Новый дастер 2018 отзывы, Отзыв Renault Duster 2.0 4x4 (2018 г.)
Самый доступный из полноприводных кроссоверов на автомате у нас на рынке новых авто. Год выпуска не свежий машины. Но Нива - она и есть Нива со своими проблемами.
Твинго Сафран Латитьюд Лоджи Вел Сатис Arkana Рапид Симбол Талия Гранд Эспейс Megane E-Tech 7. Талия 7.
Grand Modus 6. City K-ZE 5. Кенгу груз.
Kaptur 2. Винд 2. Твизи 2. Невада 2. Фуего 2. Logan Stepway 1. Samsung 1. ФР1 1. Alpine A Super 5. P Alpine a Kangoo Combi. Master MAXI. Другая модель. Duster Oroch. Megane Sedan. Тип Т. Тайп Ол. Регл Нешинал. Доккер Ван. Сандеро СтэпВэй. Маскотт Кастен. Логан МСВ. Меган РС. Доккер пасс. Спорт Спайдер. Самсунг СМ5. Все модели Все модели. Мои объявления Выход Расширенный поиск. Всего найдено объявлений: Все новые авто Каталог новых авто Новые мото Новая спецтехника Бронирование авто. Автоновости Обзоры Автомобилей.
Загружайте наши приложения. Всего объявлений. Сортировать: По релевантности От дорогих к дешевым От дешевых к дорогим От старых к новым От новых к старым.
Renault Duster, г. Код товару: Продам автомобиль на максимальной комплектации полностью обслужен с оригинальным пробегом по машине вопросов нет. Официальный, AWD полный привод, без единого подкраса! Дополнительно установлен расширенный борт компьютер, подогревы кресел, Идеальное автоРодной пробегподогрев передних сиденийбез ключевой доступстарт стопдатчик светазаводская зашитая двигателясел уехал.
Купував три роки тому дуже задоволений машиною. Код товара: Возможен обмен на любое авто Trade-in , вопросы по обмену в телефонном режиме. Автопарк гарантирует полное сопровождение Обслуговувався завжди вчасно.
Краска родня. Все окна родные кроме лобового, производились замена п Предложения от автосалонов. Уже поменяны: кардан, сальники коробки и двигателя, подшипники первичного и вторичного валов коробки, задние сален блоки, передние и задние амортизаторы. Через каждые 30 тыщ. Все, что я перечислил было сделано не потому что я люблю работать руками. Это все было сделано, потому что: завыло, заскрипело, задергалось, стало нагреваться и т. Но это все равно лучше, чем Жигули.
Мои жигули не доехали до тыщ. Начали буквально разваливаться на ходу.
Планирующаяся к выпуску у нас через год вторая модель заведомо устарела, т. Ждать не стал, купил Nissan X-Trail. Машина приобреталась для большой семьи и путешествий В целом никаких серьезных нареканий нет, надежный бюджетный автомобиль. Также приподнимал машину путем установки лифта подвески. Конечно это не Aston Martin, но с одним пассажиром разгоняется достаточно хорошо. Очень тонкое железо, среднее ЛКП.
Выступающие пороги и постоянно пачкающиеся брюки. Справа сзади ПТФ без лампочки. Кондиционер действительно слабоват. Не удобно расположен выключатель подогрева сидений. Правое переднее сиденье без регулировки по высоте, даже не предусмотрена опция. Двигатель так же слабоват. Особенно чувствуется с тремя пассажирами. В принципе автомобилем доволен. До этого была Skoda Oktavia, конечно двигатель работал лучше, но периодически выскакивали ошибки, на Дастере после пробега ни одной ошибки.
Короткий ход переключения передач, проехал почти пол сотни тысяч км, а к МКПП все ни как не привыкну. Надёжная рабочая лошадка для дорог любого качества. Высокие бампера позволяют не бояться бордюров при парковке. Крайне плохой и неэффективный кондиционер, причём не только на моей конкретной машине.
Читал массовые жалобы на "дастеровском" форуме. Я уже смирился, похоже конструктивный просчёт. Не комфортная эргономика. Особенно не хватает регулировки переднего пассажирского сидения - с высоким ростом упираешься головой под потолок. У меня комплектация с 2. Динамика с автоматом слабая. Где эти л. Экономичный дизель,причем соляру лью с любых груз авто,но предварительно отстаивая в большом баке,неск. В 61ткм первый раз сменил топливный фильтр и сразу его разрезал-абсолютно чистый!
