На что влияет расход топлива, Что влияет на расход топлива | Полезно знать | Блог

От того как Вы эти факторы сбалансируете между собой, насколько правильно выберете режим движения в конкретной дорожной обстановке, и будет зависеть расход топлива. В этом случае электронный блок управления дает команду на более длительное открытие форсунок, чтобы привести подачу топлива в норму. Бортовой компьютер удобен тем, что показывает расход топлива в текущий момент.

Пункт «Перетянутые подшипники ступиц колес» подходит исключительно для отечественных автомобилей и не имеет ни малейшего отношения к иномаркам. Однако есть и универсальные пункты.

Например, «Манера езды» или «Перебои в искрообразовании. Есть еще 11 правил, сообщающих о том, что стоит денег лишних денег , так как вызывает перерасход топлива.

Все, что мешает аэродинамике, стоит денег. Это широкопрофильная резина, не предусмотренная заводом-изготовителем, декоративные спойлеры, «намордники» с «ушками» на капоте и прочие безделицы. Расход топлива увеличивают и багажники, даже боксы обтекаемой формы, не говоря уже о традиционных металлических «фермах», пусть и пустых. Одним словом, все лишнее — снаружи!

Постоянно включенные потребители электроэнергии — тоже потерянные деньги. Отсюда мораль: включайте их только по мере необходимости. Кондиционер, например, обойдется в дополнительные 0,8 л горючего на каждые км. Естественно, это правило не распространяется на регионы, где даже днем нужно ездить с ближним светом. Прогревание мотора до рабочей температуры после «холодного пуска». Трогайтесь, как только это возможно.

Под нагрузкой двигатель прогревается гораздо быстрее, чем на холостом ходу, а жильцы расположенного рядом дома не отплатят проколотыми шинами за утренние рев и гарь. Лихие кавалерийские старты также не принесут экономии. Трогайтесь с места, не давя до отказа на педаль акселератора, переключайтесь на следующую передачу как можно раньше. Двигатель должен по возможности как можно чаще и дольше работать на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту или в том диапазоне, где его «полка» пологая.

Для этого совсем не нужно поднимать конструкторскую документацию и делать запросы на завод-изготовитель, достаточно посмотреть в сопроводительные документы автомобиля.

Соразмерное и предусмотрительное движение экономит топливо. Просчитывайте дорожную ситуацию, избегайте лишних ускорений и движения «в полный газ», перед красным светом заблаговременно убирайте ногу с педали газа и двигайтесь накатом если дорога не скользкая , вместо того чтобы интенсивно тормозить перед стоящей впереди машиной.

Правильное давление в шинах экономит топливо. Регулярно проверяйте давление. Его недостаток увеличивает сопротивление качению читай, расход бензина , отрицательно сказывается на управляемости и устойчивости автомобиля, вредит самой покрышке. Работа двигателя на стоящей машине — лишний расход. Глушите мотор в пробках и на регулируемых перекрестках, если перед светофором собрался приличный «хвост» и стоять придется долго.

Отсутствие «экономичного» режима на «автомате» — тоже минус. Установите селектор в положение, соответствующее программе «Зима». Автоматика будет раньше включать высшие передачи. Разумеется, если имеется специальная «экономичная» программа, то должна быть задействована именно она. Современные высококачественные энергосберегающие масла для двигателя и коробок передач как правило, синтетика или полусинтетика экономят топливо.

Человечество находится под угрозой! Как изменение климата влияет на Землю? - В поисках истины

Шины с низким сопротивлением качению — не дань моде, а экономия топлива. Если вы внимательно прочли 11 пунктов, то просто обязаны прийти к выводу: прежде, чем жаловаться на повышенный расход топлива, подумайте, все ли вы сделали, чтобы его уменьшить? Может быть, ваш автомобиль в полном порядке, но ваша манера езды или дополнительные «примочки», которыми вы украсили автомобиль, приводят к перерасходу топлива? Но если вы гарантируете, что автомобиль не перегружали, ездите в максимально экономной манере, никаких дополнительных «наворотов» вроде «кенгурятника» или багажника на крыше у автомобиля не имеется, а перерасход все же есть, то необходима диагностика, которая выявит причину неисправности.

