Срок службы передних тормозных колодок, 5 причин для замены тормозных колодок и дисков весной
Имейте в виду, что педаль приводит в действие ваши тормоза каждый раз, когда вы ее нажимаете, что является ненужным давлением на систему. Не рекомендуется нажимать на педаль тормоза до упора или ставить на нее ногу. Есть оптимальные сроки — 20 км пробега для передних колодок и замена задних вместе со второй заменой передних.
В конструкции тормозных колодок нет ничего сложного: это пластины из стали, к которым прикреплены специальные накладки из высокопрочных материалов, устойчивых к трению и перепадам температуры. Производители указывают в технической документации, сколько прослужат их изделия, но эта информация носит исключительно рекомендательный характер. Заранее определить, как часто придется покупать новые расходные детали, можно приблизительно. Дополнительными признаками необходимости замены являются «легкая» педаль, увеличенная дистанция торможения и повышенный расход рабочей жидкости.
Характерным признаком выработки тормозных устройств будет специфический звук при интенсивном торможении. После стирания колодок пластина-датчик издает характерный писк при контакте с поверхностью диска. Конструкцией большинства иномарок предусмотрены световые индикаторы, которые подключены через контакты, вмонтированные в накладки колодок. Если в машине нет никаких механических или прочих средств сигнализации состояния тормозных механизмов, следует периодически проверять их износ, измеряя размер накладок как задних, так и передних колес без учета металлического основания.
Если на авто установлены литые диски с большими отверстиями, эту проверку не составит труда выполнить визуально, даже не снимая колес. В отличие от колодок, тормозные диски служат значительно дольше.
В большинстве случаев их меняют после 80 тысяч километров. Более точно срок службы указывается в технической документации конкретной модели, однако эти данные тоже условны. Производители используют различные технологии и материалы, что сказывается на жесткости и прочности различных модификаций дисков. Интенсивность износа зависит от качества колодок, манеры езды, состояния дороги, погодных условий и прочих факторов. Чтобы знать, когда нужно менять тормозные диски, следует регулярно контролировать их состояние.
При чрезмерном износе возможны следующие аномалии в машине:. Оренбург Орск Новотроицк. Гай Новоорск Адамовка. Кваркено Энергетик Кувандык.
Медногорск Саракташ Домбаровский. Светлый Акьяр Сибай. Баймак Исянгулово. Написать нам. Режим работы: с до Адрес: , г.
Оренбург, ул. Знание признаков износа тормозных колодок и способов их замены помогут избежать беды на дороге. Тормозная система — не тот элемент конструкции автомобиля, на состояние которого можно закрыть глаза. Эффективность замедления, а в конечном итоге и безопасность во многом зависит от тормозных колодок.
Что такое тормозные колодки Тормозные колодки — это сменные металлические пластины с фрикционными накладками. Именно благодаря им происходит замедление и остановка автомобиля. У современных легковых автомобилей они устанавливаются как минимум на переднюю ось.
Сегодня устанавливаются на задней оси бюджетных моделей. От состава фрикционных накладок зависят следующие факторы: 1. Эффективность тормозов в зависимости от того, прогреты они или нет.
Шумность срабатывания тормозов.
Срок службы колодок и тормозных дисков. Степень загрязнения окружающей среды продуктами износа колодок. Для современных легковых автомобилей предназначены колодки с фрикционными накладками пяти основных типов: 1.
Их фрикционные накладки состоят из мельчайшей стальной стружки и скрепляющих материалов в пропорции Такие колодки отличаются износостойкостью и хорошими фрикционными свойствами при плохой погоде. На другой чаше весов — быстрый нагрев, чреватый отказом тормозной системы при частых интенсивных замедлениях, шумность и неэкологичность. При достаточно высоком коэффициенте трения такие колодки выдерживают больший нагрев и охлаждаются быстрее, чем полуметаллические, к тому же они меньше «пылят», но остаются достаточно шумными.
Сталь в них полностью вытеснил микст резины и в зависимости от модели песка, стекла, кевлара. Несколько меньшие эффективность и срок службы таких колодок по сравнению с малометаллическими компенсируется низкой шумностью, плавностью торможения и минимизацией износа тормозных дисков. Их фрикционные накладки изготовлены из спеченной смеси керамики и металлических вкраплений.
Такие колодки не теряют своих свойств при частых активных торможениях, обладают высокой износостойкостью и при этом не стирают быстро тормозные диски. Оборотная сторона медали — сниженная эффективность при непрогретых тормозах и высокая цена.
