Зимние шины нокиан хакапелита отзывы, Отзывы пользователей о зимних шинах Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
Недостатков нет вообще. На льду,укатаному до льда снегу машина ведет седя четко и уверенно. У меня марк2 без антипробуксовочной системы. Вот такой у меня опыт.
Помню, дочь спросила, а как мы проехали? Я ответил, что папа хороший водитель А дома она маме рассказала, что когда все машины стояли и буксовали, мы с папой проехали мимо них, возле гаража щёткой почистили "Малинку" от снега и поставили в домик спать Спасибо, Концерн Nokian Tyres, за счастливые минуты жизни и безопасность на российских дорогах!
Оценку 5 ставлю за управление на мокрой дороге, оправданность цены и бесшумность в движении последнее с некоторой оговоркой. В контексте зимних шин "мокрая дорога" я понимаю, что это не после летнего дождичка в четверг. Это грязная слякоть межсезонья, "европейская зима", минимум или отсутствие снега на дороге. Но в любом случае, это зима со всеми сюрпризами и неожиданностями Уверяю, для Хакапелиты 7 - это не проблема, немного повысится шумность при движении и что?
Определитесь, что первично - безопасность и надёжность в поведении авто или чуть меньше шума и безопасности. Возможно, в недалёком будущем Концерн Нокиан запустит в серию шины с выдвижными шипами - тогда у нас будет ещё один выбор, безопасность повысится, а шумность понизится.
Я думаю, такой расклад устроит многих. А пока "что тебе нужно - выбирай" - меньшая надёжность в наших условиях других зимних шин с "европейским" уклоном, но чуть менее шумных; третий комплект фрикционных или всесезонных шин; другие производители зимних шипованных шин, постоянно уступающие Хакапелите 7 в существенных характеристиках согласно десяткам различных тестов специалистов и т.
Оценку 4 с плюсом заслуживает такой показатель как управление автомобиля, в частности Лансер 9, на сухой дороге. Вероятно, не для сухого асфальта предназначена Хакапелита 7 и это правильно! Тем не менее, новые технологии в недалёком будущем устранят и это несовпадение, но это будет уже другая шина, которой в настоящий момент нет ни у кого, во всяком случае, в серийном производстве. Оценка 4, Зимние шипованные направленные шины Nokian Hakkapeliitta 7 «Умница» пр-во Россия-Финляндия — суперсовременные малошумные шины от Nokian — последняя революция в области шиностроения.
Мой комплект готовится встать в 4-й зимний сезон на автомобиль. Да я и сам, признаться, с нетерпением жду зимней езды на лучших автопокрышках. Вспоминая свои поездки в прошлые зимы, хочется побыстрее ощутить те впечатления от езды на Nokian Hakkapeliitta 7, которые мне запомнились… Как говориться: «Песня без слов, ночь без сна, ждёт своё время зима и весна Слава Богу, что эти шины, несмотря на выход новой модели — Hakkapeliitta 8, не сняты с производства, так как ничуть не устарели, хорошо продаются и будут продаваться ещё долго.
Мой респект Концерну N o k i a n T y r e s за запас качества, прочности и безопасности модели H a k k a p e l i i t t a 7 и дальновидную политику в области менеджмента!!! Со своей стороны, с ч и т а ю, что Hakkapeliitta 7 на сегодняшний день даже лучше недавно вышедшей модели Hakkapeliitta 8 по целому ряду критериев: шипы практически не ломаются и не деформируются, износоустойчивость шины выше, соотношение цена-качество лучше, дизайн хотя это на любителя, а точнее — автолюбителя вообще выдающийся.
По остальным критериям оценки зимней шины Nokian Hakkapeliitta 7 в паритете со своей последовательницей. Конечно, в будущем, огрехи Nokian Hakkapeliitta 8 производитель устранит — «детские болезни» бывают у многих новичков и не только в шинной индустрии.