Увеличенный искровой зазор в свечах зажигания — прямой путь к повышению расхода топлива. Перерасход топлива может быть вызван снижением мощности двигателя. Почему это произошло — другой вопрос. А на расходе топлива такая ситуация отражается следующим образом: автомобиль «не тянет», и водитель автоматически с доброй душой жмет на педаль газа, чтобы сохранить необходимую ему скорость движения.

Скорость, конечно, остается такой же, а вот топлива в цилиндры поступает и, естественно, расходуется гораздо больше. Причиной перерасхода может быть качество бензина, причем это влияние может оказаться довольно хитрым — через неоптимально выставленный угол опережения зажигания. Всем известно, что правильно выставленный угол опережения зажигания создает такие условия внутри цилиндра, при которых топливно-воздушная смесь «зажигается» и «взрывается» в оптимальный момент.

Но бывает и так, что угол опережения зажигания выставляется совершенно правильно, профессионально, при помощи стробоскопа, хорошим мастером и… двигатель начинает детонировать. Нет, виноват не мастер, а качество топлива.

В результате приходится подстраивать угол опережения зажигания под топливо.

Почему расход топлива резко увеличился? Семь причин - Российская газета

Естественным следствием является перерасход топлива, ведь топливно-воздушная смесь «зажигается» и «взрывается» уже не в оптимальный момент, а в какой-то другой. У автомобилей с электронной системой впрыска топлива существует ряд «болезней», вызывающих перерасход топлива. Инжектор из-за грязного топлива или воды в топливе или изношенности и элементарного старения может перейти в такое состояние, когда его механическая часть начнет пропускать лишнее топливо положении «закрытого» инжектора.

Если у двигателя «центральный впрыск» Сi , то проблема может быть в уплотнении одной форсунки. При этом резиновые кольца перестают «работать» так, как положено, и расход топлива взлетает к заоблачным высотам. Если из форсунки на дроссельную заслонку капает топливо, значит, с уплотняющими кольцами непорядок.

Несколько капель за минуту — еще ничего страшного, можно продолжать эксплуатировать автомобиль. Еще один важный момент. Попробуйте в данной ситуации «поиграть» педалью «газа». Что значить «поиграть» - чуть отпустите педаль и проверьте скорость по спидометру. Но в этом необходим навык, необходимо чувствовать автомобиль.

Пробуйте, это очень просто. Теперь рассмотрим расход топлива применительно к системе — «автомобиль». Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля.

В первую очередь необходимо контролировать давление в шинах и поддерживать его в пределах который рекомендует производитель.

Что влияет на расход топлива?

Необходимо контролировать затяжку ступичных подшипников, а так же контролировать состояние тормозных механизмов — не происходит ли подтормаживание при отпущенной педали тормоза. Еще один немаловажный фактор, влияющий на расход топлива автомобиля , это углы установки колес.

Контролировать необходимо и передние колёса, и задние, особенно у современных автомобилей имеющих многорычажную подвеску. При нарушении углов установки колес, возрастает сопротивление движению, а значит и растет расход топлива автомобиля. Расход топлива автомобиля зависит от того, какое масло залито в двигатель и коробку передач. Ну и, наконец, мы подошли к важной составляющей в системе «автомобиль», оказывающей значительное влияние на расход топлива автомобиля — это двигатель.

От технического состояния двигателя, его настроек зависит расход топлива автомобиля. Для карбюраторных двигателей важное звено это смесеобразование в карбюраторе и система зажигания. Ещё очень многие автомобили ранних лет выпуска оснащены контактной системой зажигания, которая не дает возможности в полной мере использовать потенциал двигателя. Настройка карбюратора то же очень важна, и в вопросе расхода топлива автомобиля эти две системы нельзя рассматривать без взаимосвязи.

