Лексус на газу отзывы
IS 1. Работать с различными системами гбо 4 поколения для распределенного впрыска нам не в новинку — почти каждый день такая работа производится для разных марок авто Toyota, Volkswagen, Skoda, Mazda и другие. Я читал и слышал от установщиков что вальтек чувствительны к качеству газа, а хана например нет.
Упор делается на безопасность, поэтому мы применяем только сертифицированное и проверенное оборудование. В компании АвтоГаз все работы выполняются «под ключ», а поэтому заказчику не нужно ничего покупать — все оборудование закупается нашими специалистами централизованно, у проверенных поставщиков. Более того, мы не только устанавливаем оборудование, но и выполняем его настройку, поэтому автовладелец получает уже полностью готовый и укомплектованный автомобиль.
Мы также даем длительную гарантию качества на всю выполненную работу, а поэтому в безопасности и долговечности оснащения можно не сомневаться.
Мы уже не раз сталкивались с такими ситуациями и можем заверить, что обязательно найдем выход. Здесь в основном речь идет о месте размещения баллона, который является довольно объемным.
Однако для таких случаев мы предлагаем специальный тороидальный баллон, который можно установить в нишу, предназначенную для запасного колеса. Здесь нет абсолютно никаких сложностей, поскольку такой баллон не задействует пространство салона и багажника. Он совершенно незаметен для глаз, так что смело приезжайте к нам, и мы установим ГБО аккуратно и быстро.
Начиная с ГБО 2-го поколения конструкционные изменения, которые вносятся в автомобиль, являются минимальными, причем безопасность автомобиля остается очень высокой. Здесь в разрыв топливопровода устанавливается клапан электромагнитного типа, который отключает подачу бензина.
Все оборудование, которое мы устанавливаем, является дополнительным, поэтому в любой момент может быть снято и переустановлено на другой автомобиль. Что касается влияния на ДВС, то здесь ничего плохого не наблюдается, поскольку современные ГБО системы имеют щадящее воздействие на двигатель.
В первую очередь для уменьшения затрат на топливо. При имеющейся цене на литр бензина 30 руб. Чем «прожорливей» автомобиль, тем скорость окупаемости выше. Расчет окупаемости ГБО конкретно для Вашего автомобиля можно найти в таблице ниже или сосчитать на нашем калькуляторе. Газовая система является дублирующей топливной системой, что делает автомобиль более надежным.
При отказе одной из топливных систем всегда можно воспользоваться работающей и добраться до места ремонта. Также полезно и то, что на двух баках увеличивается дальность пробега без дозаправки. Сохраняйте природу. Газовое топливо на порядок экологичнее бензина. Токсичнось выхлопных газов снижается в следующем порядке:. Да, нами устанавливается специальное устройство, позволяющее в любой момент перекрыть подачу газа и при необходимости перейти на работу от бензина.
Таким образом, заказчик получает уникальные преимущества, которые заключаются в возможности использования и бензина, и газа. Если в момент открытия клапанов выпускного типа газовоздушная смесь продолжает гореть, то клапан очень часто перегревается, что приводит к его преждевременному износу.
Чтобы этого не происходило важно своевременно выполнять регулировку клапанов и правильно регулировать подачу газа настройка системы. Газ в качестве топлива к этому процессу не имеет никакого отношения, поскольку прогорают клапаны даже в том случае, если автомобиль работает на бензине.
Да, мы устанавливаем газобаллонные системы даже на автомобили, которые имеют усиленные турбины, причем здесь нет никакой разницы по сравнению с обычными автомобилями. Турбина также выполняет свою функцию вне зависимости от вида используемого в моторе топлива бензин или газ. Для получения более качественной газовоздушной смеси мы рекомендуем устанавливать на турбированные авто ГБО 4-го поколения, поскольку здесь система автоматически подает нужный объем газа в цилиндры двигателя. Сразу следует отметить разницу между двумя газами: метан — это природный газ, который сжимается в автомобиле до уровня в атмосфер, а пропан — это сжиженный газ, который транспортируется под давлением в атмосфер.
Вследствие такой сильной разницы в давлении здесь требуются разные баллоны, однако для безопасности лучше всего же устанавливать ГБО с работой от пропана. Такие баллоны имеют меньшую толщину стенки, а поэтому более легкие по весу. Нужно также отметить, что метан измеряется в кубах, а пропан — в литрах.
Рассчитайте выгоду установки газа на Lexus Rx и срок окупаемости.
К сожалению не дождался комментариев от местных гуру, но для себя определился что не стоит мне ставить ГБО. Гугление и чтение технических форумов, где общаются автодиагносты показало что специалисты крайне негативно относятся к ГБО, так как система питания газом получается не "независимая" от бензина, а наоборот зависима напрямую.
Таким образом, например при нормальном использовании газа, естественным образом "засираются" бензиновые форсунки, и работа мотора нарушается и на газе и на бензине. Большинство специалистов а чтение других их постов позволяют сделать выводы, что это действительно так называют установку ГБО "изнасилованием", или "порчей" авто.
