Лада калина замена ремня грм, Замена ремня ГРМ на автомобилях LADA с двигателем 8 клапанов
Лада Онлайн. При неправильной замене ремня, можно нанести серьезные повреждения двигателю и осложнить дальнейшую эксплуатацию автомобиля. Если у вас нет опыта замены ремня ГРМ, рекомендуется обратиться к специалистам или консультантам для получения квалифицированной помощи.
При обнаружении дефектов или значительном несовпадении элементов контроля натяжения ремня см. Также следует поменять ремень при обнаружении на нем следов моторного масла перед монтажом нового ремня нужно устранить причину попадания масла на ремень , при замене одного из роликов или насоса охлаждающей жидкости.
При выходе из строя ремня привода ГРМ при обрыве или срезании зубьев может произойти контакт клапанов с поршнями из-за рассогласования взаимного углового расположения коленчатого вала и распределительных валов.
Как следствие, это приводит к дорогостоящему ремонту двигателя. Проверяем натяжение ремня. Для этого проворачиваем коленчатый вал см. При нормальном натяжении ремня и с условием совпадения меток на шкивах….
При нормальном состоянии ремня, но незначительном несовпадении выреза с выступом на натяжном ролике не более чем на половину ширины выступа необходимо отрегулировать натяжение ремня. Для этого….
Для натяжения ремня необходимо повернуть натяжной ролик против часовой стрелки, а для ослабления — по часовой стрелке.
Чрезмерное натяжение ремня снижает срок службы как самого ремня, так и подшипников насоса охлаждающей жидкости, натяжного и направляющего роликов. Недостаточное натяжение ремня тоже приводит к его преждевременному выходу из строя, что может вызвать нарушение фаз газораспределения и, как следствие, привести к контакту поршней с клапанами и дорогостоящему ремонту двигателя.
Проворачиваем коленчатый вал на два оборота до момента совмещения меток на зубчатых шкивах распределительных валов с вырезами на задней крышке привода ГРМ и проверяем, чтобы вырез наружного диска натяжного ролика совпадал с прямоугольным выступом его внутренней втулки.
При необходимости повторяем регулировку натяжения ремня. При обнаружении дефектов ремня или при значительном несовпадении положения выреза наружного диска натяжного ролика относительно прямоугольного выступа его внутренней втулки более чем на половину ширины выступа ремень следует заменить.
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Установленный под поддон картера двигателя регулируемый по высоте упор оставляем удерживать вес этой части силового агрегата.
С обратной стороны тяги натяжного устройства установлена дистанционная шайба показана стрелкой. Не потеряйте ее! Головкой «на 17» отворачиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, при этом зафиксировать коленчатый вал от проворота на автомобиле с механической коробкой передач можно двумя способами — попросить помощника включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза или зафиксировать маховик двигателя, сняв стартер.
Как демонтировать с Лады Гранта стартер, показано в статье «Замена охлаждающей жидкости». Для автомобиля с автоматической коробкой передач возможен только второй вариант. Желательно хотя бы один раз в месяц визуально осматривать ремень, сняв защитную крышку. При выявлении малейших механических повреждений или деформации, он подлежит немедленной замене. Деформированный или поврежденный ремень может стать причиной выхода из строя водяного насоса помпы , загнутых клапанов и натяжного ролика.
Также случается, что отслоенные его части нити наматываются на вал генератора, блокируя его работу. К огромной радости владельцев любых восьмиклапанных Лада Калина кроме новых восьмиклапанных двигателей , сообщаем, что при обрыве ремня ГРМ в их двигателях клапана не гнет, и головку блока цилиндров не бьет.
Иными словами, самое страшное, что может случиться при его обрыве — заглохнет движок. Все, что нужно для того, чтобы поехать дальше — заменить ремень и правильно его отрегулировать. Если требуется также замена натяжного ролика — будьте готовы выложить еще рублей. Если такой возможности нет, можно приобрести аналог производства какого-нибудь известного бренда. Ниже представлены образцы, где указаны каталожные номера оригинального ремня и достойных импортных аналогов.
Если ремень не оборван, начинаем с того, что выставляем настройки газораспределительного механизма по меткам. Автомобиль устанавливаем на ровной поверхности, включаем передачу, и поддомкрачиваем правое переднее колесо. Визуально ищем метку на звезде распредвала. Она имеет вид прямоугольного выступа на внутренней стороне края шестерни. Выключаем передачу и, прокручивая руками переднее правое колесо, добиваемся, чтобы эта метка совпала с верхним выступом пластины крепления кожуха.
Отверткой поддеваем резиновую заглушку на картере КПП за 4-м цилиндром , и открываем ее. Под ней находится маховик. На его зубчатке также есть метка, которая должна совпадать с треугольной формы выступом, расположенным слева.
Если газораспределительные фазы выставлены правильно, то в этом положении и метка на звезде ГРМ, и метка на маховике будут совпадать с указателями. Если же метки не совпадают, нужно отпустить натяжной ролик, снять ремень со звезды ГРМ и, прокручивая шкив коленвала, добиться их совпадения.
Такую же процедуру проводим и в случае, если ремень был оборван. Фиксируем положение маховика, застопорив его через отверстие для заглушки отверткой. Откручиваем натяжной ролик, если он еще не был расслаблен.
Чтобы снять старый ремень и поставить новый, нужно демонтировать шкив привода генератора. Убедившись, что маховик надежно заблокирован, ключом на 17 откручиваем болт крепления этого шкива. Снимаем его. Убираем в сторону ремень генератора.
Натягиваем его, вращая натяжной ролик специальным ключом вправо-влево. Идеально натянутым считается ремень ГРМ, если его плоскость можно провернуть горизонтально максимум на 90 градусов 1, кгс посредине между звездой ГРМ и шкивом коленвала.
Запустите двигатель и, не закрывая капот, послушайте его работу. Если все сделано правильно, в работе мотора не должно быть никаких посторонних шумов. При сильном натяжении ремня возможен гул от натяжного ролика.
В этом случае его необходимо попустить, открутив отверткой крепление, и провернув в ту или иную сторону. По завершению работ, не забудьте установить на место кожух ремня. Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
