Схема подрулевого переключателя ваз 2107,
Усилитель Спектр All Activity Home Техническая зона Статьи для наполнения сайта Установка подрулевых переключателей на москвич Sign in to follow this Followers 4. Модификация с 8-клапанным карбюраторным двигателем ВАЗ, объемом 1,3 литра. На этом замена реле поворотников завершена. Двигатель данного автомобиля обладал каталитическим нейтрализатором, который удовлетворял требованиям о защите окружающей среды.
Мне нравится!
Це просто! Поширити More sharing options Recommended Posts. Для установки нам нужны сами подрулевые от ВАЗ главное не спутать с , они внешне идентичны, только у имеет 2 положения переключателя света фар, а нам надо 3 и подшипник вала рулевого от SL или поздних , для того чтобы их закрепить на рулевой колонке: Вместе это выглядит вот так: Сначала делаем разводку контактов в подрулевых для их подключению в схему москвича. Должно получится в итоге вот так: Для тех, у кого не было колодок или кто уже перепутал провода, привожу порядок контакты по цветам проводов: 1.
Черно-голубой 2. Два бело-голубых 3. Серо-черный 4.
Красно-серый 5. Голубой 6. Далее приступаем к колодке дворников, ответная колодка в машине, к которой подключен штатный переключатель имеет следующую разводку: 1. Контакт отсутствует в колодке Пусто 5. Пусто Обязательно вынуть контакт!!! Красный 3. Желтый 4. Черно-белый 5. Черно-желтый 6. Черно-желтый и черно-белый необходимо спаять вместе.
Оставлять гайку на оси надо, чтобы не двинуть сорванным рулем себе по чайнику Откручиваем гайку и снимаем руль, затем снимаем кожух рулевой колонки и видим родные подрулевые: Примерка новых подрулевых в сборе с подшипником рулевого вала: Как видно по фото кожух рулевой колонки сильно длинный для установки новых подрулевых, потому, ту трубу что внутри, необходимо вынуть новый опорный подшипник в нее не войдет, она меньшего диаметра.
Эта труба тонкая есть только на старых колонках, на поздних она изначально короче: Слева - поздняя , справа и ранние Далее откручиваем 3 винта, вынимаем старый подшипник и пластмассовые вкладки между трубами фото : Труба-удлиннитель не приварена ко внешней трубе точечной сваркой, как думают некоторые, она просто обкернена и зажата, как можно увидеть по фото, потому берем плоскую отвертку и в каждую точку кернения забиваем отвертку, чтобы было легче вытаскивать трубу.
После того, как сняли замок, вставляем отвертку в отверстия крепления подшипника и постукивая по отвертке вынимаем внутреннюю трубу: Извлеченная из недр труба и в ней видна втулка для блокировки оси рулевого колеса замком зажигания теперь понятно зачем надо было снимать замок зажигания После этого извлекаем втулку из трубы и главное потом, перед тем как установите новый подшипник не забыть вернуть ее на место и затянуть замком зажигания Теперь, когда трубка извлечена, надеваем на вал подрулевые, надетые на опорный подшипник.
А вот тут нас ждет западло: просверлить удастся только 2 отверстия из трех, сверху просверлить его мешает торпеда Потому можно либо забить как сделал я, подшипник и так туго входит в трубу и 2 болта имхо и так достаточно либо снимать торпеду или вынимать рулевую колонку возможно, если ослабить зажим на рулевом редукторе, удастся провернуть кожух рулевой по своей оси, чтобы можно было просверлить отверстие в ранее недоступном месте, сам не проверял, идея родилась только при написании этой статьи Если кто проверит этот вариант - прошу отписаться Сверлим намеченные отверстия, финишное сверление лучше делать сверлом на , чтобы был запас на неточность разметки.
Отверстия: Теперь не забываем вернуть втулку блокировки рулевого вала и собрать воедино с ней обойму замка зажигания!!!!
У меня это получилось где-то вот так: После этого остается только примерять кожух и вырезать по месту необходимые пазы. Вообщем финальные фото: В итоге наших мучений мы имеем трехрычажный переключатель, правым рычажком которого включаются "медленная" и "быстрая" скорости дворников без всяких дополнительных реле и прочих извращений, а так же работа омывателя при "моргании дальним" этим рычажком.
Замечания по теме. Возможно что-то еще дополню, как вспомню, пока бета-версия статьи. Так же привожу стандартную разводку контактов подрулевых и штатного переключателя и какие контакты при этом замыкаются в разных положениях, может кому-то пригодится: Подрулевой : 0 режим выключено : I режим медленная скорость : ; II режим быстрая скорость : Цвета проводов: 1. Штатный переключатель : 0 режим выключено : ; II режим быстрая скорость : ; Отдельное спасибо хочу сказать: Андрей за его данные по перестановке клемм в 8-контактной колодке и его фото, этим он мне сэкономил кучу времени jeka за ночное обсуждение проводки и разводки дворников siniy sumrak за фото рулевых колонок, которое я использовал в статье Дополнение после периода эксплуатации.
