Сколько проводов идет на генератор ваз 2106

В свою очередь автомобили ВАЗ у которых инжекторный двигатель используют генератор Новые сообщения. Непрочитанное сообщение ella » Вт июл 20, Изначально устройство вырабатывает переменный ток, но он преобразуется в постоянный в результате использования выпрямительного устройства.

Непрочитанное сообщение гость » Пн янв 20, Непрочитанное сообщение Kolos » Вс фев 23, Непрочитанное сообщение marapulec » Вс фев 23, Вернуться в «Электрика». Русская поддержка phpBB. Конфиденциальность Правила. Поиск Расширенный поиск.

Установка генератора от инжекторной классики на ВАЗ 2106

У меня ваз Не идёт ток на возбуждение генератора. Проверял предохранитель,До предохранителя ток идет,предохранитель проходит,а вот на тот провод,что идёт на генератор с блока предохранителей, ток не поступает. Что мне делать?

Разобрать блок предохранителей? Вернуться к началу. Контактная информация пользователя Сусанин. Бросал провод как советуешь,всё работает. Прозвонил провод который идёт с блока предохранителей на генератор.

Фото, видео Примеры работ. Прайс лист Цены на услуги. Причины и последствия избыточного заряда аккумулятора генератором.

По какой схеме заряжается аккумулятор? Цепь для подзарядки батареи состоит из следующих элементов: Генератора.

Выпрямителя диодного мостика. Предохранительного блока. Замка зажигания. Контрольной лампы зарядки. Аккумуляторной батареи. Предусмотрен такой принцип действия системы: Электричество вырабатывается вследствие вращения ротора генерирующего устройства с приводом через ременную передачу от коленчатого вала автомобиля.

Чтобы преобразовать электрический ток из переменного в постоянный, цепь включает диодный мост. Характеристики напряжения устанавливает реле-регулятор, ограничивая вольтаж в бортовой сети до необходимого значения. Затем электроэнергия по последовательной схеме с участием предохранительного блока, замка зажигания, контрольной лампы зарядки приходит на выводную клемму генерирующего устройства, с последующей подачей на источник питания.

Схематически это выглядит следующим образом:.

ГЕНЕРАТОР 221 И КОНТАКТЫ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К БОРТОВОЙ СЕТИ АВТОМОБИЛЯ

Как работает цепь, почему скачет напряжение? Признаки чрезмерного заряда То, что генератор перезаряжает аккумулятор при разных причинах этой неисправности, можно понять по следующим характерным признакам в работе и состоянии электрооборудования: Повышенной интенсивности свечения фар или ламп подсветки в салоне, на приборной панели. Частому выходу из строя предохранительных элементов иногда эти устройства перегорают при небольшом напряжении, если подается избыточный ток.

Соответственной сигнализации бортового компьютера о том, что скачет напряжение в машине. Вздутию корпуса батареи, если снаружи на стенках видны следы утечки электролитической жидкости. Окислены контакты на АКБ, присутствует характерный зеленоватый налет.

Причины избыточного напряжения Возможно несколько ответов на вопрос, почему скачет напряжение в автомобиле. Для компенсации потерь на сопротивление, реле увеличивает напряжение в цепи. Рассматривая, почему идет перезаряд аккумулятора, потребуется первоочередная проверка следующих условий: Исправности реле-регулятора. Надежности всех контактов в цепи, тщательно зачистив соединения. Состояния предохранителей. Характерные проблемы некоторых моделей автомобилей В приведенном далее списке указаны врожденные недоработки в конструкции некоторых популярных моделей, что часто приводит к перезарядке аккумуляторов автомобилей: Перезаряд АКБ УАЗ «Головастик» нередко вызван плохими контактами на подключениях регулятора.

При этом не стоит доверять показаниям родного вольтметра, который часто искажает реальную картину. Для проверки используют диагностические приборы высокой точности. Проблемы с перезарядом на ВАЗ обычно вызваны окислением соединений в замке зажигания, нередко отходят контакты от реле на массу.

С аналогичными неприятностями часто сталкиваются владельцы «троек» и «шестерок». Южнокорейские бренды — у этих автомобилей нередко отказывает регулирующий блок, поэтому прыгает напряжение генератора. На Газелях, Соболе, Волгах обычно окисляются контакты замков зажигания либо на разъемах предохранительного блока. Га Ладе Приора стоит проверить надежность подключения генератора. В Форд Фокус возникают проблемы на соединении красного провода к разъему реле.