При настройке карбюратора на обедненную смесь для экономии топлива воспламенение смеси при контактной схеме зажигания происходит хуже, чем, если бы стояла бесконтактная система зажигания БСЗ с коммутатором.

В БСЗ искра более мощная и в связи с этим воспламенение и сгорание смеси происходит более эффективно.

На автомобилях с инжекторной системой впрыска, количество факторов, влияющих на расход топлива значительно больше. Это чистота системы впрыска её необходимо периодически подвергать очистке , давление в топливной системе, состояние каталитического нейтрализатора, состояние лямбда-зондов и многое другое.

На современных автомобилях электронный блок управления учитывает множество факторов для оценки и формирования сигналов для впрыска топлива. Описать их в одной статье нет возможности. Задача состоит в том, что бы дать понять, что расход топлива современного автомобиля зависит не только от работы и настроек двигателя, но и от других систем автомобиля.

Особенно это актуально для моделей последних лет выпуска. Поддерживайте минимально возможные обороты двигателя, конечно исходя из дорожной обстановки. На рисунке показан график - внешняя скоростная характеристика двигателя УАЗ-Патриот.

Примерно такие же графики существуют для всех автомобилей. На ней видно, что с ростом числа оборотов, растет мощность красная кривая Ne , а с ростом оборотов растет расход топлива.

Или Современный двигатели зарубежного производства, в основном более экономичные, исходя из параметра расхода топлива на 1л. Большое влияние на расход топлива автомобиля оказывает манера вождения. Особенно в городе, стиль езды приобретает решающее значение.

Резкие старты со светофора, торможение перед светофором, перестроения, обгоны, это всё факторы, ведущие к увеличению расхода топлива автомобиля. Но даже в городе можно добиться приемлемого расхода топлива автомобиля , если конечно вы не попали в пробку, в которой приходится «ползти», и вместо 10мин, на прохождение этого участка уходит мин.

При движении по городу, как правило, светофоры просматриваются издалека. Нет необходимости «топить» педаль «в пол», если Вы видите, что через метров на светофоре замигал «зеленый», или загорелся «желтый» после «зеленого». В таком случае, выключите передачу и пройдите этот участок накатом на выбеге , используя кинетическую энергию вашего автомобиля. Как правило, всё равно на светофоре придется тормозить, но при этом Вы не будете выбрасывать топливо «на ветер».

При знании дорожной обстановки, расположения светофоров, можно добиться значительного снижения расхода топлива.

Ну и естественно, нет смысла стартовать со светофора с педалью в пол.

ПОСЛЕ ЭТОГО расход топлива УПАДЕТ

Разгон должен быть интенсивным, но «без фанатизма», но и, не создавая помеху другим участникам движения — с учетом дорожной обстановки. Ещё одним важным фактором для расхода топлива автомобиля является само топливо, будь то бензин или дизельное топливо. Используйте качественное топливо. Вы можете экономить топливо , а значит и деньги, используя качественное топливо. Используйте бензин с октановым числом, рекомендованным заводом — изготовителем.

В этом случае я не хочу давать рекомендации. Какой бензин и дизельное топливо заливать, и где покупать, решайте сами. Выбор на сегодняшний день большой. Пробуйте, подбирайте. При использовании качественного топлива появляется еще один положительный эффект, повышается мощность двигателя , автомобиль становиться более резвым, приёмистым, а значит, и разгоняться он будет быстрей, соответственно и снижается расход топлива.

Особенно это чувствуется на карбюраторных автомобилях. Сохраните машину, выиграете время, сэкономите топливо ;. В данной статье мы рассмотрели факторы, которые наиболее значимо влияют на расход топлива автомобиля.