Хендай крета салон внутри
До Креты 1. Сервис Запись на сервис Услуги и Цены Спецпредложения. Поехали на сервис-оказался вылетел какой-то разъем.
Крета оснащена хорошо знакомыми и отлично зарекомендовавшими себя двигателями, сочетающими в себе надёжность и драйв. Доступны комплектации с автоматической и механической коробкой передач.
Основные характеристики автомобиля. Благодаря ей автомобиль становится не просто транспортным средством, а внимательным и умным помощником, на которого можно положиться в любой ситуации. Ассистент удержания автомобиля в полосе движения LKA. Система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне BCA. Система автоматического торможения перед препятствием спереди FCA.
Комфорт в салоне автомобиля вовсе не мелочь. Хотя и складывается из мелочей. Крета впечатлит вас изобретательностью и разнообразием технических решений — точных и эффективных. В вашем распоряжении Hi-Fi мультимедийная система Bose, запуск двигателя кнопкой, беспроводное зарядное устройство и множество других полезных функций, многие из которых уникальны для своего класса. Аудиосистема Bose. Электронный стояночный тормоз. Навигационная система с экраном 10,25".
Электроскладывание боковых зеркал. Беспроводное зарядное устройство. Система выбора режима движения DMS. Электрорегулировка водительского сиденья.
Камера заднего вида с динамическими линиями разметки. USB-порт для пассажиров задних сидений.
Кнопка запуска двигателя и бесключевой доступ. Приборная панель Supervision c 7-дюймовым цветным экраном. Запускать двигатель, прокладывать маршрут и тут же загружать его в навигационную систему автомобиля, устанавливать нужную температуру в салоне, включать обогрев зимой и охлаждение летом — и всё это с помощью обычного мобильного приложения, не выходя из дома. Из любой точки страны и мира.
Управляйте дистанционно. Запуск и отключение двигателя. Блокировка и разблокировка дверей. Звуковой и световой сигналы. Дистанционный обзор пространства вокруг автомобиля. Предупреждать и защищать — вот два ключевых принципа, на которых строится комплексный подход к безопасности Креты. Система курсовой устойчивости, адаптивный круиз-контроль, система автоматического управления дальним светом, 6 подушек безопасности и многое другое.
Вы можете не замечать работу этих умных технологий, но именно из них складывается спокойствие и уверенность как водителя, так и пассажиров. Hyundai Creta является компактным кроссовером, который оптимально подойдет для городских дорог. Выпускается южнокорейским брендом Хендэ. Автомобиль Хендэ Крета обладает функциональными особенностями, технологическим наполнением, высоким комфортом. Оборудован передовыми системами безопасностями, новыми модификациями, высококачественной отделкой салона, современным оборудованием, светодиодными фарами.
Салон вместительный и эргономичный. Внутри отделан искусственной кожей. Максимальная мощность двигателя составляет л. Автомобиль способен разогнаться до км.
Расход топлива, всего 6. В новой Крете установлен интеллектуальная система безопасности Smart Sense.
Умный и внимательный помощник помогает сориентироваться на дороге в любых ситуациях. При движении автомобиля автоматический ассистент помогает удерживать его в полосе движения, что позволяет избежать прямых столкновений с со сторонними ТС.
За состоянием водителя следит система специального контроля.
Встроены для безопасности водителя и пассажира системы предотвращения столкновения и автоматического экстренного торможения. В последнем случае руль нальется тяжестью, а реакция на "газ" обострится. Добавим, что новая Creta, как и предшественница, предлагается также с начальным 1,6-литровым сильным бензиновым мотором, альтернативой 6-диапазонному "автомату" может быть 6-ступенчатая "механика", а полному приводу - передний.
Впрочем, менее мощных машин, равно как версий 4х2 на тест, состоявшийся под Мурманском, не привезли.
Тормоза субъективно стали срабатывать резче и стали чуть производительнее. К таким настройкам нужно привыкнуть, но по эффективности замедления даже малейших претензий не возникло. Что касается шумоизоляции, здесь корейский автопроизводитель рапортует о большом прогрессе. Он действительно очевиден, но только если вы эксплуатируете машину на городских скоростях.
По внедорожному потенциалу также все осталось без изменений. Самое обидное, что в управляющей электронике так и не появилось режима Offroad, который также доступен, к примеру, для машин, реализуемых на рынке Индии. В российских автомобилях вы можете тасовать лишь предустановки Normal, Eco и Sport, причем "экономичный" режим на рыхлых и скользких поверхностях будет предпочтительным, поскольку педаль газа в этом случае становится задемпфированной, а грань пробуксовки заметно отодвигается, что помогает преодолевать сложные участки "пересеченки".
Также подспорьем на бездорожье является отключаемая ESP. Причем здесь вы можете деактивировать как систему стабилизации коротким нажатием кнопки слева от руля , так и противобуксовочную систему - вторичным долгим нажатием.
Зато в отличие от машин того же индийского рынка наши покупатели получили расширенный пакет теплых опций: подогрев лобового стекла, руля, всех кресел включая спинки , внешних зеркал и заднего стекла, а также увеличенный до 5,2 л.
Наконец, если вы готовы переплачивать за современные опции и радеете о максимальной безопасности, вам следует обратить внимание на самую старшую комплектацию.
Как водится, главные электронные ассистенты предлагаются и исключительно для топового исполнения Smart за 2 рублей. Речь прежде всего о деликатно работающем круиз-контроле и системе контроля движения в полосе, столь же ненавязчиво "центрующей" автомобиль относительно линий разметки.
Хороша также система контроля слепых зон и функция выведения картинки по флангу автомобиля при включении соответствующего поворотника.
Хотя, если честно, картинка при ее высоком разрешении сфокусирован ниже точки взгляда водителя. Проектор данных на лобовое стекло был бы в этом случае явно предпочтительнее. Впрочем, если этот "умный" инструментарий вам не слишком нужен, можно сэкономить и приобрести кроссовер по цене от 1 рублей версия 4х2, мотор 1,6 л л.
Но стоит учесть, что цены, которые заявляет Hyundai, далеки от тех, что вы можете увидеть в шоу-румах. Дилеры без зазрения совести заставляют покупать машины с дополнительными опциями на сотни тысяч рублей впрочем, такая проблема присутствует у всех брендов на нашем рынке.
Первое поколение Hyundai Creta появилось на российском рынке в году. Сразу же корейский кроссовер возглавил рейтинг самых популярных SUV нашего рынка, а потом и постоянно удерживал лидерство в сегменте. Ясно, что за "красивые глазки" достичь такого результата нельзя. Выход второй генерации должен помочь модели сделать еще один шаг вперед для этого она получила новые технологии и опции , но при этом, естественно, в Hyundai не хотят растерять своих прежних клиентов ради этой цели была сделана ставка на те же двигатели.
Сможет ли Creta подтвердить свой статут бестселлера - покажет время. Новости Новости компаний. Наши проекты.
Свежий номер. Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости. Легковые авто. Российский автопром. Коммерческий транспорт.