Я уж не говорю о случаях некачественных установок, когда после вскрытия головы обнаруживалась металлическая стружка после сверления впускного коллектора. Вообще у меня сложилось мнение что работа двигателя на газе настраивается "на глаз", пусть и с современными инструментами, такими как сканеры, компьютеры и т. А за те деньги которые зарабатывают производители ГБО можно было каждый мотор откатать на стенде и сделать фабричную прошивку, так как делают производители для бензина. А так получается какой-то колхоз за немалые деньги, причем никто не знает что там происходит в моторе и что после этого получится.
Еще важным фактором для меня кажется что при последующей продаже, продать машину будет значительно тяжелее, так как покупателя будет настораживать и пробег газ ставят для экономии, может там триста тысяч скручено? Я лично такого страха не испытываю, у меня уже был газ, я пробегал на нем тысяч 20,до продажи авто.
Как раз только и успел окупиться Мысли о газе возникли от того, что машина мне настолько нравится, что я не хочу ее менять очень долго. Она может и не идеальная, но очень и очень хорошая, а как говорится лучшее-враг хорошего Но поразмыслив, я решил что такой немаловажный плюс авто, как "безгеморойность" стоит дополнительных расходов на бензин. Так что все решено, можно тему закрывать. Хотя если у кого-то есть опыт длительной эксплуатации этого мотора машины на газу, то вэлкам, если не мне, то может кому-то будет полезна данная инфа Правильное решение.
А я-то дурак последние лет 20 на газу езжу. Теперь буду знать. К стати, как вариант- что бы не насиловать машинку, и обеспечить ей долгую и безгеморную жизнь, не стоит на ней вааще ездить. Жэка Не надо перекручивать, задача стоит себе обеспечить безгеморную жизнь. И если вы уже 20лет на газу вам ли не знать о геморе эксплуатации первых поколений гбо?
Другое дело что газ дешевле, кому то это важнее и перекрывает все недостатки с лихвой, а мне не перекроет. Так вы хотите поставить на лексус ГБО первых поколений? Тогда точно не стоит. А по теме- сей час в семъе 6 машин- 5 на ГБО из них две объемных- 3,2 и 4,7л.
Никаких проблем кроме запаски в багажнике нет и не было никогда. А нет, вру. Лет 5 назад на Ланосе ГБО 2го поколения из-за хлопков водитель забеднил смесь разлетелась шторка антихлопа и улетела в коллектор. И усе. А вот проблем с двигателем по причине отвратительного качества бензина у людей предостаточно убитая топливная, катализаторы, лямбды и т.
Это боян, порваный уже множество раз, как и то, зачем покупать Лексус, что бы ставить на него газ. Все зависит от пробегов годовых, толщины кошелька и религии.
И еще о том, что машину с ГБО тяжелее продать. Это мягко говоря чушь. Может в цене оно и не добавит особо, но ускоряет продажу. Такое ощущение, что ты эту тему лет 15 назад хотел создать, но все руки ни как не доходили.
Да и на бензине авто работает как часики тоже хотя на бензине почти не езжу , так что про "засирание" бензиновых форсунок сказки. Та то ему по ушам кто то проехал знатно. Ну, или для троления тема сделана. Спасибо за информацию из первых рук А то что самое главное - толковые настройщики это я давно понял. Пока что я вижу только одного тролля, который написал два сообщения ни о чем. Спасибо за информацию.
У меня друг на Шкоде 1,4 на газу много проездил и родственник на Mitsubishi Pajero Wagon 3. Но у меня отношение к авто особое, то что другие считают нормой, для меня может быть неприемлимо. Я очень чутко слежу за авто, все должно быть в идеале.
А нафига тебе информация, когда ты уже определился, или тебя определили. Как возникла идея, начал искать в интернете. Также отметим, что полностью отказаться от бензина не получится, ведь запуск и прогревание мотора происходят на основном топливе.
То есть газ на Lexus LX будет играть роль альтернативного топлива, но никак не основного. При этом участие водителя в управлении режимами не требуется — за все отвечает программа газового впрыска, прошитая в электронном блоке управления ГБО ЭБУ. Когда обороты поднимаются выше об. В отдельных комплектациях газовой аппаратуры можно реализовать довпрыск бензина на высоких оборотах.
Тогда газовый режим реально продлить вплоть до об. ГБО на Lexus LX также включает газовую магистраль высокого давления от мультиклапана к редуктору и шланги низкого давления, соединяющие редуктор-испаритель с форсунками. Еще в комплектацию включены хомуты и газовый фильтр. Все это можно разместить на «Лексусе» таким образом, что со стороны будет затруднительно определить наличие газовой установки на борту.
Если говорить о комфортной езде, то эксплуатация на пропан-бутане ничем не отличается от бензиновой.
