Плохо включается первая передача опель зафира а
Все разделы прочитаны. Форум-клуб Опель Зафира: новости, обзоры, видео, отзывы Opel Zafira. Отправлено 09 Октябрь - Помощь эксперта. Если у вас тяжело включается первая передача, обратитесь в сервисный центр для диагностики.
При первых признаках тугого включения передач обращайтесь в сервисный центр. С хрустом включается только первая передача, реже — вторая и задняя.
На ходу эти ступени может выбивать. При включении первой передачи рычаг двигается слишком туго или свободно. Проблем с остальными передачами нет или они выражены не столь сильно. Что делать : придётся снимать коробку передач для разборки и дефектовки. Желательно заменить синхронизаторы всех передач одновременно — вполне вероятно, что через 10—30 тысяч километров выйдут из строя остальные. Вилки выбора передач меняют отдельно. При разборке проводят комплексную диагностику, оценивая состояние других деталей трансмиссии.
Как избежать : переключать передачи аккуратно, при полном выжиме педали сцепления. Не «выдёргивать» рычаг на ходу, не давить на него. Стараться двигать рукой плавно и не прилагать лишних усилий. Если у вас тяжело включается первая передача, обратитесь в сервисный центр для диагностики.
Проблема усугубляется по мере прогрева. Постоянно слышны гул и постукивания, которые усиливаются при наборе скорости. Передачи могут вылетать и не включаться при равномерном движении. Со временем движение рычага требует всё больше усилий.
Что делать : к сожалению, проблема грозит капитальным ремонтом коробки передач. Её снимают, разбирают и проводят диагностику. Повреждённые детали меняют.
Как избежать : правильно выбирать трансмиссионное масло. Основная причина поломок — некачественная смазка, которая засоряет внутренние каналы и нарушает нормальную циркуляцию.
Износ также ускоряется при нехватке масла. Машина трогается с места без проблем. Первая передача не включается на скорости, рычаг дрожит и вибрирует. В поворотах и при сильной тряске он самопроизвольно возвращается в нейтральное положение. Что делать : проверить состояние реактивной тяги коробки передач, заменить шарнир или весь узел в сборе. Как избежать : своевременно устранять поломки ходовой части. После быстрой езды по неровностям проверять состояние реактивной тяги КПП.
При повышенной вязкости масла первая передача не включается в холодном автомобиле, при пониженной неисправность возникает после прогрева.
При низком уровне смазочной жидкости появляются симптомы износа валов — рычаг ходит туго, слышны шумы и постукивания. Что делать : если у коробки передач есть щуп, проверить уровень масла. Заменить смазочную жидкость на рекомендованную производителем.
Устранить течь. Если проблема не исчезла, придётся разобрать узел и заменить повреждённые детали. Как избежать : выбирать качественное масло, рекомендованное производителем. Заливать необходимый объём жидкости. При появлении потёков обращаться в сервисный центр для устранения течи и диагностики. При износе или повреждении амортизирующих подушек мотор и коробка передач перекашиваются. При старте слышен стук, ощутимы вибрации и толчки.
Силовой агрегат наклонён в одну сторону даже на неподвижном автомобиле. Рычаг КПП вибрирует и подпрыгивает. Первая передача не включается вовсе или включается с ощутимым усилием.
На ходу рычаг самопроизвольно возвращается в нейтральное положение. Что делать : заменить подушки крепления двигателя и коробки передач. Виды неисправностей в коробке передач В автомобиле с механической коробкой передач, передача переключается самим водителем. Для МКПП срок замены масла не регламентирован. Мы рекомендуем проводить замену раз в тыс. Среди распространенных неисправностей выделяются: Плохая регулировка кулисы. В особых случаях понадобиться замена пластиковой втулки Отказ гидравлического управления.
В случае утечки, коробка передач может перестать переключаться, так как не сможет выключиться сцепление Обрыв либо соскочил тросик сцепления Неисправность корзины сцепления. Основная проблема заключается в лепестках корзины.
Со временем они могут потерять эластичность, сгибаться или полностью ломаться. В таком случае нужно заменить корзину. Иногда проблемы бывают связаны с дефектом подшипников, на которых вращаются валы. Если вышел из строя подшипник, вал перестанет вращаться или его будет очень трудно повернуть. Это также делает проблематичным либо вовсе невозможным переключение передач Сбой синхронизатора. Обычно, отказ синхронизатора может сопровождаться визгом металла, при попытках переключения передачи.
Исключением является передача заднего хода, так как у нее нет синхронизатора В случае, когда задний ход тоже переключается туго, часто появляются шумы, лязги и хрусты в коробке. Что рекомендует производитель. Визуальная проверка компонентов коробки переключения передач При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей со снятием элементов Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике.
Эксплуатация автомобиля Opel Zafira допускается. Цены на работы по устранению симптома туго включаются передачи Opel Zafira. Коммерческие и Внедорожники. Легковые и кроссоверы.
Фото услуги. Замена масляного фильтра и масла в двигателе. Замена масла в заднем редукторе полноприводные версии. Замена масла в механической кпп. Замена масла в раздаточной коробке. Частичная замена масла в акпп без замены фильтра акпп. Полная замена масла в акпп установкой без замены фильтра акпп. Замена главного цилиндра сцепления.
Замена комплекта сцепления механической кпп. Популярные товары Opel Zafira. Отзывы о сервисе «Автономия» Александр Глазырин. Дмитрий Погодин. Никита Поляков. Выбор автомобиля Выбрано сейчас Opel Zafira. На СТО меняли шток кулисы и прокладку резиновую-помогло но не сильно.
Посоветуйте, в чем может быть проблема, что надо сделать чтоб устранить? Советовали заменить крестовинку, был-ли у кого-то опыт такой, помогло-ли? Спасибо за ваши ответы. Причина данной проблемы небольшой люфт на крестообразном соединении штока который выходит с коробки.
Если быстро улучшить включение передачи- то на крестовине поменять 2 штифта они быстро вырабатываются его номер Поможет но не очень надолго, пластиковую крестовину менять не надо -она не вырабатывается. Второй более долговечный способ немного колхозный вместо штифтов подобрать болтики обязательно такого же диаметра как отверстия на штоке они одно 8 мм другое 6 мм я у токаря точил специальные чтоб все нормально было и стянуть этим болтом проушини так чтобы небыло люфта и не очень туго чтоб был нормальный ход соединения.
Включатся я будут нормально. Люфт рычага в салоне меньше влияет на включение передач -его можна не устранять он обычно большим не бывает.
НО на шевролетовских нет резьбы штобы стянуть уши и остается небольшой люфт именно по этому они и разбивают шток.