Обеспечение правильной работы всех компонентов тормоза - одна из основных задач безопасности. Тормозные суппорты, тормозные колодки и тормозные диски являются наиболее важными частями тормозов, и их необходимо регулярно проверять. Они могут со временем изнашиваться, что приведет к неисправности тормозов и поставит под угрозу вашу безопасность, а также безопасность других водителей на дороге. Однако иногда не так просто определить, когда эти компоненты готовы к замене. Тормозные колодки дают много признаков износа, но иногда их не так просто заметить.
Чтобы действовать правильно и вовремя, необходимо больше знать об их функциях и средней продолжительности службы. Обладая дополнительными знаниями по этой теме, вы сможете поддерживать свои тормоза в отличном состоянии и избегать опасных ситуаций на дороге. Чтобы помочь вам, мы разберем всю информацию о тормозных колодках в этой статье. Как работают тормозные колодки? Тормозная система вашего автомобиля включает тормозной диск, тормозной суппорт и пару тормозных колодок. Колодки вставлены в суппорт и почти соприкасаются с двумя сторонами тормозного диска.
Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическая жидкость в суппорте толкает каждую тормозную колодку по бокам тормозного диска. Действие приводит к трению, которое замедляет автомобиль и позволяет полностью его остановить. Как видите, тормозные колодки являются ключевой частью тормозной системы вашего автомобиля. Они позволяют другим частям функционировать должным образом и служат дольше.
Однако, учитывая, что при каждом нажатии на педаль тормозные колодки контактируют с диском, они также чрезвычайно подвержены износу. Действие происходит бесчисленное количество раз каждый день, поэтому тормозные колодки необходимо время от времени менять.
Типы тормозных колодок Есть пара типов тормозных колодок.
Они отличаются друг от друга материалами, из которых изготовлены, а, следовательно, общей долговечностью. Какой из них вы будете использовать, в основном зависит от вашего автомобиля, привычек вождения и личных предпочтений. Органические тормозные колодки В органических подушках используются материалы, содержащие неметаллические волокна.
В их состав входят в основном стекловолокно, резина или кевлар и даже целлюлоза. Хотя эти колодки очень мягкие и тихие, они подходят только для повседневной езды. Они предлагают надежность и эффективность, но не служат долго. Что делает их привлекательными, так это невысокая цена. Металлические тормозные колодки Металлические тормозные колодки очень прочные. Материал может выдерживать разные температуры и работать в лучшем виде долгое время. Вот почему они так популярны и широко используются.
Металлические тормозные колодки не сильно сжимаются, а это означает, что они обеспечивают максимальную мощность торможения без особого давления на педаль. Однако они немного шумят и могут вызвать преждевременный износ тормозных роторов. Полуметаллические тормозные колодки Полуметаллические тормозные колодки содержат до 65 процентов металла, а остальные материалы обычно представляют собой шерсть, проволоку и медь. Они имеют впечатляющий срок службы и используются в большинстве современных автомобилей.
Поскольку полуметаллические тормоза предлагают отличное сочетание высокой тормозной мощности, стоимости и долговечности, они используются чаще всего. Они обеспечивают высокую эффективность даже при самых экстремальных температурах и могут выдерживать большие нагрузки.
Однако им может потребоваться немного больше усилий при торможении при низких температурах. Керамические тормозные колодки Керамические тормозные колодки более устойчивы к износу и служат дольше, чем все другие типы, перечисленные выше.
Керамика очень прочная и работает в широком диапазоне температур. Этот материал делает тормозные колодки устойчивыми к повседневному обращению и идеальными для тех, кто ищет большую долговечность. Кроме того, эти тормозные колодки чище и тише, чем другие типы. Тем не менее, у них есть пара недостатков, главными из которых являются цена и время, необходимое для разогрева.
Поэтому они не идеальны для средних автомобилей. Каталог: Все тормозные колодки Как долго служат тормозные колодки? На вопрос, как долго служат тормозные колодки, нет однозначного ответа. Большинство производителей заявляют, что их колодки служат от 30 до км но это может сильно различаться. Эффективный срок службы тормозных колодок зависит от многих факторов, основными из которых являются стиль вождения и погодные условия.
Хотя мы не можем точно определить долговечность тормозных колодок, мы можем дать вам список факторов, которые могут повлиять на их срок службы.