Но на сегодня, извините повторюсь, Nokian Hakkapeliitta 7 лучше всех приспособлена к российским реалиям с желающими готов продолжить развивать свою мысль. Также уверен, что средняя оценка, выставленная пользователями этой модели шины на сайте Мосавтошина — 4,05 из 5, заниженная, хотя всё равно «хорошо», что ещё раз подтверждает высокий уровень «моей» модели шины.
Для сравнения, средняя оценка шины Nokian Hakkapeliitta 8 на сайте Мосавтошины всего 3. Ради справедливости предположу, что тоже занижена, хотя производитель в свою очередь вправе устранить огрехи новой модели, если таковые конечно имеют место быть массово, а не связаны с неправильной эксплуатацией шин пользователями…. Во Второй части отзыва, с учётом наступления в недалёком будущем действительно холодного периода, для неопределившихся с выбором шин читателей хочу привести.
Кроме того, восхищаясь сайтом Мосавтошины и уважая терпение читателей, прошу ознакомиться с моим скромным. Примечание: здесь - на основе моей автолюбительской практики; моего многолетнего интереса к, не побоюсь сказать, искусству создания автомобильных шин; на основе постоянного изучения сути и результатов тестирования шин авторитетными автоспециалистами - ADAC, За рулём, Авторевю В целом, я готов лично принимать участие в работе, связанной с продвижением автошин и не только на рынке продаж, в разработке перспективных элементов шин, которые могут и должны приблизить заинтересованных производителей к созданию почти идеальной шины, а также в силу профессии отстаивать интересы работодателя в рамках российского и международного законодательства.
Резюме: уверен, как и очень многие, что Зимние шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 7 в российских условиях лучшие, а значит соответствующую информацию необходимо доводить до людей, ещё не испытавших их ездовых качеств, прибегая не только к почти банальной рекламе.
Со своей стороны, думаю, а сколько бы человеческих жизней было бы сохранено, если бы все автовладельцы эксплуатировали качественные зимние шины. Быть может, это ещё одна недоработка госструктур и нас - автовладельцев? Hakkapeliitta 7 имеет низкий коэффициент сопротивления качению, т. Приобретены Впервые установлены на автомобиль 12 ноября года. Бесконтактная автомойка кузова, ополоснул подкапотное пространство, вымыто 6 резиновых ковриков Lancer водительский, переднего пассажира, двух задних пассажиров, тоннельный-третьего пассажира, багажный — руб.
Что не успел сделать: вымыть и обработать летние покрышки для «гыльного» зимнего хранения позвонила дочь Луиза Зб. Ну, ничего, доделаю «шинную работу» чуть позже.
Погода: ясно; практически без осадков: маленький снежок минус ; безветрие; температура: днём -5, ночью градусов мороза; дорога: сухой без снега асфальт; обочина, второстепенные дороги, автостоянки: минимальный слой снега не более 1 см.
Средняя оценка сайта Nokian Tyres 4. Реплика от себя: люди, конечно, заняты работой, семьёй, другими важными делами, но всё равно, количество отзывов и оценок, учитывая миллионные продажи модели, должны быть в разы больше для составления полноценной картины, ведь на нашем любимом сайте Мосавтошина есть и другие примеры.
Абсолютно уверен, такой объём информации и её разноплановость способны дать положительный результат любому потенциальному покупателю. Маленькая заметка: почему-то у зимних шипованных шин вне зависимости от брендов мало респондентов? Будем вместе исправлять ситуацию….
Примечание народ пересаживается на городские переднеприводные или полноприводные кроссоверы, где и используются шины SUV — эта тема, как и очень многим, мне тоже интересна, но в данном случае неформатна.
Однако скажу, что колёса, перечисленных выше типоразмеров на 18, стильные, практичны на российских дорогах, так как большие по диаметру и шины не низкопрофильные, и уже установлены, например, на новых автомобилях с бензиновыми двигателями в указанных ниже комплектациях цена по возростанию :.
