Приора универсал модель, Лада Приора универсал или ВАЗ ( - ) | azbykamam.ru
Архивировано 15 октября года. Лада Приора и Honda Torneo. Как утверждают в компании, улучшена безопасность семейства «Приора», а в качестве опции теперь доступна система курсовой устойчивости. Изменения коснулись оформления радиаторной решетки, дизайна зеркал.
Лада Приора и Hyundai Sonata. Лада Приора и Honda Torneo. Лада Приора и Mazda Mazda3. Лада Приора и Лада Х-рей. Лада Приора и Opel Astra. Лада Приора и Citroen Nemo. Лада Приора и Vortex Estina. Лада Приора и Chevrolet Aveo. Лада Приора и Nissan Almera Classic.
Лада Приора и Datsun on-DO. Лада Приора и Nissan Primera. Лада Приора и Peugeot Лада Приора и Brilliance M2. Лада Приора и Renault Megane. Лада Приора и Skoda Fabia. Лада Приора и Volkswagen Polo. Лада Приора и Daewoo Lanos. Лада Приора и Toyota Camry. Лада Приора и Skoda Octavia.
Лада Приора и Citroen Berlingo. Лада Приора и Hyundai Getz. Лада Приора и Kia Ceed. Лада Приора и Toyota Cami. Лада Приора и Honda Accord. Лада Приора и Lifan Breez. Лада Приора и Ford Fiesta. Лада Приора и Kia Cerato. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Какой двигатель у Лада Приора 1. У Лада Приора 1. В Лада Приора 1. Отзывы владельцев Лада Приора. Лада Приора. Продажа Лада Приора. Отзывы Лада Приора. Тест-драйвы Лада Приора.
Запчасти на Лада Приора. Вопросы и ответы по Лада Приора. Пока не заглушишь. После нового запуска все норм. Помогите, может кто сталкивался с таким. Иногда после запуска двигателя генератор не дает напряжение. Сбои не каждый раз бывают. Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в чём может быть проблема? Во время движения при нажатии на педаль сцепления перед переключением передачи.
Возникла проблема , показывает что открыты двери и горит лампочка салона при выключенном зажигании при включении зажигания , такие же симптомы.
Добрый день, столкнулся с такой проблемой что машина начала просаживать обороты и глохнуть, сначала проблема была только на ходу , а сейчас и на. Подать объявление. Шины и диски.
Водная техника.
Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Договор купли-продажи. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Размещение на Дроме. МКПП 5. Бензин АИ Рядный, 4-цилиндровый. Печка — будет ясно зимой, но уже чувствую, что правую ногу жарит. Асылбек, Актюбинск. О машине. В салоне Лада Приора Универсал тепло, нигде не дует, когда ездил ставить на учёт за км от города за бортом было , сидел в кофте и было довольно комфортно, температура двигателя остановилась на 70 градусах обычно Печка работает отлично, на максимальных оборотах шумит, но, по-моему, это на всех машинах так.
Со стороны водителя сопло вентиляции дует намного хуже остальных. Когда спросил об этом на ТО, они посоветовали съездить на сервис, где занимаются гарантийным обслуживанием, отложу вопрос.
О внешнем виде и комфорте и «сверчкам» салона буду сравнивать с другими автомобилями. Двери нужно закрывать с усилием немного хлопать , особенно на сильном морозе, считаю упущением производителя на «Форде» всё гораздо мягче , дверь багажника в вообще не закрывалась, пока не прогрелся салон в инструкции допускается эксплуатация автомобиля до градусов.
На сервисе сказали, что это нормально для Лада Приора Универсал и даже неплохо работает в моём конкретном случае, но как-то я им не верю. Коробка передач так себе, по выезду из салона минут пять пытался включить заднюю думал, что даже сломаю , сейчас наездил почти км — коробка притёрлась и работает примерно как в той же ке.
Двигатель неплохой, довольно шустрый и расход топлива как по паспорту, однако на холостых оборотах вибрирует так же, как на старенькой карбюраторной ке.
Подвеска автомобиля довольно комфортная. Мне нравится. Управляемость неплохая, для меня лучше, чем у «Форд Мондео», так как машина более лёгкая и юркая.
По трассе идёт отлично с любой необходимой скоростью. Почему взял универсал — на мой взгляд, красивее и удобнее других кузовов семейства «Приора». Девушкам машина нравится, называли «невестой» и другими хорошими словами, мне тоже нравится. Достоинства : практичность. Недостатки : мелкие проблемы. Александр, Омск. С кондиционером не «тупит» через 3 месяца научился пользоваться климатом, «Приора» - первая моя машина, где на обгонах мне не нужно отключать климат.
Подвеска отлично прощает лежачих полицейских, и резкие повороты, хотя не исключаю, что не малую роль играет резина давление всегда 2. Тормоза отличные и АБС не мешает тормозить, реально вмешивается, когда действительно нужно. Комфорт - у меня не чего не шумит, не скрипит, не отваливается.
