Нагар на свечах
Нагар на свечах зажигания При эксплуатации нагар появляется на всех СЗ: в том числе на работающих в исправном двигателе. Обращаясь к нам за услугами, Вы даете своё согласие на обработку Ваших персональных данных. Чистые и сухие свечи при откручивании указывают на несколько ключевых аспектов. Со временем такая свеча покрывается сначала черным и бархатным лохматым нагаром, который, постепенно закоксовываясь, превращается в твердый лаковый. Что касается обслуживания, регулярная очистка этих элементов продлевает срок службы свечей и обеспечивает стабильную работу двигателя, полное сгорание топливной смеси и т.
Соответственно, обращаться к услугам заправок, в которых было залито такое топливо, в дальнейшем не стоит. Черный налет возникает на свечах по различным причинам. Если черный налет сухой, проблема может быть в забитом воздушном фильтре. Кроме того для сухого черного налета характерны плохие искрообразование и компрессия. Если же налет черный и маслянистый, скорее всего, имеет место избыток или утечки масла. Особенно тревожным сигналом является присутствие в слое нагара металлических частиц.
Это говорит о том, что поршень имеет физические повреждения. А это в свою очередь может привести в будущем к серьезным проблемам с двигателем. Если по налету на свечах удалось определить неисправность, ее следует своевременно устранить и заняться восстановлением внешнего вида свечей и удалить с них налет. Очистить свечи от налета можно вручную, механически, используя простую наждачку, или любой другой предмет, позволяющий счистить слой нагара.
Однако по неосторожности можно повредить свечи. Поэтому лучше очистить свечи от налета с помощью двадцати процентного раствора аммония ацетата. Помещаемая в него свеча должна быть обезжиренной.
Как видим, с помощью тщательного изучения свечей и налет на них, можно определить некоторые неисправности. А определив можно вовремя их устранить. Мы в соцсетях: Одноклассники , Вконтакте. Ссылка скопирована. Но что делать, если возникли проблемы с зажиганием и работой двигателя, а до ТО еще ой как далеко?
Конечно, причин некорректной работы мотора может быть множество. Но проверить свечи зажигания будет совсем не лишним, тем более, что это делается очень просто. Достаточно их просто снять и осмотреть. В подавляющем большинстве случаев на свечах можно будет увидеть нагар. Причину их неисправной работы можно определить даже по цвету нагара на электродах. Дело в том, что автомобильные свечи постоянно работают в экстремальных условиях. На них постоянно оказывает воздействие не только высокая температура, но и химические реакции.
При сгорании топлива на электродах свечей образуется налет. Если он серого цвета, можно не волноваться — это вполне нормально. Но вот если налет сменился нагаром, состоящим из непрогоревших частиц, то по его цвету можно многое узнать о неисправности. Однако есть один нюанс, который необходимо соблюсти, чтобы результаты диагностики были максимально точны. Делать какие-либо выводы по свечам, которые прослужили десяток, а то и два тысяч километров, нельзя.
Как легко вычислить скрученный пробег.
Для правильной диагностики работы мотора нужно установить новые свечи и дать им немного поработать. Вполне хватит пары сотен километров пробега в размеренном ритме.
После, не давая мотору сильно остыть, свечи нужно вынуть и осмотреть. Самым частым цветом нагара на электродах свеч является черный. Как ни печально, но по черному нагару установить конкретную неисправность сложнее всего. Если на резьбе и на электроде образовался черный маслянистый нагар, то скорее всего, в камеру сгорания попадает слишком много масла.
И это, в свою очередь указывает, на износ каких-либо других элементов. В данном случае виновниками чаще всего являются «убитые» маслосъемные колпачки, поршневые кольца или направляющие втулок клапанов. Дополнительным симптомом может служить сизоватый выхлопной дым при запуске мотора. Если же нагар образовался черный, но слегка бархатистый его так и называют «бархатный» , топливно-воздушная смесь слишком богата бензином, который не успевает весь прогореть.
Однако вероятно, что с зажиганием не справляется и сама свеча. Либо она низкого качества, либо на нее подается недостаточно энергии. Проблема также может быть в регуляторе давления топлива, который излишне насыщает смесь бензином.
