Сцепление в самом верху
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа. Если же сцепление схватывает в верхнем положении, нужно провести аналогичную процедуру, но регулировочную гайку закручивать в противоположную сторону. Для этого педаль выжимается до упора рукой, а затем проводится замер расстояния от пола до накладки. Вход Регистрация. Педаль сцепления при этом станет ниже педали тормоза.
Если не проводить настройку, может повышаться риск возникновения ДТП. Свободный ход педали сцепления - движение педали до схватывания, не сопровождающееся препятствиями. Сперва ногой при нажатии не чувствуется сопротивления, а позже жесткость начинает нарастать.
Средний показатель свободного хода составляет 16 см. Если установленный результат не соответствует норме, могут возникать различные проблемы, в том числе ДТП. Чтобы предотвратить возможные проблемы, следует проводить регулировку узла. Для этого педаль выжимается до упора рукой, а затем проводится замер расстояния от пола до накладки.
После этого следует отжать педаль в противоположную сторону - замеры проводятся аналогично. Из большего показателя вычитается меньший для установления реального свободного хода. С гидравлическим сцеплением могут возникать трудности при регулировке, так как требуется проверять наличие утечек тормозной жидкости.
Отрегулировать свободный ход педали можно самостоятельно. Для этого потребуется заполнить расширительный бачок до рекомендуемого уровня, надеть один конец шланга на клапан прокачки, а второй - опустить в емкость с тормозной жидкостью.
После этого нужно выжать педаль сцепления до упора и подождать, пока жидкость не стечет вместе с воздухом.
Остается закрутить клапан, отпустить педаль и долить нужный объем тормозной жидкости. Эксперты рекомендуют проводить регулировку каждые 20 км пробега. Регулировка сцепления - обязательная процедура, которая обеспечивает правильное функционирование узла. Проводить настройку следует в зависимости от типа конструкции в автомобиле.
Войти в почту. В автомобилях, которые оборудованы МКПП, сцепление является одним из самых важных узлов. Поэтому его нужно периодически проверять и регулировать при необходимости. Если игнорировать данную процедуру, возникнет вероятность ДТП.
Главное из автомира.
