Модуль зажигания ваз 2110 распиновка
Теперь поговорим о более сложном вопросе — модуль зажигания и его конструктивные особенности. После подключения всех проводов зафиксируйте их в жгут специальными гребенчатыми держателями, входящими в комплект поставки. Стоит отметить, что все электрооборудование ВАЗ проходит через ЭБУ и блок предохранителей, поэтому необходимо отслеживать проводку, которая идет к зажиганию. Здравствуйте Фёдр!
МЗ имеет небольшие размеры и заключен в корпус из пластика. Расположение устройства. Изначально на карбюраторных автомобилях система работала за счет наличия катушки зажигания.
В инжекторах все несколько иначе. Модуль зажигания зачастую демонстрирует самый основной признак поломки — отсутствие искры. Но это не единственный показатель неисправности.
К ним также относят:. Чтобы устранить возникшие проблемы с МЗ, первым делом нужно проверить свечи зажигания, а затем убедиться в работоспособности остальных элементов. Отключение и проверка. Чтобы проверить состояние свечей зажигания, которые могут стать причиной нарушенной работы модуля, вам необходимо:. Если замена или зачистка свечей не дали результат, тогда причина кроется в других элементах модуля зажигания.
Чтобы проверить узел, выполните следующие действия:. На практике модуль зажигания на ВАЗ редко полноценно выходит из строя. Чаще всего проблема заключается в нарушении целостности высоковольтных проводов или потерях контактов. Но если пришлось столкнуться с поломкой именно МЗ, ремонтировать его не стоит. Лучше сразу заменить. Следите за состоянием проводов и зазором на свечах зажигания.
Зазор выше нормы приводит к преждевременному износу МЗ. Какой вариант проверки модуля Вы используете чаще всего? View Results. Трамблёр и модуль зажигания ВАЗ Если на каким-то причинам на крышке трамблера карбюраторного ВАЗ установочные метки отсутствуют, просто придерживайтесь принципа подключения, указанного на изображении. Простейший метод пошатывания на проверку качества контактов.
Когда нужно менять модуль зажигания? Обычно при выходе его из строя, как говорилось уже ранее перестают работать некоторые цилиндры и в связи с этим автомобиль начинает значительно хуже ехать, а так же при ускорении могут наблюдаться провалы к примеру вы нажали резко на педаль а машина кой как на неё откликается и ещё холостой ход станет у вас нестабильным, при выходе из строя данного модуля.
Кстати ещё можно при помощи специального прибора проверить работает ли ваш модуль зажигания или же нет, для этого вам нужно сперва приобрести специальный прибор и только после этого при помощи него проверить! Более подробно о том как его проверить, смотрите в статье: « Замена модуля на ВАЗ » когда перейдёте на статью не обращайте внимание на заголовок, потому что данный модуль что на автомобилях десятого семейства, что и на автомобилях Самарского семейства, проверяется и даже заменяется идентично.
Кстати, если вдруг с модулем всё будет в порядке, тогда можете попробовать прозвонить проводку которая идёт на данный модуль и тем самым поймёте исправна она или же нет! О том как это сделать, вы узнаете ниже.
Перед тем как пойти в автомагазин за новым модулем, обязательно посмотрите маркировку на старом, да и вообще запомните на будущее, практически на всех автомобильных деталях есть маркировка и поэтому перед покупкой новых деталей, обращайте на маркировку которая нанесена на старых и по той же маркировки и покупайте новые запчасти.
Так вот вернёмся ближе к теме, на модуле тоже есть некие маркировки, поэтому перед походом в автомагазин просмотрите какие они и выпишите на листок или же ещё куда ни будь, а уже в магазине покуйте на свой автомобиль новый модуль именно такого же типа как и старый модуль! Снятие: 1 В самом начале операции, хотя многие автовладельцы даже этим и пренебрегают, обязательно нужно отсоединить «минусовую» клемму от вывода аккумуляторной батареи, просто для того чтобы вдруг от влаги или же от чего ни будь ещё, не произошло короткое замыкание которое могло бы погубить проводку в вашем автомобиле.
О том как отсоединить клему «-» от АКБ, см. Для наглядности на фото выше модуль уже снят с автомобиля, и просто лежит на двигателе с подсоединёнными к нему проводами!
Ещё раз напомним вам о том, что модуль на автомобилях десятого и Самарского семейства крепиться аналогично, поэтому снять его можно как по этой статье, так и по статье ссылка на которую дана чуть выше в последнем пункте 5! Установка: Новый модуль устанавливается на автомобиль точно так же как и снимается, но только в обратном порядке снятию.
Кстати при установке нового модуля, а именно после того как он будет установлен подсоединяйте к нему провода в соответствии с номерами цилиндров а иначе автомобиль у вас может не завестись или же неправильно работать!
На высоковольтных проводах есть пометки, так вот и на самом модуле тоже есть пометки, поэтому соответственно цифра 3 на проводе подсоединяется к выводу 3 на модуле и т.
Если у вас модуль будет полностью исправен, тогда мы вам рекомендуем ещё и прозвонить колодку проводов которая подсоединяется к нему, кто вить знает может с проводкой у вас, поэтому о том как прозвонить данную колодку смотрите внимательно в интересном видео-ролике чуть ниже, ах да кстати как вы уже заметили чтобы прозвонить проводку вам понадобиться прибор так называемый «Мульти-метр», поэтому им обязательно запаситесь а иначе ничего у вас не получиться сделать.
Подскажите пожалуйста стоит ли данный модуль брать с другой машины на разборе? А то сегодня цены я на эти модули посмотрел и в итоге пришел к выводу что у меня пока таких денег нет, а машина каждый день нужна, что делать?
Здравствуйте Фёдр! Здравствуйте, я правильно понял что мне нужен модуль чтобы последние цифры совпадали? У меня 02 Я пробовал 04 пару дней поездил норм, а потом начало троить, пропадает тяга и все это как то хаотично. Здравствуйте Дмитрий! Пару дней вы поездили и у вас все было нормально? Если бы модуль оказался не тот Эта маркировка только указывает тип коммутатора который вставлен в модуль, основной маркировкой является самая верхняя по которой и должно все совпадать, она ещё красной полосой подчеркнута на втором фото если смотреть сверху , то у вас сразу же после его установки машина начала бы тупить и двоить Почему двоить спросите вы?
Потому что у вас скорее всего вышла одна из катушек зажигания из строя, а она идет сразу на два цилиндра и тем самым возможно у вас два цилиндра не работают , а если вы пару дней поездили и ничего этого не было, то значит либо сам модуль бракованный оказался либо какая то проблема у вас с зажиганием, а после того как вы обратно модуль поменяли я так понимаю у вас пришло все в норму?
Если вы интересуетесь как можно отремонтировать модуль зажигания, то посмотрите « вот это видео », в нём всё подробно показано. Здравствуйте,если поставить модуль производства Омега Москва вместе Старого оскола,номера разные,будет ли он работать и корректно ли,и вообще чем они различаются?
Купил новый модуль производства Калуга, брал в магазине за руб, машина заводиться , едет и вроде бы все нормально..
Здравствуйте подскажите пожалусто. У меня ваз Хочю установить систему зажигание с инжектара на карбюратор. Можно или нет и как это сделать? Здравствуйте, Александр!
Можно сделать всё, что угодно. Но смысла в данной переделке я не вижу. Это будет долго, дорого и сложно.