Чем грозит превышение нагрузки? Обобщая информацию, почему идет перезарядка аккумулятора, владельцу авто важно учесть, что превышение нагрузки на электрическую схему грозит такими опасными последствиями: При сильной перегрузке в батарее начнет закипать дистиллят, с выделением серной кислоты. Едкая жидкость, стекая по наружным стенкам источника питания, может попасть на трубки радиатора, кабели проводки, другое оборудование, вызвав существенные повреждения.

Схема подключения генератора в автомобилях ВАЗ | 2 Схемы

Если в авто Ока или на другой машине от генератора пойдет небольшое увеличение напряжения, окислятся стальные пластины АКБ от воздействия жидкости. Этот процесс заметен по зеленоватому цвету налета на поверхности металла. Вследствие кипения объем дистиллята критично сокращается, что приводит к перегреву пластин, вплоть до замыкания в банках и окончательного выхода из строя источника питания. Владельцу важно не упустить момент, когда дистиллированную жидкость необходимо долить.

При продолжительном перезаряде аккумулятора по причине неисправного реле или других устройств, электролит разлагается, с выделением кислорода и водорода. Большое скопление этих газов нередко приводит к взрыву. Если скачет напряжение генератора ВАЗ, это грозит перегоранием не только предохранителей, но и потребляющих приборов, подключенных к электрической схеме машины.

В критической ситуации сильные скачки напряжения в автомобиле могут стать причиной возгорания проводки и пожара. Для разных устройств характерны такие проблемы, если плавает зарядка от генератора по различным причинам: Сурьмянистых — в этих АКБ для покрытия пластин использована сурьма.

Конструкция обеспечивает хорошую устойчивость при непродолжительном перезаряде. Если следить за состоянием оборудования, обслуживание ограничится доливкой дистиллята. Но если сильно скачет напряжение в сети автомобиля, батарея может легко перегореть.

Гибридных — эти устройства, где кроме сурьмы, часть пластин покрыта кальцием, относят к необслуживаемым. Они более устойчивы к повышенной нагрузке, но при значительных превышениях нередко вздуваются, с коротким замыканием либо механическим разрушением корпуса. Кальциевых — незначительно теряют жидкость, выдерживают высокое напряжение, но при чрезмерной зарядке пластины деградируют, осыпаются.

ГЕНЕРАТОР 221 И РАБОТА РЕЛЕ 702 И ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА

На абсорбированном электролите — в этих элементах электролит содержится не в свободном состоянии, а впитан в пористый материал, заполняющий пространство. При такой конструкции АКБ увеличивается количество циклов при зарядке, но снижается устойчивость к повышенной нагрузке.

Гелевых — в этих моделях жидкая кислотная среда электролита загущена веществами на основе кремния. Герметичность корпуса приводит к повреждению, даже если незначительно скачет зарядка на генераторе. Проверка реле-регулятора Если скачет напряжение в сети автомобиля, и под подозрением реле-регулятор, этот узел легко проверить самостоятельно, без обращения в автосервис.

Проблемы с зарядным устройством Причины перезаряда аккумулятора нередко объясняются неправильной зарядкой батареи, если владелец использует устаревшее или неисправное зарядное устройство. Если поломка произошла в пути Нередко водитель выясняет, что генератор выдает высокое напряжение, когда нет возможности немедленно приступить к устранению неисправности.

Еще один способ — снять на время приводной ремень генератора. Методы защиты Если владелец устранил неисправности, вызывавшие большое напряжение от генератора, установив причины, не менее важно исключить эти проблемы при последующей эксплуатации. Ответы на частые вопросы В завершение обзора несколько распространенных вопросов по этой теме.

При подключении используют переходное устройство, ограничивающее или контролирующее вольтаж. По маркам авто. Land Rover. Электрик сказал,что реле регулятора нужно менять.

Родного реле не нашел, и электрик вывел два провода наружу, показав где минус, и сказал приобрести реле регулятор от ВАЗ или ВАЗ , снабдив меня схемой подключения проводов к реле. Подскажите, пожалуйста, как правильно всё это соединить. И какие провода идущие к генератору куда идут и зачем нужны. Вернуться к началу. Тогда ту что "-" на массу, а другую на клемму 67 Само реле закрепить на массу надежно - оно через болты землится.

Тот провод через контрольную лампу что идет на штатный реле регулятор на генераторе - не годится, надо организовывать по другому