Самодельные шины низкого давления
Первым делом надо подготовить внутреннюю поверхность одной половины диска к монтажу. Эти диски , разваренные с 8 на 10 дюймов поехали в Мариуполь. Диск с противоразбортировочным устройствомРекомендуем ознакомиться Бортовой компьютер Dingo — практичность при минимальном бюджете Тюнинг Дэу Матиз — как сделать из маленького по-настоящему удаленького Состав антифриза — какой должна быть качественная охлаждающая жидкость? Во первых, значительный вес всей конструкции, а во вторых очень большая энергозатратность при движении не по песку, а по твердому грунту в сравнении с обыкновенным велосипедом. Насчёт простоты и сложности мнение специалистов по склейке ПВХ прямо противоположное.
Миха - дерзай!!! Цитата Serega Миш, ну что поиздевался над колесом? Вот фото процесса. Эскизы прикрепленных изображений. Цитата krokodil vasy 6. Цитата Faust 6. Ну вот и я сделал свои первые пол колеса IMG: ссылка доступна только зарегистрированным Много ушло на конуструрование инструмента, тот инструмент что в отчетах мне не понравился, методом проб и ошибок нашол свой путь, изрезал 1 колесо напроч, вот фотки второго.
Быстрый ответ. Отправлять уведомления об ответах на e-mail Включить смайлики Добавить подпись. Русская версия IP. Лицензия зарегистрирована на: am Опытный Группа: Активный участник Сообщений: Регистрация: 1. Faust Просмотр профиля.
Ас Группа: Активный участник Сообщений: Регистрация: Мастер Группа: Активный участник Сообщений: Регистрация: Serega Просмотр профиля. Участник Группа: Участник Сообщений: Регистрация: 2. DANger Просмотр профиля. Серега в последней фотке на буханке колеса стоят и норм, там кстати на сайте сцылки на ютуб были надо глянуть.
ТеХниК Просмотр профиля. Новичок Группа: Участник Сообщений: 64 Регистрация: 2. Могу дать координаты мастера. ASS Просмотр профиля. Опытный Группа: Активный участник Сообщений: Регистрация: Путь до бездорожья обычно лежит по хорошим дорогам.
На велосипеде я могу проехать за день - км, а вот на шинах низкого давления по тем же дорогам, допустим, до озера, и 15 км очень много.. Вот и появилась идея спроектировать гибридное колесо, где либо одновременно будут присутствовать шины как высокого так и низкого давлени, либо шина низкого давления будет съемной, складной.
На рис. При движении по твердому грунту будет работать велошина, а в мягком грунте, снеге, воде велошиа "провалится" и почти не будет создавать сопротивление движению; вся нагрузка ляжет на шины низкого давления.
Шины низкого давления могут быть легкосъемными, чтобы не создавать излишнее аэродинамическое сопротивление. Малый диаметр шин низкого давления примерно компенсируется их шириной. Если не ошибаюсь, то на видио по сути такой вариант. Шина низкого давления может быть снята, либо "запакована" между двумя велосипедными. Недостаток - лишняя велошина на колесе, которая может быть полезна при движении по песку, а в остальном - лишний вес и сопротивление качению.
Велошина одна и она на большом ободе. Малый обод является вспомогательным и предназначен для крепления шины низкого давления. По поводу расчетов: велосипедное колесо нормального качества выдерживает кратковременные нагрузки до кг, так что о прочности схемы ступицы на велоободах и спицах я даже заморачиваться не собираюсь, так как в любом случае реальную прочность могут выявить только испытания.
В вопросе эксплуатации колес низкого давления я лох, так что прошу советов и рекомендаций у практиков. Цитата: GEK от Сентября 09, , am. Сообщение понравилось: kekekew. Цитата: GEK от Сентября 09, , pm. Цитата: GEK от Сентября 10, , am. Николай Васильевич Участник форума Сообщений: Цитата: GEK от Сентября 06, , am. Похожие темы 5. А кто нибудь делает шины высотой до 98см и на диск R? Автор lons Ответов: 46 Просмотров: Января 19, , pm от lons Шины камаз 9х Бывают без стального брекера? Автор igrgvr Ответов: 60 Просмотров: Декабря 16, , pm от сергей rus.
SMF 2. GEK Участник форума Сообщений: 16 Откуда: Красноярский Супер легкие ступицы и шины низкого давления для везде « : Сентября 06, , am » Уважаемые коллеги-конструкторы! Нужна ваша помощь. Небольшое предисловие. У вас на форуме очень много интересного конструктива и хороших специалистов.
Очень надеюсь, что мы будем взаимно полезны. Техника: Машина, катер, лодка, вездеход, СВП, велосипед Re: Супер легкие ступицы и шины низкого давления для вез « Ответ 3 : Сентября 06, , am » Всю жизнь клею ПВХ "сапожным клеем на основе полиуретана" Клей И называется, самый подходящий клей для ПВХ Баннерная ткань понятие относительное, тоесть это материал из которого склеен баннер.
