Отзывы паджеро 3 3.2 дизель, Отзыв Mitsubishi Pajero 3.2 DiD (2003 г.)
Ставлю всегда оригиналы, но каждое лето! Многие скажут, дак так и надо. Вроде всё! На тысяч километров 3 литра масла.
Машиной очень доволен, покупал специально дизель, хоть он и стоит дороже. Расход топлива л, да и соляра стоит дешевле. Машина комфортная и продуманная и надёжная. Из недостатков - долгий прогрев двигателя зимой и хлопанье дверей на больших ухабах. Хотя у многих других машин на таких ухабах уже колёса отлетают Хочу поставить примочку для увеличения мощности двигателя, но боюсь угробить мотор, может кто поделится опытом.
Всё таки для объёма 3. Подключают дополнительные блоки но это лишнее. Главное специалиста проверенного найти, желательно на фирменном сервисе, а то много проходимцев. Пользуюсь 3й год 3х литровый двигатель слабоват на трасе пользуюсь типтроником.
И вот тогда получился не плохой автомобиль.
Хотел купить кроссовер и тут подвернулся Паджеро3 GDI 3. ИМХО машина для активных людей у которых желание доехать в любое место без особых проблем на первом плане.
А не кажется ли господа,что паджера вагон четвёртая с обьёмом 3. Согласна-танк, проверен песками Крыма, Херсонщиной поля чернозема , и др.
Кто из владельцев нарекает на шумоизаляциию и жесткую подвеску, мой совет купите Ленд Крузер есть у него нет проблем. Меняю исключительно масло и тор. А негатив идет от арабов и пр. Я с многими не согласен по качеству Пажеро. Я езжу четвертый год и никакой поломки. У меня Араб говорят что не заводиться свыше 10 минус, все это вранье. Заводиться с пол оборота в салоне никакого шума, откуда Вы все берете? Проходимость отличная, и не забывайте что это джип. Так что сначала поездите а потом обсуждайте.
Проходимость на высшем уровне, подвеска жесткая. На 15тис. К топливу не превередлива , но лучше выбирать качество. Ну вот и пробежали мы 20 т. Правда ЛКП слабовато в сравнении с немцами,ветками царапается и видно на черном. Лобоуха прямо скажем расходный материал,камушки рисуют как минимум звездочки при попадании.
А в остальном вроде все в норме. Тем кто не доволен жизнью и еще чем нибудь:в любой тачке можно найти "вшей",не ищите и радуйтесь тому что имеете. Отездил на Паджеро Вагон 3 ,двиг. Кроме регламентных работ во время сервиса ,никаких поломок. Приёмистый движок ,редкий проходимец ,неубиваемая машина. Вагон 3-х литровый араб, ТВ,навигация, блютуз, - года проехал 36 тыс.
Выезжал из таких ям, что думаю многие джипы позавидуют. Внешний вид красивый, мужской.
Ленд Крузер бесспорно не плох,но не забывайте что он постоянно полноприводной,а в Вагоне есть раздатка которая при скорости до 90 км на ходу включает на оба моста при необходимости. Кто может этим похвастсть? По истечении некоторого времени ошибка сама исчезла.
Думаю, что дважды попадались мне левые фильтры. Теперь завел записную книжку и туда записываю марки всех фильтров и пр. Других поломок не было вообще. Японское качество, наверное. Да и я стараюсь ухаживать за машиной.
Эргономика машины желает немного лучшего. Кнопочки управления зеркалами находятся немного неудобно. Паркуясь в нашем дворе иногда приходится ими пользоваться, и не сразу их найдешь.
Кнопку для включения противотуманок постоянно задеваю коленкой и утапливаю. Остальные все расположены удобно. Расход по трассе 9,5л. Разница с включенным передком 1л. Очень неудобная подножка. Я прошлой зимой пару раз даже упал.
Может рассчитывали на японскую ножку? Хотя и я ростом не вышел см, 83кг. Есть такая волшебная кнопочка отключения ASC , которая находится под рулем.
Её не так-то просто найти с непривычки. А если не отключить ASC при езде на заднем приводе, при малейшей пробуксовке комп глушит двигатель. Приходится перед тем, как поддать «газку», искать «волшебную кнопочку». Может другим она не так нужна, но я выезжаю с работы с гравийки на асфальт.
И чтобы «проскочить» приходится пользоваться ежедневно. Сиденья с электромотором, но без памяти. После мойки их приходится настраивать. И почему-то они тяжело как-то настраиваются. Педали то далеко, то руль низко. Мне кажется, что расстояния между рулем, сидениями и педалями какие-то неадекватные. Но можно привыкнуть. Шумный, рычащий двигатель. Очень шумный движок.
По трассе не очень заметно, но по городу немного напрягает. Интересно, на других «джипах» тоже такое слабое лобовое стекло? Я каждый год меняю лобовое стекло. Уже три стекла поменял. Все камушки ловлю на трассе. Отличные тормоза. ABC адекватный, в отличие от Соренто.
Музыка с MP -3 чейнджером на 6-дисков, качественная. Очень красивая приборная подсветка. Подсветка наружная и внутренняя, очень удобна. Огромный багажник с утапливаемым третьим рядом сидении. Кожа практически как новая правда я ухаживаю за ней. Коробка Супер селект. В наличии практически все блокировки и возможность ездить на заднем приводе. Неугоняемость и недорогая страховка! По трассе наверно не ездишь Анвар? Мне кажется очень слабое стекло, про цену вообще молчу.
Ставлю всегда оригиналы, но каждое лето! К рычащему двиглу привык. В целом машина очень нравится. В отзыве получилось больше негатива, чем позитива. Придется дополнять отзыв. Я и говорю, что у меня негатива больше получилось. А стекло страховая оплачивает, так что мне без разницы. У меня практический вопрос-есть ли какой-нибудь подогрев двигателя дизельного ,и как быстро автомобиль прогревается зимой? Тепло в салоне? Я живу в Республике Коми. У нас не очень то жарко, оссобенно зимой. Машина заводилась и в гр.
Греется очень долго. В салоне пока не прогреешь прохладно довольно таки. В движении прогревается быстро. Выручает автозапуск двигателя. Не помешал бы и подогрев руля. Жрет по городу много потому что, езжу по центру небольшого городка. На работу обратно и т. Проезжал Волгоград, там показал 13,5л. Он включается 3 секунды Руль для такого авто очень даже острый, прокатитесь на прадике - поймёте. С сидениями без памяти согласен, тоже напрягает Сам на 3-м пыже ездю, бензин.
Коплю на 4-й Коллеге-паджероводу тока отлична! Через полгода выплатили страховку, дополнительно отсудил только 6 т. Страховые хороши когда небольшие суммы.
Больше в эту страхову ни ногой. Сугубо личное мнение! На высшем уровне. Машина за счет интегрированной рамы весит кг. Наверное за счет этого, но ни в каких сугробах не вязнет.
Катался в деревне по коровьему пляжу, там тоже показала себя с лучшей стороны. Имеются в наличии все блокировки существующие на данный момент. Или есть? ЕМНИП, там электронная имитация тормозами. Передней межколесной нет! Электронная имитация тормами есть. А разве есть "джипы" заводской комплектации с передней межколесной блокировкой?
