Какая машина лучше для бездорожья
Этот 7-местный заднеприводный семейный автомобиль имеет приличную шумоизоляцию, качественную отделку салона, впечатляющую комплектацию уже в стартовой версии и клиренс в мм, достаточный для поездок по дорогам СНГ. Багажник средних размеров в литров. Уже составили представление о том, какая машина нужна для предстоящей поездки?
На рынке представлены с пробегом более км. FJ Cruiser стал практически культовым внедорожником. Его ретро-образ напоминает о его духовном предшественнике, Toyota FJ40, продававшимся десятилетиями ранее. Последние поколения FJ Cruiser стоят недёшево, но первые итерации можно отыскать по приемлемым ценам. Ранние модели и гг.
В конце концов, это Toyota, которая известна своей надёжностью. Экземпляры с пробегом от 40 до 80 тыс. FJ Cruiser с пробегом под тыс. Как это ни странно, но у Porsche есть что-то хорошее для бездорожья.
Это может шокировать, учитывая, что они больше всего известны производством «монстров» для трека. Но первое поколение Cayenne знает толк в оффроуде, потому что Porsche разработал его специально для того, чтобы он был хорош в условиях бездорожья. Когда Cayenne находился на стадии разработки, автомобильная промышленность ещё нуждалась в кроссоверах, которые, действительно, могут покорить что-то, кроме поребрика во дворе.
Первое поколение Cayenne получило полный привод на все четыре колеса и возможность переключения на пониженную передачу, которая больше не доступна на новых Cayenne. Автомобиль от премиальной марки смог попасть в список лучших и бюджетных внедорожников, поскольку первое поколение стоит сравнительно недорого. Экземпляры с пробегом от 80 до тыс. За миллион рублей можно рассчитывать на модели с пробегом за тыс.
Land Rover знает, что делает, когда дело касается преодоления различных типов местности. Четвёртый «Диско» во многом передаёт наследие Land Rover благодаря своему шкафообразному и «рубленному» внешнему виду.
Благодаря своему дизайну, внедорожник мгновенно узнаётся даже теми, кто мало знает о британской марке. Автомобильный мир и не заметил, как некогда магическим словом внедорожник стали называть субтильные кроссоверы, в которых от оффроуда — разве что колеса, большие обычных легковых. Настоящих вездеходов 4х4 сегодня выпускается все меньше, однако кое-что пригодное для камней и снега в продаже еще можно найти.
А что именно? Про пять серьезных автомобилей с реальными внедорожными возможностями читайте в материале РБК-Украина. Наличие шильдика 4х4 или AWD на корме еще не означает, что машина действительно на что-то способна там, где кончается асфальт.
Внедорожный арсенал реальных "проходимцев" гораздо шире, чем полный привод, да и он бывает разный. Чтобы автомобиль мог отправляться в вязкую грязь, глубокие колеи или в снежные заносы с минимальным риском засесть там на полдня, ему нужен целый перечень конструктивных особенностей. С другой стороны, настоящая внедорожная трансмиссия затрудняет оснащение машины современными электронными системами безопасности — и это еще одна причина, по которой в модельных рядах современных производителей все меньше реальных машин-вездеходов.
Да, и не надо иронии — этот японский малыш действительно имеет хороший запас проходимости и выносливости. Его единственный весомый минус — маленькая емкость кузова, но для двух путешественников пространства хватит — конечно, если речь не о кругосветке. Между прочим, те же качества свойственны Jimny предыдущего, третьего поколения, выбор которого на рынке тоже неплох.
Дополнительный плюс в том, что "Джимников" мало кто использует для беспощадных офроудных заездов, поэтому на вторичном рынке не так уж трудно найти машину в неплохом состоянии. Этой моделью японцы нащупали очень удачную рыночную нишу: с одной стороны, крепкая машина с высокими внедорожными качествами, с другой — скоростная и комфортная. И все это на фоне приемлемой цены, поскольку модель традиционно продвигается без претензий на премиальность.
Pajero Sport также можно приобрести новым, и так же можно обратить внимание на его предыдущее поколение, которое не отличается концептуально, но будет стоить дешевле. G-wagen создавался прежде всего как универсальный армейский вездеход, но никаких сомнений, что конструкторы сразу подразумевали и продажу на гражданском рынке.
Однако, когда утилитарный первенец G-класса W в результате эволюции постепенно превратился в быстрый и роскошный ларек на колесах, компании пришлось вновь создавать простую и недорогую машину. В году Land Rover представил полностью переработанный автомобиль, благодаря чему внедорожник способен практически издеваться над большинством пересеченных рельефов.
Отчет iSeeCars определил Toyota 4Runner лучшим среднеразмерным внедорожником среди транспортных средств с беспрепятственным пробегом в тысяч км. Хотя на асфальтовой дороге он показывает среднюю управляемость и плохую экономию топлива, эти слабые стороны компенсируются долговечностью автомобиля, его стоимостью и простотой обслуживания. Chevrolet Suburban - крепкий внедорожник, который имеет достаточно грузового пространства и внутреннего салона для девяти человек.
Jeep Wrangler всегда был настроен на бездорожье, но для модели производитель автомобилей еще лучше сработал над дорожной управляемостью авто. Это делает Jeep Wrangler лучшим универсалом, чем когда-либо прежде.
Ford Expedition входит в число лучших полноразмерных внедорожников на сегодняшнем рынке. Производитель предлагает щедрое грузовое пространство внедорожника, который без проблем буксирует более 4 тонн и вмещает 8 человек. CR-V является лидером класса, когда речь идет о компактных внедорожниках. Салон авто достаточно просторный для семьи из пяти человек, там есть много мест для хранения, что идеально подходит для поездки. CR-V не лучший для бездорожья, но вам трудно найти лучший автомобиль, который предлагает подобный уровень долговечности и сбалансированной стоимости.