Сверлим в ребре отверстие сверлом 3,,5мм не более 3,5мм, так как втулка из мягкого металла и небольшой перекос дрели в руках сильно разбивает отверстие, потом не в чем будет резьбу нарезать , затем метчиком М4 нарезаем резьбу: Я просверлил только 2 ребра из 3-х, так как мешает торпеда, а втулку вытаскивать было лениво, получилось вот так: А дальше сверлим отверстия в "трубке" подрулевых, надеваем, зажимаем хомут и затягиваем винтами.
Один из винтов у меня точно попал в этот хитрый выступ с отверстием на корпусе подрулевых: Как пояснили знающие люди, этот хитрый выступ и есть дополнительная точка опоры подрулевых в , в него вкручивается саморез, который стягивает подрулевые с кожухом рулевой колонки, давая им дополнительную точку опоры. Как всегда все доступно и понятно, респект!!
Жесть сколько переделок. Но оно того стоить. GreenMile Большое спасибо за статью. Всё понятно, особенно для таких чайников как я. Скопировал себе на комп. А кто-нить снял с этого подшипника размеры? Мне чертёжик-бы Себе такое уже хочу, но связыватся с такой доработкой Короче на любителя. Clear editor. Upload or insert images from URL.
Share More sharing options Followers 0.
Reply to this topic Start new topic. Recommended Posts. Posted April 24, Всем привет. Штатная схема подключения на моей машине такая - Омыватель, в отличии от НИВЫ включается плюсом , включается минусом через подрулевой переключатель. Алгоритм работы следующий: -при включении омывателя примерно через секунду включаются дворники и делают три взмаха, затем задержка 2 секунды и один взмах убираем стекающую воду.
У меня пока все работает На все вопросы отвечу, что надо подправлю. ВАЗ , карб.
ОЗОН, 1. Link to comment Share on other sites More sharing options Pilulkin Posted April 24, Posted April 24, edited. Да, я уже про зависимость от скорости движения думал. Ээээх, а я все никак не соберусь с духом поизучать Atmel. Да простят меня за флуд. Edited April 24, by Pilulkin. Если проги писать на С, то разница межу пиками и аврами не большая, есть некоторые нюансы, но не особо существенные.
Posted May 16, Обнаружилась одна недоработка в печатной плате.
Posted July 14, edited. Взял за основу ту же схему и прошивку с нивовского сайта,поскоку програмировать не умею перековырял чудок схему применительно к ваз и вот чё получилось. Прошивка на 14Мгц, кварц 4Мгц. Может кто может подправить программу,а то три маха в прерывистом режиме вроде много и четыре маха после омывателя тоже многовато. Edited July 14, by пухов. Posted July 23, Posted August 4, Добавляю правильную прошивку для этой схемы. Один мах в прерывистом режиме два маха на омывателе дворники4.
Posted June 1, При использовании устройства можноли включать режим постоянной работы стеклоочистителей? Posted June 10, Вскритие показало что внутри не совсем то, что должно быть,- плата с СМД елементами. Но самое интересное с резистором, он оказался прикручен ножками для вида только. Вот такие российские китайцы. Posted April 23, Pilulkin Posted April 23, Спасибо, буду разбираться. Сначала проверю в протеусе потом начну делать.
Posted May 10, Pilulkin Posted May 10, Спасибо, так и сделаю. Сейчас проверю в протеусе. Posted July 3, Join the conversation You can post now and register later.
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below. Reply to this topic Go to topic listing. Recently Browsing 0 members No registered users viewing this page. Тензодатчик и весовые терминалы. Добрый день, подскажите возможно ли одновременное подключение 1го тензодатчика 4х проводного к нескольким весовым терминалам?
Все рассматриваемые модели оборудованы подушкой безопасности. Подушка постоянно находится в «настороженном» состоянии и может сработать надуться в любой момент времени при подсоединенной батарее. Во избежание случайного срабатывания подушки и получения в результате травмы каждый раз при проведении любых работ с компонентами системы безопасности отсоединяйте отрицательный провод от батареи.
После отсоединения провода от батареи перед тем как приступать к работе обождите еще как минимум две минуты система оборудована конденсатором, которому требуется время для разрядки.
Подробнее о работе системы безопасности см. Раздел Подушка безопасности - общая информация. Карта проверки замыкания и схема размещения клемм прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации.
Клеммы 6 и 7 Задержка Клеммы 8 и 9 Клеммы 2 и 4 Клеммы 1 и 2 Клеммы 1 и 4 Низкая скорость Клеммы 4 и 6 Высокая скорость Клеммы 4 и 5 Омыватели Клеммы 3 и 4 Сопротивление при положении максимальной задержки должно лежать в пределах Сопротивление при минимальной задержке должно равняться нулю на максимальной шкале омметра.
Карта замыкания и схема расположения клемм выключателя мигания головными фарами. Положение выключателя Замыкание между Ближний свет Дальний свет Дополн. При помощи омметра или оборудованного автономным источником питания пробника, сверяясь с приведенными в конце Главы схемами, проверьте непрерывность между отмеченными клеммами при различных положениях переключателя см. Если результат не соответствует требуемым условиям, замените переключатель.
Автомануалы Руководства. Руководства База знаний История авто.
