Хонда магна 750, HONDA Magna VF Parts and Technical Specifications - Webike Japan
Желобки на переднем тормозном диске были изогнутыми. Мягкое дермантиновое седло без вентиляции приводит к запотеванию зада простите за слово «приводит» , и это осложняется тем, что водительские подножки вынесены вперед, и привстать на них для вентиляции нереально. CB F.
VT S. VTX X-ADV XLX R. XR BROS CB ABS. CB R. CB S. CBX S. CR LEAD MSX NC SD. NSR SP. NX RVT R. STEED TLM VFR F. VT CR. VTZ XL R. XR L. Все марки. CB EX. CB SS. CD CR R. CRF L. CRF X. CRM AR. CTX D. MTX R.
NSR R. PC SDH SPACY VF R. VFR F D. VFR X. VT VTR F. В апреле я случайно увидел мотоцикл в сервисе в том же виде — рама под стенкой, двигатель рядом валяется, все комплектухи по полкам и углам.
А тут открытие сезона и надо было что-то быстро сообразить. Мой знакомый как раз завез мотоциклы на продажу и я поехал смотреть. Среди прибывших к нему мотоциклов была и черненькая Магна vf, выпуска года с 89 лошадками.
Мотоцикл выглядел довольно привлекательно, стояла новая резина, поменяны все расходнички меняли по моей просьбе , хром в некоторых местах подъела ржавчина, но все остальное было в порядке и работало.
Решил брать, до этого момента ездил только на спорте — перед Магной носился на бритве Первые ощущения меня очень порадовали — мотоцикл управлялся очень даче неплохо. Управляемость на уровне классики. Центр тяжести располагается низко, переднее колесо не шибко вынесено вперед, что придает юркости мотоциклу, в общем, ездить в городе очень удобно.
С пробками мот справляется не хуже спорта. Тормоза отсутствуют. После того как поставили армированные шланги ситуация немного улучшилась. Плюс в том, что можно смело ездить и не бояться сорвать переднее колесо в скольжение. У чоперов при срыве переднего колеса на прямой, Магна тупо продолжает скользить вперед.
Короче, аттракцион какой-то. После спорта такие вещи очень расслабляют, там так не кайфонешь. Тут даже в повороте срыв переда не грозит падением, главное не сыте.
Что касается посадки, то она удобная, удобное седло, но подножки с конкретным выносом вперед меня довольно сильно напрягали. Я в принципе, не люблю чоперную посадку, она же совершенно противоестественна, плюс ко всему сильно ограничивает движения, что не есть айс при вождении мотоцикла.
Вытянутой вперед ногой не слишком удобно переключать передачи — спорт или классика в этом смысле гораздо удобнее. Привстать на подножках вообще нельзя, а посему, переезд ям и кочек, даже небольших, болью отдается в позвоночнике.
Для дальнобоя такой мотоцикл совершенно не пригоден — это чисто городской транспорт.
Мотор хороший кубовый, точь в точь как на старом Выфере. Стартует вяловато, я правда был немного избалован более мощным мотором. В принципе, это идеальный двигатель для начинающих. Едет одинаково на любой передаче, не капризный и надежный — что еще надо?
Пригнав мот в свой гараж, я отчистил весь хром от ржавчины, сменил масло в вилке — залил более жесткое, заменил ручки на руле — поставил удобные мне. Хотел еще прикрутить спинку и стекло, но мот сильно приглянулся другу, так что не успел я этого сделать, он забрал его себе и гонял на нем сезона три, как пить дать. Вот, чуть не забыл, света считай нет, стоит малюсенькая фара, так что меняйте на фиг такое хозяйство, на что-то более толковое.
Хорошо, сейчас проблем с этим нет. Указатель топлива тоже отсутствует — вместо него маленькая лампочка.
Бак небольшой, но это компенсирует умеренный расход топлива. А вообще, мотоцикл очень красив, есть в нем изюминка какая-то, что ли. Хорош для начинающих, даже для девчонки подойдет, в силу своей низкой посадки и легкости в управлении.
Катаюсь на Магне 3-й сезон. Ну что сказать По динамике и мощности-легко рвёт любой чопперолитр и даже больше! Провоцирует открутиь. Хороший вес-не большой и не маленький. Неплохо рулиться. Из минусов:детский бак разваривается и не детский аппетит если вжаривать. Цепь кардан, конечно, менее гиморно Компоновка плотная 4 котла куле Тормоза вернее их отсутствие Но Kahvat ja ohjaimen osat Drive osat Viimeksi katsotut tuotteet.
Please enter a valid email address. Email is already in use. Your account has been banned. Authentication with facebook fail.
Please try again. Email is required, please share your email.
Please select your country. Please select How did you get to know about Webike Japan?