Итак, Слава Богу, наконец-то проведены исследования, касающиеся прямой взаимосвязи шин и безопасности дорожного движения — конечно, подобная информация существовала и ранее, но, как мне кажется, в каком-то «сухом» и разрозненном виде если я ошибаюсь, прошу прощения.
Уверен, абсолютно точно не пожалеете затраченного времени — это, раз и определённое количество автовладельцев надеюсь, что большое! В подавляющем большинстве случаев корнем проблем, приведших к беде, оказалась изношенность покрышек.
На втором месте — выбор резины не по сезону, применение шин разного типа на одном автомобиле, несоответствие типоразмера. На третьем месте — нештатное давление. И это несмотря на внедрение противогололёдных реагентов, которые прежде практически не использовались. В размещённой таблице наглядно прослеживается изменение пятна контакта шины, когда она въезжает в лужу глубиной всего 3 мм. Лично для меня, в таком виде и цифрах — это настоящее открытие….
Так вот, при температуре до градусов шипованные шины показывают выдающиеся результаты по сравнению с фрикционными собратьями. Температура ниже — уже предпочтительнее шины скандинавского типа. Вобщем, эту диаграмму надо увидеть каждому!.. От себя добавлю, не уверен, что количество и размеры шипов NOKIAN Hakkapeliitta 8 — есть эволюция в полном понимании этого термина, обновление — да, но необходимое ли?
Чрезвычайно рекомендую ознакомиться с указанной статьёй всех автомобилистов Российской Федерации!!! Информация подобрана точно для нашей Среднерусской возвышенности….
В постскриптумах к своим отзывам периодически задавался вопросом о целесообразности введения на любимом автосайте Мосавтошина д е с я т и б а л ь н о й системы оценок шинных характеристик, так как уверен, что она значительно детальней оценит шинную характеристику, нежели действующая пятибалльная. Также можно подумать и о небольшом расширении оцениваемых характеристик — например, отличный Дизайн никогда не помешает отличной шине, ведь правда?
Также нужна оценка Сопротивления качению, позволяющему экономить всё более дорогое топливо для наших «железных коней». Думаю, правильным будет разделить шинные характеристики Эффективность торможения и Курсовая устойчивость на — на снегу и льду и на мокрой и сухой дороге, очень уж разнятся в поведенческом плане зимние шипованные шины.
Нельзя также забывать об Инновационности покрышки — конструкторы старались, делали — уважаю!!! Результат, уверен, выдающийся, но посмотрим на другие голосования авторов, желающих поддержать мой почин, а также, надеюсь, на скорые результаты голосований и по другим моделям шин — важной составляющей как самого автомобиля, так и нашей с вами безопасности…. Примечание: моя часть 1 отзыва по шинным характеристикам легковой NOKIAN Hakkapeliitta 7 модель XL "Умница" согласно действующей пятибалльной таблице для голосования на данном сайте Мосавтошины опубликован 16 октября года.
Ниже приведены некоторые комментарии по новым уточнённым пунктам для голосования, ранее не вошедшие в него. Как все мы понимаем — эти характеристики чрезвычайно актуальны для зимней шипованной шины да ещё скандинавского типа. Поэтому, взял на себя смелость, отделив их от аналогичных шинных характеристик на мокрой и сухой дороге и не жалею! Ведь на снегу и на льду Hakkapeliitta 7 тормозит и «идёт» близко к идеалу, а. Следовательно, это обстоятельство не изъян разработчика, а реальная необходимость, поскольку в противном случае мы бы не смогли получить такую бескомпромиссную зимнюю шипованную шину, «разменявшись» на очередную модель европейского типа, которых и так не мало.
Кстати, я против этого варианта зимних шин ничего против не имею, но они, я уверен, не для средней полосы России в разгар серьёзных морозов. Возвращаясь к "Умнице", следует сказать, что есть немало зимних шин, которые себя ещё хуже ведут на мокрой и сухой дороге, нежели NOKIAN Hakkapeliitta 7 модель XL, а уж по снежно-ледовым характеристикам и близко с ней не стоят….