Вместимость - возил двери, и все что можно увезти, я не знал, что столько всего за раз можно перевести. Салон Лада Приора Универсал мне нравится, комфортно, спокойно на одном дыхание проезжал км, спина не отекала, не исключаю, что дело в анатомических чехлах. Надежность - ни разу меня не подвела, пробег км. Недорогая в содержании ТО 1 - рублей, ТО 2 - рублей, налог в год рублей, бензин й.
Всегда все есть хоть дефлекторы, хоть мухобойка, хоть «реснички» , свет отличный, первая машина, где не стал ставить ксенон, света хватает за глаза. Что не понравилось: багажник ну не хватает сеток, все летает по багажнику. Салон - хотел бы хотя бы еще один подстаканник, розетку на 12 в, ну и охлаждаемый бардачок. Замки реально громко открываются и закрываются. Омыватель - маленький объем бачка, и дворники не нравятся. Коробка - иногда плохо задняя включается, приходиться делать двойной жим сцепления но это очень редко.
Что можно купить за эти деньги с АБС, электроусилителем, климатом, стеклоподъемниками, и при этом с расходом не больше 7 литров на сотню? Ничего, кроме Лада Приора Универсал. Достоинства : динамика. Недостатки : не хватает сеток в багажнике. Сергей, Орск. После покупки Лада Приора Универсал гнал к себе в город аккуратно, соблюдая режим обкатки. Да и потом обкатывал, как я считаю, достаточно нежно. За что машинка мне отдавала сторицей потом.
Поломок было немного. На ТО-1 поменяли опорник правой стойки по гарантии, потом еще и развал-схождение сделали. Потом по гарантии поменяли 3 из 4 катушек зажигания.
Левое зеркало стало зацветать по краям. Электростеклоподъемник правой пассажирской двери. Меняли сальник рычага переключения передач. Может быть что-то еще, не припомню уже. Плюсы - двигатель очень бодрый после правильной обкатки и нормальном масле, машина хорошо реагирует на педаль газа, адекватная управляемость и валкость. В салоне достаточно комфортные сиденья и расположение органов управления. Вместительный багажник холодильник Саратов влезает целиком.
АБС, подушки безопасности, подсветка порогов, парктроник, подогрев сидений, датчик дождя - все это действительно нужные и удобные функции. Минусы - слабая покраска внутренней нижней части дверей начало ржаветь , капот не оцинкован мелкие сколы от встречных камушков начинают ржаветь, если сразу не закрасить.
Подогрев сидений на Лада Приора Универсал без регулировки можно зажарить 5-ю точку до румяной корочки. И, конечно, шумоизоляция. То есть, ее отсутствие. Сразу пожалел 25 тыс. Впрочем, их просто не было. Достоинства : все в отзыве. Недостатки : в отзыве. Максим, Белгород. Комплектация Люкс, есть всё необходимое.
Пробег за 70 тыс. Первые мелкие поломки устранили по гарантии. После гарантии заменил передние опорные подшипники. Провел самостоятельно доработку регулятора напряжения.
Теперь зарядка стабильна при любой нагрузке. После 50 тыс. Вот это не хороший момент и считаю большой недоработкой завода. Глушитель Лада Приора Универсал нужно крепить в двух местах, иначе можно оставить его на дороге. На пятый год появилось вздутие на крыле, а на задней двери под хромированной накладкой в первый год начинает ржаветь на всех машинах.
Не повезло с двигателем, загремел поршень. Можно было бы и дальше ездить, но решил вообще их заменить, заодно и ГРМ заменить, благо сосед моторист помог, за два дня всё сделали. В остальном всё устраивает. Обшивка гремит на наших дорогах, так это же ВАЗ. Убрать шум, так и цена будет как у БМВ. Брал универсал специально для работы, инструмент, материалы возить.
За один год себя окупила. Другого на замену ничего не нахожу, к сожалению для «понтов» что угодно есть. Машина под наши дороги и с хорошей экономичностью, даже на 92 бензине. На дороге Лада Приора Универсал держится не плохо, даже на скользкой дороге без шипов. Печка, кондиционер работают тоже хорошо. Не побоялся бы поменять на такую же, как бы ВАЗ не ругали. Иномарки, кстати, по качеству такие же стали, а цены значительно выше.
Достоинства : очень экономична. Хорошая подвеска, не пробиваемая, для провинциальных дорог. Клиренс что надо, нигде не цепляется днищем.
Не дорогая в обслуживании. Цена соответствующая. Недостатки : гремит обшивка в салоне на плохих дорогах.
Качество сборки хромает. Много мелких недоработок. Владимир, Кимры. Что можно сказать по прошествии двух с половиной лет? С двигателем Лада Приора Универсал проблем нет. Гружёная машина с кондиционером в горку едет.
Что вам ещё надо в сегменте бюджетного класса. Коробка передач не очень. Поначалу были проблемы с включением первой с небольшого наката, а также с задней сразу после передней при развороте, например.
