Шины кумхо кл 71 отзывы, Отзывы о шинах Kumho Road Venture MT KL71 - 11 реальных отзыва
Едет, пока на пузо не сядешь, лучше с жижкой , слишком крутой замес оборотами не стряхивается. Авто практически не управляем. Были заезды на OffRoad и показатели KL превзашли мои ожидания!!! И гребет, и копает, и чистится.
Загонял машинку в болото, солончак, песок ожидания оправдала, за трактором ещё не ходил. Рекомендую, но помните про износ, а вот если только по назначению использовать, то наверное долго проходит.
Очень хорошо идут по бездорожью,отлично выходят из колеи,по грзи практически не таскает,не очень шумные на асфальте,я доволен. Бесплатный шиномонтаж. Сергей Достоинства Отлично гребет по глине, резина мягкая.
Неплохая цена. Недостатки При езде по асфальту заметно изнашивается, тяжеловатая. Partizan Недостатки Не заметил. Анфёров Антон Андреевич Кроме того, нейлоновый слой брекера обеспечивает устойчивость на дороге и хорошее сопротивление центробежной силе.
Подводя итог, стоит сказать, что шина Kumho Road Venture MT KL71 обязательно порадует любителей внедорожной езды и станет отличным выбором всесезонной шины для суровых условий передвижения. В состав протектора этой шины входит множество уникальных компонентов, оптимальное сочетание которых в многослойном протекторе увеличивает износостойкость покрышки и стойкость к механическим повреждениям.
Специальная внутренняя прослойка, предваряющая стальной брекер, улучшает амортизацию шины. Дизайн рисунка протектора - агрессивный, направленный, обеспечивающий отменное сцепление с дорожной поверхностью. Самоблокирующиеся центральные блоки протектора стабилизируют движение. Специальные грунтозацепы в виде когтей на боковине шины благоприятствуют боковому сцеплению и уверенному выходу из самых сложных ситуаций, которой, несомненно, является застревание в грязи.
Стальной брекер придает данной шине ударопрочность, а ее двуслойный резиновый каркас позволяет сохранять форму шины при движении.
Технология ESCOT, заключающаяся в бесшовном характере боковины шины, усилила ее, благодаря чему вибрация от контакта с дорогой на высокой скорости отсутствует. Нейлоновый слой брекера гарантирует устойчивость на трассе. Широкие канавки эффективно выводят воду, грязь и мокрый снег из пятна контакта с поверхностью дороги и препятствуют забиванию протектора шины камнями, обеспечивая его самоочищение.
Сказать что резина удивила — не сказать ничего. То как она себя ведёт в откровенной чаче, не описать словами — это надо почувствовать. Пока от нее только положительные впечатления и поддавливающая жаба за переплату за именитые бренды.
Резюмируя все вышесказанное, резина подойдет тем кто съезжает с асфальта и хочет сэкономит на комплекте зимней резины. Износ для мт за 40 асфальта, много это или мало каждый решает сам, я лишь скажу, что в режиме докатать можно было ездить еще тысяч Начну с того что резиной я доволен. Нареканий НОЛЬ. По снегу и песку, машина прет отлично, с 3мя пассажирами на борту спокойно забирается в горки и ползет по снегу. Авто практически не управляем. Торможение ни какое. Но в целом это отличная резина, она мне нравится, она действительно достойная.
В общем спустя год эксплуатаци, резиной очень доволен.
Единственное, что маленький размер, ну ладно…Передние подтёрлись по боковинам, хотя развал делал сразу как ставил, но Кумхо есть кумхо, мягкие. Бесспорно отличные шины, на асфальте тихие, в грязи гребут, на снегу не пасуют. Изначально думал будут проблемы с порезами и проколами, резина очень мягкая горы не щадят её, но внутренность похоже сделана на совесть. Добавление обзора.
Ссылка на обзор. Предложения в Москве Все цены.