На 47ткм заменил две резинки пер. На 59 ткм развалилась крестовина заднего кар. Очень неудобная регулировка наклона спинок сидения,особенно,если стоит подлокотник! В морозы ,дизель движок практич. При движении очень тепло,но датчик температуры показывает половинку делений! Масло меняю через 7. Брюки постоянно пачкаются о порог,приходится выбрасывать ногу! На задних арках повреждено лакокрасочное покрытие,потому,как грязь из под передка пескоструит!
Дополнительно ставил резинку под капотом,иначе движок весь в грязи! Авторы статьи забыли на мой взгляд еще одно очень важное достоинство: В версии с ручной шестиступенчатой коробкой лучший вариант для Дастера первая передача фактически является понижайкой, что существенно повышает возможности авто в тяжелых условиях.
Элегантное и технически простое решение. В обычных условиях первая передача не используется. Так уже было раньше , например, на ГАЗ Краска, поганая краска, отвратительное ЛКП. В сырую погоду запотевает все наглухо, спасает кондиционер. Шторка в багажнике гораздо практичнее полки. Случись какой негабарит в багажник загрузить, куда эту полку девать? Двигатель 2 л. Автомобиль был куплен новым в году.
Цель покупки - в семью нужна была машина для перевозки вещей на дачу, поездок за грибами и на рыбалку. Взята была на замену Шнивы. Я купил Дастер с двигателем 1,6, привод полный. Из доп плюшек взял зимнюю резину Nordman , мягко говоря не очень хорошая, GSM сигналку, фаркоп и защиту!
За 3,5 года их эксплуатации наездил км. Через два года перетряхнул всю подвеску. Это обошлось в 35 тыс. Сиденья ужас. Большой минус — подушка, короткая не регулируется по углу наклона. Про задний диван вообще молчу, у меня лавка во дворе и то удобнее. Двигатель из-за своей маломощности никаких эмоций, кроме отрицательных не вызывает. Шумоизоляция - отсутсвует в принципе.
Расход - а кто ж его знает! Где-то в районе 8 литров примерно. В общем, Дастер — это дешевое ведро. Не рекомендую никому. Считаю, что Дастер, это самый оптимальный вариант для тех, кто ищет золотую середину. Тут нормальный двухлитровый мотор в сил. Тяги хватает.
Автомат старый, но работает исправно. Претензий и проблем с двигателем и коробкой не было и нет. Шум на трассе от двигателя минимальный. На холостых тоже работает тихо. Ходовая часть — нареканий нет. Ямы проходит прекрасно, дорогу держит хорошо. Не нравится аудиосистема. Откровенно слабая. Сэкономили французы.
У панели приборов — неплохой дизайн и цвет, но нет регулировки подсветки по яркости. В целом, проехав 70 км, могу сказать, что машиной доволен. Хотел недорогой джип с хорошей проходимостью, его и получил, о чем не жалею. Купил авто в году. Комплектация топовая, два литра, коней, привод передний, АКП. На ТО к дилеру ездили два раза для сохранения гарантии, на третий год все сделали сами.
Машина работает без нареканий, правда в последнее время в морозы, когда заводишь, чтоб прогреть плавают обороты, но пока криминала нет. Расход у меня по городу 11, трасса 9. У тещи 8 трасса 10 город, на большом пробеге в районе 7 литров. Теща называет машину Дусяка я Дустером, потому что по мне он никакой. На ручке еще хоть как то можно ускориться на автомате только с ручного переключения. Раскручивать мотор надо сильно, так не едет, тормоза ватные, руль не информативный.
В колее чувствует себя нормально без особых нареканий, шумоизоляции нет, но за эти деньги можно потерпеть. Я заядлый охотник и дачник, потому сразу выбрал Дастер с двухлитровым мотором в л. Считаю, что сейчас альтернативы этому автомобилю в России просто нет. После покупки установил защиту топливного бака и редуктора. Сталь толщиной 2 мм.
Пару раз довольно сильно бился этой защитой о камни. Выдержала, только царапины остались. Муфту хрен перегреешь. Бывало, застревал, но, ни разу Дастер не подвел. Нравится ремонтопригодность. Конструкция простая, все делаю своими руками. Сервисам не доверяю. Машина шумная, потому сделал дополнительную шумоизоляцию. Сейчас терпимо. Ну и багажник у полноприводной версии меньше, чем у монопривода.
