Как подобрать автоакустику,
Чем дешевле усилитель, тем больше нужно читать, смотреть видео и все ровно остаться в зоне риска. Сколько динамиков — столько и полос. Низкие и средние частоты отыгрывает динамик в двери. Выбор динамиков - Часть 1. Лучше подходят на замену штатных аудиосистем, но при наличии хорошего сабвуферного звена.
Все торговые марки. Номинальная Мощность Вт :?
Максимальная Мощность Вт :? Корпус сабвуфера:? Подберите параметры слева и сравните цены на автоколонки справа:. Cтраницы: 1 2 3 4 Обзоры и тесты. Мы завершаем серию статей об оптимальных аудиосистемах различного бюджета. За такую стоимость можно купить подержанные «Жигули», а тут только «музыка», но истинные фанаты идут на такие траты. Специалисты говорят, что грамотно распределить большой бюджет даже сложнее, чем маленький. Как это можно сделать, вы узнаете из нашего материала.
Естественно, штатные магнитолы подлежат замене. Прибавив установку сабвуфера с моно усилителем. Получаем минимальный ценник от рублей.
Но сегодня рассмотрим первый пласт, и чуть затронем второй. Так на что обратить внимание? Первое, конечно бюджет, который Вы готовы потратить на себя. Если Вам просто нужно поставить колонки в машину или нужна замена штатной акустики по причине износа старой, то не стоит приобретать сильно дорогую или мощную акустику, так как без правильно подобранных остальных компонентов, вы просто переплатите, не получив должного звучания.
Сравнение автомобильной акустики по характеристикам то же не поможет делу. Необходимо слушать. Некоторые производители дают ложные характеристики, другие предоставляют реальные характеристики, но звучание динамиков страдает. Выбирать колонки в машину опираясь на отзывы то же смысла не имеет.
У каждого свои звуковые и музыкальные предпочтения, это факт. Нужно потратить немного времени, заехать в авто студию и попросить продемонстрировать Вам несколько моделей. Часто используется 16 типоразмер динамиков, но бывают модели авто куда возможности установить желаемый размер колонок просто нет, даже через проставочные кольца.
Уточните у консультанта нужный Вам типоразмер. При классическом подборе автомобильной акустики, на фронт ставятся компонентные динамики и на тыл коаксиальные. Компонентные динамики имеют выносной миниатюрный динамик, твитер. Он отвечает за высокие частоты комплекта. Если ставить коаксиальные на фронт, у Вас появится ощущении что колонки играют со стороны ног. С твитерами, ощущения как будто все звуки со стороны ветрового стекла. Низкие и средние частоты отыгрывает динамик в двери. У коаксиальных динамиков за все частоты отвечает один динамик.
Подборка акустики, которая справляется со своими задачами. В случае установки на них усилителя Вы получите более громкое и чистое звучание. Естественно это даже не я часть всех существующих на рынке вариантов, отбор автомобильная акустика прошла по популярности среди наших клиентов, кому хочется поставить стартовый комплект без колоссальных ожиданий.
Таблица сравнения акустики. ACV PB. Так что замена штатной акустики обойдется примерно в рублей, плюс работа. Наши консультанты свяжутся с Вами! Получить консультацию установочного центра. Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.
Расшифровка показателей. А теперь для понимания сравнения вернемся к понятию RMS. В определении сказано, что колонки будут работать без физических повреждений. При этом про качество звука ничего не сказано. Так же не сказано каким будет бас, звучание голоса и инструментала. Да и заявленные значения округленные. Теперь немного о Частоте. В нашей таблице указаны только нижние значения. Точнее это чистоты с которых динамик начинает воспроизводить звуки.
Почему взят нижний придел?
Все очень просто, данные частоты мы можем ощутить, это так называемый бас. Данный показатель играет ключевую роль для многих автолюбителей. Больше баса, объёмней получается звучание. Чаще всего комплекты акустики захватывают частоты в диапазоне до 20 Гц. Этим занимаются высокочастотные твитера идущие в комплекте, компонентной акустики. У них есть своя мощность и диапазон частот. На слух человек после 18 Гц уже не всегда слышит какие либо изменения.
Но если есть возможность, лучше протестировать твитеры перед покупкой. Они не должны иметь искажения звука при большой громкости. Он отвечает за высокие частоты Так что при выборе акустики не для профессионально-спортивных целей на показатели максимальной мощности динамиков и верхней грани воспроизводимых часто можно не смотреть.
Вывод: смотрим на RMS и нижнюю частоту! И Еще раз НЕТ! Каждая колонка играет по разному на каждой частоте, этому служит многочисленное количества факторов.
В любом случае, как выбрать акустику для авто решает для себя сам каждый водитель. Но есть несколько негласных правил, способных помочь вам в этом деле. При покупке аудиосистемы нужно обратить внимание на ее инструкцию. Важно прочитать следующие пункты: чувствительность, резонансная частота и общая добротность.
Конечно, лучше всего устанавливать высоко- и среднечастотные динамики в передней части автомобиля. Задних колонок быть не должно, там может находиться только сабвуфер. Впереди динамики лучше ставить недалеко от зеркал. Если штатные места не приспособлены под купленные вами динамики, можно приобрести специальный уже готовый подиум.
Сабвуфер может находиться сзади, так как он испускает низкие частоты, и их направление почти не улавливается слухом. Важно также обеспечить условия для хорошей техники. Поэтому постарайтесь выбрать хорошего мастера, который будет вам ее устанавливать. Если вы решились на это сами, то обязательно проштудируйте специализированные сайты и литературу.
Предположим, вы решили установить динамики в дверях, тогда нужно потратиться на их шумоизоляцию. В этом случае, ваши двери не будут дребезжать при громкой музыке. А если вы решили не послушаться основных советов и установить высокочастотные динамики сзади, то позаботьтесь о том, чтобы между ними и сабвуфером было приличное пространство. Иначе они будут друг друга перекрывать, и звук станет сумбурным. Лучшим вариантом в такой ситуации станет постановка сабвуфера в багажник и установка динамиков в задних дверях.
Некоторые специалисты утверждают, что лучше всего устанавливать автоакустику на уровне головы водителя — там могут располагаться высокочастотные динамики. Остальные должны быть ниже, тогда звук будет полней.
Некоторые водители делают ошибку, встраивая динамики в приборную модель. В этом случае добиться полной герметичности очень сложно, поэтому вполне возможно короткое замыкание акустики. Эксперты выделяют несколько видов кузовов автомобилей для установки нештатной автоакустики — мини-вэны, универсалы, хэтчбэки.
Во всех этих моделях достаточно мест для установки динамиков и сабвуферов. Правда, стоит отметить один важный факт: если ваш багажник, в котором поставлен сабвуфер, будет нагружен другими вещами, звук низких частот может потеряться, и басов вы не услышите.