Это достигнуто благодаря большому количеству силики в составе резиновой смеси, поэтому сопротивление качению Hakkapeliitta 7 очень низкое, что, повторюсь, снижает расход топлива и количество вредных выбросов в атмосферу. Именно дизайн вначале и поразил меня как потенциального покупателя и человека интересующегося качественными брендовыми шинами примерно два десятилетия кряду.
Во-вторых, мне точно известно, новый дизайн протектора с усиленной центральной частью позволяет значительно улучшить стабильность поведения и точность управления. Опорное центральное ребро усиливает конструкцию в целом, влияет на стабильность управления и поведения шины, а также на сцепление во время выполнения маневров.
Рисунок протектора — дирекциональный с заданным направлением вращения и симметричный. Цифры в центральной части протектора показывают остаточную глубину главных канавок протектора в миллиметрах.
Цифры стираются по мере износа шины. Для безопасной езды зимой глубина канавок не должна быть менее 4 мм. Когда исчезает символ снежинки, шину необходимо заменить. В шине с износом более 4 мм, резко снижаются характеристики сопротивления слашплэнинга и зимние свойства шины, что небезопасно при ее эксплуатации зимой.
Каждая её характеристика в отдельности на отличном уровне некоторые исключения из правил, лишь подтверждают его , а подавляющая их совокупность и даёт великолепное сбалансирование. Действительно, она заслуживает добрых слов и за надёжность, и за отличное выполнение «своей работы», и за ту уверенность, которую она передаёт водителю, т.
Честно говоря, без NOKIAN Hakkapeliitta 7 не знаю, что и делал бы и это говорит человек, который 20 лет и зим за рулём и предыдущие 13 — зимой только на шипованных шинах 3 года из них, на "Умнице", вот четвёртый пошёл с Да, нас можно поздравить — 10 декабря года моя дочка Луиза Зб. Для её лет результаты просто замечательные! Первые 10 отзывов есть!
При желании — смотри и изучай и другие модели шин Nokian, Pirelli, Bridgestone:.
Этот отзыв, прежде всего, адресован тем, кто, также, как и я, выбирает между HKPL 7 и 5. Если коротко, то берите 5-ку, а не 7-ку! Причём, сразу оговорюсь, абсолютно не из-за денег,- в моём случае они учитывались в последнюю очередь при выборе резины, а в первую - максимальная безопасность и эффективность. Теперь всё по порядку. Являясь заядлым поклонником Nokian уже лет , это были шины HKPL 4 и 5, каждую использовал по сезона , для прошлой зимы с радостью купил новую, "топовую" модель - HKPL 7, думая, что она лучше, особенно для города, для асфальта.
И несколько огорчился: 7-ка хуже HKPL 5 по ряду позиций: 1 по управляемости на сухом асфальте - машина Mazda3!
А насчёт плюсов, так это то, что не вылетело ни одного шипа за 1й сезон. Насчёт шума - не знаю, примерно одинаково, это не главное. Поэтому если выбирать между 5-кой и 7-кой, то, однозначно 5-ка. Лично для меня, на данном этапе, это 5-ка , пожалуй, верх эволюции зимних шин хотя по голому асфальту - да, не очень, не погоняешь, да и шипы жалко выдирать. Зато в снегопад по трассе - как король! А 7-ка это что-то наподобие Vistы - перемудрили, да ещё и дороже.
Кстати, подтверждение своих ощущений в плане сравнения 7-ки и 5-ки я встретил ещё у нескольких авторов, вот. На этот сезон, скорее всего, опять возьму HKPL 5. Cейчас вот ещё, на всякий случай, изучаю мнения по Michelin X-Ice North2.
Но она, как я понял, будет послабее по снежной каше, зато хороша по сухому асфальту. Был ещё очень неплохой гиславед NF3, но теперь уже идёт NF5, а это, как пишут, уже тоже не то.
