Направленный рисунок протектора, Виды рисунка протектора шин: сравнение, плюсы и минусы
Возможно, кто-то и воспринимает передвижение на вездеходе в качестве спортивного соревнования. Собственно, и для автомобильной техники пользы от протектора с асимметричным направленным рисунком тоже немного. Если товар находится на удаленном складе, переместим в магазин в течение дней без предоплаты.
Довольно отчетливо эффект аквапланирования проявляется при езде в дождливую погоду с изношенными шинами, где даже невысокая скорость езды делает автомобиль неуправляемым. Малый эффект аквапланирования возникает при езде с дождевыми шинами по той причине, что растет число водоотводящих каналов и дополнительных продольных канавок, имеющихся на рисунке протектора. При езде на автомобиле, «обутого» в дождевые шины по мокрому асфальту, управляемость автомобиля сохраняется на достаточно высоком уровне.
Однако езда в сухую погоду делает автомобиль менее управляемым: рост числа канавок для отвода воды приводит к сокращению площади пятна контакта шины и дороги. Направленный и симметричный рисунки протектора Протектор шины может иметь три возможных варианта рисунка: В последнее время особую популярность стали завоевывать направленные и несимметричные рисунки протектора, которые производители стали использовать при изготовлении дорогих моделей шин.
Козихинский пер, 14 Пн-Вс. СВАО, ул. Минусинская, д. Вешки, ул. Подсолнечная, д. Игорь Наш партнер:. Наши адреса.
Кроме того, он позволяет понять, где производитель или дилер говорит вам правду, а где, выражаясь народным жаргоном, «заливает».
Речь идет о знаменитой «Елочке». Это, конечно, жаргонное название, но весьма меткое. Будучи V-образным, рисунок действительно похож на ель. В нем наклонные канавки вроде как сходятся к центру в направлении вращения. Поэтому данные шины следует ставить на диск именно в том направлении, которое указано стрелкой на боковине и пописано «Rotation». Такой порядок и задает требуемое пятно сцепления и маневренность авто. Преимущества протектора с симметрично направленным рисунком в превосходном выведении жидкости из пятна контакта.
Будь то вода, слякоть или снег. Поэтому вездеход с «елочкой» - настоящий «терминатор» в мокрой среде.
К сожалению, и «терминатор» имеет недостатки. Минусы «елочных шин» - повышенная шумность и не самая оптимальная устойчивость на неровных поверхностях.
Этот вариант считается универсальным. И, пожалуй, его можно назвать наиболее распространенным. Тем более что при установке на диск отсутствует потребность в учете направления вращения, как у направленного рисунка. Ездить на вездеходе с таким протектором - одно удовольствие.
Он обеспечивает повышенный комфорт, безопасность. А вот быстрое отведение воды к достоинствам симметричного ненаправленного рисунка не относится. Соответственно, вездеход с протектором, снабженным данным рисунком, отличается превосходной проходимостью по сухому грунту.
Там, где не особо сухонько, вездеход тоже, конечно, проберется на то он и вездеход , но с меньшей эффективностью. Поэтому для «мокрых дел» все-таки предпочтительнее транспорт с елочкой.
Отличительная особенность данных шин в том, что рисунок на внутренней и внешней части протектора различается. Внешняя часть максимально жёсткая и устойчивая к деформациям. На внутреннюю ложится ответственность за водоотведение. В связи с чем тут можно наблюдать обилие дренажных канавок. А для обеспечения курсовой устойчивости предусмотрен достаточно плотный и жесткий центр.
Благодаря такой задумке асимметричный ненаправленный рисунок позволяет вездеходу превосходно справляться с аквапланированием, когда теряется сцепление шины с поверхностью из-за водного слоя между двумя поверхностями. Подобное обычно случается, когда транспорт слишком быстро въезжает в лужу или любую другую водную гладь.
С учетом того факта, что некоторые модели вездеходов способны развивать солидную скорость и чувствуют себя в воде почти как дельфин, асимметричный ненаправленный рисунок на протекторе обеспечивает превосходную проходимость покорителю бездорожья. Из всех вариантов оказывает наименее позитивное влияние на проходимость вездехода. Собственно, и для автомобильной техники пользы от протектора с асимметричным направленным рисунком тоже немного.
Посему и встречается такая модель шин куда реже. Производители и продавцы, четко реагируя на запросы потребителей, чаще работают с другими протекторными рисунками. Чтобы у вас не оставалось никаких сомнений, обговорим все возможные варианты которые могут нам встретиться: С ненаправленным рисунком. Установка может быть любая, что с одной, что с другой стороны рисунок идентичен. Совсем не имеет значения, как вы его закрепите, колесо будет на правильном месте. Обозначений на таких шинах нет, как и ориентир по рисунку также отпадает, он одинаковый при любом ракурсе.
С направленным.
.jpg)
Как правильно ставить шины с направленным рисунком: исключительно в одном направлении. Определяется по отметке в виде больших стрелок на боковой части. Возле них указывают слово «Rotation» перевод «направление». Такая отметка помогает определить направление установки колеса.
В случае, когда данную маркировку вы не обнаружили, необходимо ориентироваться на макушку елки у покрышки, она должна быть направлена сторону движения машины.
С асимметричным. Такой вариант является наиболее сложным, здесь важно установить колесо в требуемом направлении и с правильной стороны автомобиля. Важно помнить еще несколько значимых нюансов: на каждую сторону автомобиля требуется установка одинаковых шин в соответствующем направления протектора; при сезонной переобувке лучше покрышки подписывать, для их монтажа на прошлогоднее место.
Запомните несколько типов рисунка протектора: симметричный ненаправленный; симметричный направленный; асимметричный ненаправленный; асимметричный направленный. Зимние шины еще делятся на два вида протектора: скандинавский; европейский.
Возврат к списку. Подписка оформлена. Подписываясь, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности Отказаться от подписки можно из любого письма. Обратный звонок.
