Замена шестерни масляного насоса рено логан, Рено Логан. Ремонт масляного насоса. Renault Logan / 08a9ac
Проверка уровня масла в двигателе 1,6 16V. Другие услуги. Это связано с тем, что растянутая цепь способствует повреждению зубьев, либо наоборот, это они способствуют износу натяжного элемента. Раздел
Замена сальника коленвала и шестерни масляного насоса Renault Logan Рено Логан. Понадобятся: - головки на 8,10,13,16,18, - набор рожковых или накидных ключей, - набор торксов пара отверток, - плоскогубцы, - домкрат, - лебедка, - молоток, - хороший маслостойкий герметик, - фиксатор резьбовых соединений. Порядок работы: Снимаем защиту, передние брызговики, ставим машину на домкрат, снимаем правое колесо, боковые брызговики, откручиваем три болта крепления бампера к подрамнику.
Вывешиваем двигатель за кронштейн, отркучиваем два болта кепления выпускного коллектора. С левой стороны, вместо родных болтов, я вкручивал похожие по резьбе, но длиннее, а с правой прикрутил приспособления от стяжек пружин: Снимаем ремень навесного оборудования: за гайку натяжного ролика поворачиваем его по часовой стрелке ключом на 13, снимаем ремень.
Приступаем к откручиванию шкива навесного оборудования, предварительно заблокировав коленвал отверткой за маховик: Отркучиваем три болта крепления нижней крышки ГРМ. Откручиваем гайку ролика натяжителя и снимаем ремень, шкив. Вид сверху: Откручиваем от двигателя магистраль ГУР один болт спереди, второй сзади.
Шестерня: Затем откручиваем два болта крепления масляного насоса. Стандартный уровень: руб. Серебряный уровень: руб. Золотой уровень: руб. Цена: 13 руб.
Цена: 2 руб. Цена по золотой карте: 1 руб. Цена без карты: 1 руб. Сальник коленвала передний Logan, Sandero, Duster Corteco. Сальник коленвала передний Logan, Sandero, Duster Renault.
Цена: 1 руб.
Цена по золотой карте: руб. Цена без карты: руб. Просмотров: Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев. Снимите масляный насос с автомобиля см. Слейте масло из насоса. Пружина редукционного клапана установлена с натягом. Во избежание получения травмы извлекайте фиксатор очень осторожно. Измерьте радиальный зазор между шестернями и корпусом насоса. Он должен составлять 0,—0, мм.
Измерьте осевой зазор шестерен. Он должен быть равен 0,—0, мм. Если измеренные зазоры не соответствуют допустимым, замените корпус или насос в сборе. Промойте корпус насоса и демонтированные детали от грязи и отложений. Удалите из внутренних полостей насоса плотные лаковые отложения, предварительно размягчив их растворителем. Лаковые масляные отложения хорошо удаляются имеющимися в продаже средствами для промывки двигателя так называемые «пятиминутки».
Осмотрите корпус и крышку насоса. При наличии трещин, царапин, дефектов литья, поврежденных резьбовых отверстий замените корпус так как он неремонтопригоден или насос в сборе. Проверьте плунжер редукционного клапана на наличие царапин и следов заедания. Небольшие вмятины и заусенцы можно удалить шлифовальным бруском мелкой зернистости. Проверьте пружину редукционного клапана на остаточную деформацию и изгиб.
