Мотор 16 клапанный ваз, Двигатель ВАЗ 21120 инжекторный 16 клапанов 1,5л
Также применили форсунки охлаждения поршня, через которые впрыскивалось масло на поверхность поршня, тем самым предотвращая его пе-регрев и продлевая ресурс двигателя. Прокладка коллектора 8 кл. По России и Казахстану доставляем транспортными компаниями. Колеса Подвеска задняя Подвеска передняя. Двигатель ВАЗ инжекторный клапанный 1,6л.
Модернизация была вызвана необходимостью подвести мотор к современным требованиям, мировым стандартам. По этой причине, инженеры АвтоВАЗа предусмотрели наличие новой схемы газораспределительного механизма.
Особенностью модификации стало наличие двух распределительных валов DOHC. Была изменена и сама схема установки теперь агрегат работает в четыре такта , проработан и улучшен инжектор. Чтобы обеспечить безопасность работы клапанных элементов, использовались производителем поршни, оснащенные специальной проточкой, в результате чего они не гнутся при обрыве ремня. Несмотря на это, отдельные изменения в конструкции агрегата все же смогли улучшить показатели работы оборудования, но с поршнями возникла проблема, которую не смогли решить даже опытные инженеры.
Купить новый движок можно в нескольких модификациях. Несмотря на это, глубины даже новой проточки будет явно недостаточно для того, чтобы гарантировать ход клапанного элемента на 7,4 миллиметра. В результате такой проблемы, «гнет» все же отмечается, хоть и на 1,8 миллиметра.
Но проблема исправлена в следующих модификациях, что обусловлено использованием поршневых элементов с проточкой 5,5 миллиметра. Базовая конфигурация осталась без изменений. Предлагается приобрести узел с достойными техническими и эксплуатационными показателями. Объем двигателя составляет 1,5 литра, при этом мощность агрегата была повышена в сравнении с базовой моделью до 93 лошадиных сил.
Производитель предлагается купить мотор благодаря ряду достоинств. Как утверждают специалисты, работающие в автосервисе, головка цилиндрового блока обладает оптимальной конструкцией тракта.
Перед установкой самой головки блока цилиндров необходимо будет собрать сам блок цилиндров. Конструктив поршней 8ми и 16ти клапанных поршней отличается. Поэтому необходимо будет заменить и их.
В некоторых более старых моторах с завода также были установлены шатуны старого образца. Отличие от новых в том, что поршневой палец запрессовывается в них, а все 16ти клапанные поршни адаптированы только под шатун нового образца. После того, как вы соберет весь мотор, необходимо будет немного доработать проводку. Из-за того, что некоторые датчики немного смещены на 16ти клапанном моторе, нужно будет удлинить провода до них. Для того чтобы не попадать на дополнительные траты по замене блока управления двигателем, рекомендуется оставить старый модуль зажигания и подключить его к свечам зажигания посредством высоковольтных проводов ВАЗ Также, чтобы сэкономить еще некоторое количество денег и получить дополнительный прирост мощности, рекомендуется установка сразу тюнинг выпускного коллектора паука , так как он гораздо дешевле, чем стандартный 16ти клапанный коллектор с катализатором.
После всех этих доработок вам желательно отправиться к настройщику блоков управления двигателя и записать программу для правильной работы двигателя. Введите свой номер телефона, чтобы мы могли узнать вас или создать для вас новую учетную запись.
Какой-то текст о том, как это хорошо и выгодно отслеживать поступление товара. Если у вас все-таки установлен 8ми клапанный инжекторный двигатель ВАЗ, не стоит сразу бежать и покупать новый 16ти клапанный двигатель. Можно модифицировать ваш двигатель сделать тюнинг двигателя и оснастить его 16ти клапанной головкой блока цилиндров. Для этого потребуется разборка вашего двигателя.
Давайте перечислим детали, которые не нужно будет менять. Блок цилиндров 2. Вал коленчатый 3. Насос масляный 4. Маховик и сцепление 5. Подводящая трубка тосола 6.
Масляный картер 7.
Термостат можно оставить, но лучше установить улучшенный 8. Дроссельный патрубок с датчиками 9. Модуль зажигания Датчик коленчатого вала Датчик детонации Датчик давления масла Датчик температуры охлаждающей жидкости. Топливные форсунки Теперь посмотрим список запчастей, которые нам понадобятся для модернизации.
ГБЦ в сборе. Кожух ГРМ 3. Ролики ГРМ 4. Ремень ГРМ 5.
Водяной насос 6. Рампа топливная голая с трубкой 7. Проводка форсунок 8. Поршни 82,0 9. Пальцы поршневые Стопорные кольца Болты гбц доработанные Ресивер впускной Прокладка выпускного коллектора Выпускной коллектор паук Прокладка ГБЦ доработанная Щуп масляный