GEK Участник форума Сообщений: 16 Откуда: Красноярский Re: Супер легкие ступицы и шины низкого давления для вез « Ответ 4 : Сентября 06, , am » Я предлагаю вариант на рисунке: шина состоит из некоторого колличества независимых пневмотических сегментов, соединенных, либо не соединенных между собой в т. Техника: Машина, катер, лодка, вездеход, СВП, велосипед Re: Супер легкие ступицы и шины низкого давления для вез « Ответ 5 : Сентября 06, , pm » Мысля похожая появлялась и у меня.
У меня другое мнение: "бублик" - геометрически сложное изделие, естественно сложное и в точности изготовления и, по мне, проще изготовить десяток простых небольших сегментов. Если посмотреть площадь материала по раскрою, то на "бублик" уйдет больший кусок ткани, так как останется больше обрезков.
Фактически, набор сегментов будет больше по массе процентов на 10, что при весе ваших вездеходов крайне ничтожно. Покрышку можно попробовать сделать из той же ткани ПВХ в виде ленты на форме заморачиваться не буду, так как надо пробовать на практике. Ленту я бы покрыл слоем жидкого полиуретана выпустить газ из баллона полиуретановой пены , потом слой абразива, слой клея, слой абразива.
Думаю, что при использовании сегментированной камеры и абразива необходимость в наклейке шипов отпадет, но это вам, пневмоходчикам, виднее Про достойнство сегментированной камеры в случае ремонта я писал. Так же в качестве шины можно использовать внешнюю часть камеры, а несколько слоев с образивом и полиуретаном защитят от ультрофиолета. Теперь немного по дискам.
В моем случае, стекловолокно не пойдет по причине большого веса и, даже аллюминиевые тазы не легкие Техника: Машина, катер, лодка, вездеход, СВП, велосипед Re: Супер легкие ступицы и шины низкого давления для вез « Ответ 7 : Сентября 07, , am » Цитата: GEK от Сентября 07, , am У меня другое мнение: "бублик" - геометрически сложное изделие, естественно сложное и в точности изготовления и, по мне, проще изготовить десяток простых небольших сегментов. Насчёт простоты и сложности мнение специалистов по склейке ПВХ прямо противоположное.
Если не верите, попробуйте! Про жидкий полиуретан хотелось-бы подробностей. Почему Вы считаете что в баллончике то что Вам нужно???
Насчёт веса нашей техники прикола не оценил. Попробуйте сделать что-нибудь полегче. Геометрически сложное изделие сложнее спроектировать, вычертить и чем больше длинна шва, тем больше погрешность при склейке. Уже писал, что склеил, накачал и даже попрыгал на нем, пытаясь раздавить. Сейчас открыл баночку, в которую сливал полиуретан из баллона, предварительно выпустив газ.
Полиуретан в банке высох. Разболбал банку молотком и уверен, что это практически тот же листовой полиуретан. Проверить версию о применимости полностью можно только нанеся на колесо и пройдя испытания Я уже писал, что это вес вездехода вместе с вездеходчиком и его шмотками планируется в районе кг. Если добавить двигатель 2л. Тут конечно стоит вопрос, а будет ли мой вездеход в отличии от ваших ездить? Техника: Машина, катер, лодка, вездеход, СВП, велосипед Re: Супер легкие ступицы и шины низкого давления для вез « Ответ 9 : Сентября 07, , pm » Раскрой камеры состоит из 2-х конусов и 2-х цилиндров.
Витим Участник форума Сообщений: Откуда: Чита Re: Супер легкие ступицы и шины низкого давления для вез « Ответ 10 : Сентября 07, , pm » Хотя бы минимальный расчет шин и ступиц есть? А фотографию в студию забыли?
Очень интересно глянуть! GEK Участник форума Сообщений: 16 Откуда: Красноярский Re: Супер легкие ступицы и шины низкого давления для вез « Ответ 12 : Сентября 09, , am » Подготовил предложения по конструированию легких ступиц, а так же мысли о том как объединить достоинства шин высокого и низкого давления.
Техника: Машина, катер, лодка, вездеход, СВП, велосипед Re: Супер легкие ступицы и шины низкого давления для вез « Ответ 13 : Сентября 09, , pm » Цитата: GEK от Сентября 09, , am Подготовил предложения по конструированию легких ступиц, а так же мысли о том как объединить достоинства шин высокого и низкого давления. Рекомендую начать с того, что сделать хоть что нибудь.
У нас так принято. Спасибо за совет; за вас несомненно рад, но я лучше сперва подумаю и посоветуюсь, а потом уже начну делать. Спасибо за совет; за вас несомненно рад А я то при чём? Вы хотя-бы сформулируйте чего желать изволите.
А уж потом за советами Формулирую кратко и точно: нужно легкое гибридное колесо, состоящее из шин низкого и высокого давления одновременно, либо конструкция, позволяющая быструю и легкую смену шин низкого и высокого давления. Ссылку на велосипеды смотрел: это не то.
