугольное, что ограничивает обзор, а также зрительно сильно приближает находящиеся сзади автомобили.
Зато понравились довольно большие противосолнечные козырьки, защищающие даже от низкого вечернего солнца. Уровень шума в кабине такой же, как у легковушки с бензиновым двигателем того же рабочего объема. При старте мотор урчит довольно громко, а на скорости ведет себя потише. Зато появляется незначительный шум иного рода, идущий из грузового отсека, где, надо полагать, звукоизоляция похуже.
На улице было промозгло и сыро, но в кабине — тепло и уютно, ведь стандартная вазовская «печка» быстро обогревала двухместную кабину, отделенную от грузового отсека глухой перегородкой. Конечно, людям, которые ездили лишь на легковых иномарках, фургончик «Богдан» может показаться не слишком комфортабельным. Но у тех, кто имел дело с грузовой автотехникой, особых претензий быть не может. Это нормальная рабочая машина, причем весьма недорогая, что немаловажно в нынешних экономических условиях.
Чисто внешне: Есть небольшие царапины от веток внизу, спереди снизу небольшая трещина, которая не видна невооруженным…. Чисто внешне: Есть небольшие царапины от веток внизу, спереди снизу небольшая трещина, которая не видна невооруженным глазом.
Кондиционер хорошо работает. Была небольшая коррозия внизу. Но я её сам заделал. Ещё долго прослужит. Ездил один раз на дальнее расстояние. Не подводила. Машина ночует в гараже.
Ухаживаю за ней. Рабочая лошадка. В основном езжу на ней на работу и с работы, а дачу и с дачи. На волгу. Ни разу не подводила.
Рекомендую тем кто хочет съэкономить, но получить машину, которая ещё долго проработает. Автомобиль без нареканий, отличная подвеска, достойная шумоизоляция, высокий клиренс, неприхотливый в обслуживании,, просторный салон, отличный….
Автомобиль без нареканий, отличная подвеска, достойная шумоизоляция, высокий клиренс, неприхотливый в обслуживании,, просторный салон, отличный багажник. Очень помогает камера заднего вида и практроники при движении задним ходом.
Полезная функция -круиз контроль. Вы Интернет-инспектор 1 уровня. Следите за результатом проверки и новыми достижениями:. Ваш отзыв проверяется.
![Богдан 1 поколение [рестайлинг] фургон MT (–н. в.) - Motorcar](https://a.d-cd.net/lDKTJ4A0qJwa4dQ5a54NobWjpf0-480.jpg)
Вы уже оставляли комментарий об этом авто, и мы уже его проверяем. Новый комментарий вы сможете отправить после окончания проверки. Авто проверено:. Звоните, продавец Евгений.
Перезвоните мне Написать в чат. Оцените продавца. Связаться с продавцом: Евгений. Предложить торг Предложить обмен Спросить у продавца. Вы можете общаться с продавцом через Чат или позвоните ему.
Проверенные авто — в твоем смартфоне. С Богдан также ищут. Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна.
Включите JavaScript, это займет всего пару минут.
Вы используете режим «Частный доступ». RIA безопасен для вас. Мы используем cookie-файлы. Ознакомиться с Политикой использования файлов cookies. Понимаю и разрешаю Настроить. Настройки файлов cookies. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