Опять же, похоже, перемудрили. И ещё. Если хотите купить шины в Vianore это оф. Да и вообще, в финке на порядок дешевле. И главное, обкатайте, как следует, новую резину как и новую машину! Спасибо всем, кто пишет отзывы. Я сам-то их читаю, а вот написать сподобился в первый раз, до этого ленился. Давайте помогать друг-другу! И здесь, и на дороге! Производство Финляндия. Стоимость Авто Accord л. Вождение агрессивное. Зима была в меру холодная и вполне снежная. Проехал км. Первое впечатление получил на второй день после установки, когда влетел в кашу из мокрого снега высотой сантиметров в 25 на неубранной полосе - испуг был больше чем работа колес, как въехал так же и выехал сменив полосу словно по рельсам.
С тех пор доверял резине во всех ситуациях и она отвечала тем же. Стихия этих колес снег, голый лед, снежная каша, снежный накат, мокрый асфальт. Великолепно гребет по глубокому снегу. Держит всегда превосходно, за исключением сухого асфальта, лучше выбирать мокрую полосу при движении, если есть такая возможность.
Тормозной путь и боковая устойчивость на теплом сухом асфальте увеличивается до опасных пределов, при низких температурах все ок.
Шум в салоне по асфальту средний. Стойкость к аквапланированию хорошая, но не идеальна. Износ за зиму составил 2 мм на передней паре и практически без износа задняя индикатор износа удобная вещь.
Потерял всего два шипа. Надежная и безопасная резина. Очень рекомендую. Долго и упорно выбирал что же купить. Отзывы Сортировка: по дате самые полезные. На днях выпал первый нормальный снег. На дорогах каша, на перекрестках лёд — все, как обычно после снегопада.
Поймал себя на мысли, что я радовался, как ребенок такой погоде : Шины дают ощущение уверенности, независимо от погоды и состояния дорог, но голову терять не стоит.
На асфальте шины несоизмеримо более шумные по сравнению с фрикционной Hakkapeliitta R. На льду — несоизмеримо более цепкие. По жесткости — серединка. Ответить Отзыв полезен? Автошины Ком 21 Ноября , Впечатление только положительные, нареканий нет вообще, шипы все на месте, что меня удивило очень и очень сильно. Покупал Hakkapeliitta 7 два года назад. Протектор отличный все шипы на месте, но есть другая проблема.
После двух зим две шины показали две "гули". На шиномонтаже сказали, что дальнейшая их эксплуатация закончена. Шины стояли на разных осях и в разных местах. Я бы посоветовал подумать при покупке таких шин.
Резина класс. Нет двух шипов с комплекта и то по моей вине-несколько раз гребонул весной на сухом асфальте,а может уже время пришло.
Хорошая резина. Не особо она и шумная. По укатаному снегу едет как дурная,по гололеду - очень доволен по сравнению с фулдой - небо и земля.
Рекомендую,не пожалеете. Я лично -очень доволен. Правда ,я ее брал еще по грн. Просто бомба. В семье 3 машины. Ездим все время на нокиан. Были 3-я,5-я. Этой зимой дочери взял хакапелиту 7. Никаких сравнений.
Резина просто супер. Сам ездил на ее машине. Вывод:хакапелита 7 на много лучше 5-й.
Машина очень устойчива как на снегу,так и на асфальте. Минусы: не вижу. Втратив 1 шип з комплекта. Про шум. Я уже писал о накапелите-7 шипованной. Проехал около км. На льду,укатаному до льда снегу машина ведет седя четко и уверенно. По проходимости - тоже не плохо.
Шипы все на месте. Резина выглядит ,как новая. Я очень доволен,она стоит тех денег. Резина очень хорошая. Проехал км-шипы все на месте. R-гребла как дурная. Но меня интересовал больше гололед- резина ведет себя очень четко и уверено.
По трассе держит остойно как по льду так и по асфальту. Часто в повороте на льду сносит заднюю ось. Доволен покупкой. Резина супер!!!! Автошины Ком 25 Октября , Юрий 20 Октября , Автошины Ком 21 Октября ,
