Стоит ли покупать ветерок 8, ветерок 8 с ветерка 12 - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

А потом на якорь Многие, что задавали вопросы и собрали отличный двигатель, в том числе и я, получили колоссальное удовлетворение от проделанной работы и надежног помощника на воде. Совершенно так. Зарание благодарен за отзывы! Жекос Калининград, ул. Пользователи Сейчас на форуме.

Дмитрий Лупашко полный бред ничего общего с действительностью не имеющий Бонифатьевич После моих ручек до сезонов выхаживают активной эксплуатации аж бегом Добавлено через 2 минуты да AlexGrom вы говорили что втулки также работают хорошо!

ВЕТЕРОК 8 УДИВЛЯЕТ! ЛОДОЧНЫЙ МОТОР РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА / ХОЧЕШЬ КАТАТЬСЯ ЛЮБИ И САНОЧКИ ВОЗИТЬ

Редуктор и нога дейвуд у 12 и 8ки одинаковые, разница только в ДВС и карбюраторе. Довести до сост. Вот только прежде чем начинать, стоит подумать "стоит ли - шкурка вычинки"? Пользователь сказал cпасибо: kotysh В выигрыше будет Ветерок.

НА ТАКИХ МОТОРАХ УЖЕ ПОЧТИ НИКТО НЕ ЕЗДИТ / РОССИЙСКИЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР ВЕТЕРОК 8. СТАРИЧОК МОЖЕТ.

Делал Нептун в прошлом году. Зажигание и редуктор обошлись в грн. При том, что зажигание купил за грн. Мой кум в сентябре в районе Днепрогеса на ямахе 9 налетел на подводную скалу в результате облом лопасти. В сезон еле нашёл винт за гр.

Ветерковский новый. Вот и судите сами. Правила форуму. Поточний час: Bookmark in Technorati. Параметри теми. Re: ветерок 8 с ветерка 12 Все в принципе -эдентично-только голова мощнее,-редуктор по ремонту -одинаковы. Re: ветерок 8 с ветерка 12 все одинаковое кроме карба, мотоголовы и части деталей стартера там по ссылкам есть чего почерпнуть - Ветерок 8. Дописи: Сказал а спасибо: Поблагодарили раз а в сообщениях.

Re: ветерок 8 с ветерка 12 Дмитрий Лупашко полный бред ничего общего с действительностью не имеющий Re: ветерок 8 с ветерка 12 пы. Автор темы gluh64 Дата начала Регистрация Всем привет. Купил я ветерок,как сказал прежний хозяин "мотор на ходу ,но 3 года стоял в гараже". И еще год стоял у меня на даче в сарае. В этом году наконец руки дошли. Проверил масло в редукторе и засунул в бочку.

Завелся не сразу,но завелся. В тотже вечер на воду. Тут начали выплывать первые болячки. На передаче ,при открытом полностью дроселе мотор глохнет.

Если призакрыть то едет,но как мне кажется далеко не на свою мощь. Так как поснится в детстве восьмой ветер тащил прогресс со мной, родителями и барахлом. Тут же с моей аквой волосы чуть шевелились. Конечно планы большие,желание ещё больше. Так как считаю вложить теже тыр лучше в ветер нежели брать сильное китайское изобретение. Друзья много тем уже посмотрел,что то понятно,что то вовсе нет.

Надеюсь очень на вашу помощь и поддержку. Планируют начать с редуктора а именно замены подшипников и сальников. Все стоит очень старое.

Greemlen старшина 2ст. Ну наверно за те года которые он простоял надо бы разобрать и поменять все резинки, заодно и посмотрите что с поршневой и КШМ, если такого желания пока не возникло и нет существенных выбросов масла, то надо просто промыть карбюратор, убрать все подсосы воздуха с топливной системы груша, шланг, конектор, бензонасос, запорную иглу притереть и отрегулировать карбюратор.

Желания вагон,хочу всю сделать по уму. Вот первая дефектовочка. Мотор я так понимаю 71 года? Юрий штиль капитан-лейтенант. Походу один цилиндр работает. Ревизию начал по русски, через Надо проверить компрессию. Снять свечи и заменить на новые паспортные. Промыть и продуть карб. Потом уже заводить.

От долгого стояния в цилиндрах могло и гнездо попугая образоваться. Зажигание проверить. Многим достаточно, чтобы шворкой завелся и как-то дымел.

Не строй гибрид из ветерка пока не посмотришь это видео!

Про Прогресс, Ветерок-8 и ветер в волосах можно и не мечтать. Мелким был, вот и показалось. Довести до преемлемого состояния можно, но нужно время.