Замена тормозной жидкости ваз 2114
О нас Акции Сервисные центры. Качественная замена тормозной жидкости возможна только в условиях сервисного центра. Остались вопросы? Главная » Тормозная система. Берем запаску или другое колесо, накачанное минимум до двух атмосфер.
Услуги сервиса Запись на сервис Акции Сервисные центры. Общее описание услуги: Замена тормозной жидкости — это обязательная и важная процедура, которая необходима для поддержания нормальной работы тормозной системы. Когда требуется замена тормозной жидкости? Проверить состояние тормозной жидкости нужно, если: ход педали увеличился и стал глубже 5 сантиметров; жидкость стала мутной, в ней видны примеси; вы использовали тестер после простоя автомобиля, и он показал высокое содержание воды в составе или низкую температуру кипения; прибор для измерения плотности ареометр показывает низкую плотность жидкости; Чтобы сохранять автомобиль в исправном состоянии, следует менять все жидкости в системе раз в года.
Как проходит замена тормозной жидкости? В сервисном центре КЛЮЧАВТО ЛАЙТ замена тормозной жидкости происходит так: автомобиль поднимают на стенде, снимают колеса; в бачок доливают новую жидкость того же класса, что используемая; старую постепенно сливают; прокачивают тормозную жидкость через систему, чтобы удалить использованную жидкость полностью и заменить её новой. Акции Все акции. Детейлинг центр на Конгрессной.
Отзывы Все отзывы. Делал сход развал, все сделали оперативно и главное качественно Читать полностью. Доверяю мастерам сервисного центра, если есть необходимость езжу только сюда Читать полностью.
Ленюсь сам обслуживать машину в лайт ключавто приехал по совету знакомых, теперь я их постоянный клиент Читать полностью.
XRAY, I. Остались вопросы? Оставьте ваши данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время. Здесь хорошо и цены низкие! О компании. Есть вопросы?
Мобильное приложение. Услуги сервисных центров. Замена масла в ДВС. Замена масла в АКПП. Техническое обслуживание.
Масло в редукторе. Техническая документация на каждую машину содержит сведения о марке ТЖ, рекомендуемой производителем.
Но многие автолюбители предпочитают выбирать продукт индивидуально. Ничего страшного в этом нет, главное, чтобы он по техническим параметрам подходил данной модели. Они имеют гликолевую основу и содержат присадки для предотвращения окисления, коррозии и нейтральности по отношению к резиновым деталям тормозной системы. Между собой эти жидкости взаимозаменяемы. DOT 4 обладает более высокой температурой кипения, поэтому рекомендуется для применения на автомобилях, у которых все колеса с дисковыми тормозами.
На товаре многих производителей можно найти такие сведения, но это не гарантирует, что в действительности продукт соответствует заявленным характеристикам. Известный журнал "За рулем" проводил тестирование 16 видов ТЖ различных производителей. Среди отечественных производителей уверенно лидирует РосDOT 4. Заявленные градусы кипения немного завышены, по остальным параметрам прекрасно, стоимость низкая.
Количество тормозной жидкости заливается разное: например, в "десятку" входит 0, 55 л, в — немного больше — 0,75 л. Такое количество можно приобрести на СТО, где продают на разлив. При покупке расфасованного товара придется купить 1 л. Остаток можно использовать для периодического долива при потребности. Постоянно следим за уровнем в бачке: он не должен опускаться ниже метки "Min" и не подниматься выше "Max".
Доливать следует только жидкости одной марки, имея в виду, что совместимы DOT 3, 4, 5. Замена тормозной жидкости ваз и на других автомобилях требует осторожности.
Не забываем, что в ее составе много химических компонентов с высокой степенью токсичности. При попадании на кожу они способны вызвать ожоги. Поэтому собственная безопасность — превыше всего. Рекомендуем работать в перчатках, хотя это, возможно, для кого-то не очень удобно. Не забываем, что ТЖ потенциально опасна и для автомобильной проводки.
При попадании на поверхность она способна разрушить защитную оболочку. Если случайно пролили на проводку, вытираем тряпками досуха. С кожи смываем большим количеством воды. Понадобятся несложные инструменты и приспособления. Среди них гаечный ключ 8 мм для отворачивания штуцеров.
Иногда они имеют размер 10 мм. При отворачивании возможны трудности: клапан прочно засел в гнезде и не поддается. Использование обычного ключа приводит к износу граней.
Если не уверены, что удастся отвернуть, применяем специальный ключ или головкой сдвигаем клапан с места, а затем пользуемся обычным ключом. Кроме этого, понадобится тара для слива старой жидкости, кусок шланга, желательно прозрачного, диаметр отверстия которого позволяет натянуть его на клапан. Может понадобиться резиновая груша или большой медицинский шприц, но это зависит от способа замены, который будет избран.
Работу удобнее выполнять вдвоем, но можно и в одиночку. Для такого случая покупаем специальное приспособление с клапаном. Это несложное устройство, которое можно сделать и самому. Берем крышку от бачка, в которой нет выхода для датчика. Можно подобрать от пластиковой канистры, чтобы совпадал диаметр и резьба крышки и бачка.
Высверливаем отверстие, в которое вставляем сосок от камеры. Края хорошо проклеиваем, чтобы надежно загерметизировать. Берем запаску или другое колесо, накачанное минимум до двух атмосфер.
Навинчиваем крышку на бачок и шлангом соединяем оба соска, зажимаем хомутами или проволокой. В колесе ниппеля быть не должно, а в приспособлении наличие обязательно. Когда отвернем клапан рабочего цилиндра, воздух начнет давить на ТЖ, и она будет вытекать самотеком. Таким способом можно обойтись без помощника. Работу можно выполнить двумя способами. При первом отворачиваем все штуцера и полностью сливаем отработанную жидкость. Затем заливаем новую и прокачиваем тормоза.
При втором способе все сразу не сливаем, а делаем постепенно на каждом колесе в отдельности. Но и так жидкость не сливается, а новая добавляется в бачок к старой.
